经典重庆

标题: 构想倡议：空铁联程，极致交通，速度重庆 [打印本页]

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-20 10:27
标题: 构想倡议：空铁联程，极致交通，速度重庆
1.机场高铁站
2.重庆北****车站
3.机场<>重庆北<>重庆东，机场<>重庆北<>重庆西（以目前的布局，这样运行具有一定可行性）
4.空铁联程，下飞机直接进机场高铁候车室，没来得及的或者只回市内的可以刷登机牌和银联卡不定车次乘车，乘车范围仅限于机场到重庆北或者重庆东，重庆西（现在江浙地区都实现了刷银联卡公交），市内行程定额扣款比如10元。出市内站可以刷登机牌。

这样既可以盘活机场往返市内的运力，改善交通状况，比地铁更快捷。而且提高出行效率。

欢迎讨论和优化构想！

作者: 畅游人生 时间: 2018-1-20 10:31
规划局最新的规划是把高铁北站和机场用快铁无缝串联。

作者: 所见不同 时间: 2018-1-20 10:37

畅游人生发表于 2018-1-20 10:31
规划局最新的规划是把高铁北站和机场用快铁无缝串联。

这是最佳解决方案，建大站快铁，只联通机场，火车站，各大商圈。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-20 10:38

畅游人生发表于 2018-1-20 10:31
规划局最新的规划是把高铁北站和机场用快铁无缝串联。

那是补丁，还是需要换乘。。。。极致地做到不换换乘，无缝对接

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-20 10:44

所见不同发表于 2018-1-20 10:37
这是最佳解决方案，建大站快铁，只联通机场，火车站，各大商圈。

为什么不可以用高铁直接把几个站连接起来呢，几个站之间再做个联程。。。这把高铁通勤能力都打通了，对老百姓是福利啊。比如广州到重庆西-到重庆北-机场，重庆西要去机场附近上班的，都可以坐高铁。。。。十多分钟的事情。。。密集性更高。。。全公交化了
迟早有一天某个城市会实现的。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-20 10:56
想想，如果做到这种极致，包括昭通，遵义安康，汉中，陇南这些以内的区域可能都是重庆机场覆盖区域，下飞机2小时内能够实现完全通达。而现在的模式，两小时覆盖区域可能往南只能到泸州，往北只能到阆中，巴中，达州。。。。这就是差别，机场辐射面，以后超出两小时的换乘估计基本上会选用其他代替出行模式了。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-20 11:15
不要以为高铁只是为机场服务，机场毕竟离城市不近，高铁更多是为不到机场的人服务的。你在这里钻牛角尖没有什么意义

作者: 天远之城 时间: 2018-1-20 11:16

重庆武胜人发表于 2018-1-20 10:56
想想，如果做到这种极致，包括昭通，遵义安康，汉中，陇南这些以内的区域可能都是重庆机场覆盖区域，下飞机 ...

一个高铁里面多少是到机场的？你干一个事情也要考虑成本

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-20 11:16
这个方案我以前提过，就是在机场建一个终极站，其它高铁站全部接入机场站，宁远说估计得50台100线才行。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-20 11:17
成本不高顺便为之可以，故意强求就没意义了

作者: cqfocus 时间: 2018-1-20 11:43
来嘛，仅供探讨，直接把重庆西-沙坪坝-重庆北-江北机场拉通成主线。渝西、渝武、渝湘、渝达城际，渝万城际等北边和东边的线路全部引入机场站。兰渝/渝贵引入重庆西，那么渝西/渝万与渝贵/渝昆可以贯通运行京昆/包海。兰渝与渝贵/渝昆可以贯通运行兰广/兰昆。渝蓉与渝武/渝湘可以贯通运行沿江/湖南/渝厦通道。
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作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-20 12:18

隆兴高原发表于 2018-1-20 11:16
这个方案我以前提过，就是在机场建一个终极站，其它高铁站全部接入机场站，宁远说估计得50台100线才行。

中间站加终到始发站，其实70是属于中间站。目前的格局不可能做成总站。
你们都看不懂我说的意思吗？所有的车次基本上能过机场站，不一定是始发终到，部分的，从西，比如成都，西南昆明，南，贵州过来的车，只到重庆的，作为始发终到，从那边过来的到机场以远的，机场站就是过路站啥，这样始发终到的也不是太多线路

作者: wing0206 时间: 2018-1-21 11:19
赞一个！！

作者: 6408011964 时间: 2018-1-21 15:26
重庆应尽快将渝蓉、渝昆高铁引入江北机场，渝达城际经过江北机场再到东站，江北机场才有可能与隔壁两大国际机场竟争，否则，我渝在与隔壁的航空杻纽竟争上会输得很惨。你看，隔壁的二流机场已通高铁了，简阳的第二国际机场更是规划有多条高铁直达，而江北机场的空铁联运规划实在是太差了，以江北机场目前的规划，2020年后连我市渝西地区和四川广安、达州的客流都保不住

作者: 石船UP 时间: 2018-1-21 15:37
尽快将渝蓉、渝昆高铁引入江北机场

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 18:00
空铁联程，是为了争取更多的客源，拉大重庆的24小时半径

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