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由区县zf提供补贴,重庆公交开进区县,怎么样?

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发表于 2017-11-5 18:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 中流砥柱 于 2017-11-5 19:31 编辑

将璧山纳入主城区公交一体化运行管理的建议
建议人:璧山代表团   2017年01月18日 09:56:41  来源: 璧山报

    背景:璧山毗邻重庆大学城,地处渝西要塞,交通区位优势明显。按照有关文件精神,重庆将构建“公交都市”示范城市。璧山与主城区公交互联互通,实行一体化运行管理的条件已经具备。
    目前,璧山已经实现全区15个镇街全部通公交,现有公交线路26条,公交车292辆,2018年轨道交通大学城至璧山段将完工投用,市民幸福指数不断提升。同时,广大市民也不断反映璧山和主城区乘坐公交(包括轨道交通)需要两张公交卡,非常不便。据统计,目前璧山与大学城之间日均往返乘客达2万余人次。
    建议:将璧山纳入主城区公交“一卡通”范围,璧山公交与主城区公交实行一体化运行管理,以更好地满足广大群众出行需求,缓解道路交通拥堵,提升城市形象,促进经济社会协调、绿色发展。关于公交运营财政补贴以及优待群体享受优惠问题,可由消费属地财政补贴或由市级财政统一补贴。

由区县zf财政或市级提供补贴,重庆公交开进各区县  你是否支持?
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发表于 2017-11-5 18:20 来自手机 | 只看该作者
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