重庆为什么不能为了主城区支持西渝高铁过达

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发布单位： 市交委  
邮件字号： 渝交委信箱[2017]5202
来信内容： 重庆为什么不能为了主城区支持西渝高铁过达州
众所周知重庆市zf为了照顾一些远郊区县在西渝高铁的走向上都是主推万州方案的,为此全重庆人民也给予了支持,这也招至了四川方面的强力反弹,以至于在西渝建设的时间上一拖再拖,这对重庆的发展是极为不利的.西渝高铁是一条国家主导的大通道,不是重庆,陕西主导的地方铁路,抛开四川是极不明智的,
前段时间有市民在zf信箱公开写信威胁市府,说什么西渝不走东线,相关领导就自已辞职,这算什么,市府在西渝走向上已经尽力,甚至不惜牺牲主城区的利益,这位市民用这样方式来表达诉求,实在不应该.
再此我表达一下我个人的看法,西渝高铁是今后重庆发展的大动脉,重庆的发展当然要以主城区为主,重庆主城要想成为一个全国性的特大城市就必须要辐射周边,而不是只关注自己的一亩三分地,达州,广安虽为川内城市,由于距离重庆较近,一直往来密切,即然万州方向目前已有渝万高铁的情况下,重庆主推的东线方案一在受阻,为什么不能为了重庆主城的发展支持西渝过达州方案,以实现,对周边城市的无缝连接,并早日上马西渝高铁为重庆的发展做贡献?  
办理单位： 市交委
办理结果： 市民同志：
您好！
来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下：
感谢您对重庆铁路建设的关注！2017年2月，我市印发了《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，提出构建“米”字型高铁网的战略目标。渝武高铁、渝西高铁作为我市“米”字型高铁网重要组成部分，已纳入《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的渝西高铁走向为：重庆东站-涪陵-忠县-万州-开州-城口-安康-西安。我们将继续推动国家相关部门加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后确定。
特此回复