渝新欧和蓉欧2017数据对比（手工表格，欢迎指正）

烛音

    自己手工做了一个表格，数据可能有所偏差，欢迎指正，一定及时修改。

比较项目	渝新欧	蓉欧	对比
2016运行班次	420	453	成都领先
2016年货值	目前没有权威数据，欢迎提供	15.07亿美元
2017运行班次	663	1012	成都领先
2017年货值	目前没有权威数据，欢迎提供	40亿美元
2018计划班次	700	1500	成都大幅领先
出境口岸	阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特	阿拉山口	重庆为避开北俄罗斯的布列斯特和波兰的马拉舍维奇的拥堵增加出境口岸。    成都是否增加目前没有数据。
集结点和分拨点	德国杜伊斯堡，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、意大利、荷兰、比利时、匈牙利、波兰、立陶宛、越南、新加坡，柬埔寨等10余国家30多个城市。	波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、俄罗斯莫斯科等14个国际节点城市；	口径不一样，成都未算亚洲点
关铁通	重庆-阿拉山口-多斯特克-阿拉木图的关铁通	/	重庆通关更快
多式联运	渝新欧+航空（4小时范围内的日本、新加坡及东南亚）       渝新欧+长江       渝新欧+南向铁路至贵州广西至东南亚	在国内开通至上海、深圳、南宁等12个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”。	重庆创新更多，           长江航运是不能比较的
国际邮包	1.5万件/天	/	重庆是国内唯一试点