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本帖最后由 1986761340 于 2018-1-30 14:40 编辑
1、二机场必须打破距离的传统观念,壁山白市驿都太近,基本算是主城圈层,完全融入主城只是时间问题,,,二机场必须跨越主城的几大山脉,,重新开辟新的发展空间,,可以说,,二机场不仅仅是解决坐飞机的问题,这还包括新兴产业,临空产业的培育发展,与HS的新机场临空产业的竟争,,江北机场由于土地限制,大的产业与临空相关的已不敢布局,,到时也是HS吃独食,,,离主城太近完全不用考虑了,
2、二机场建设必须考虑带动产业发展,意思就是既要带动新兴地区发展,还要考虑周连产业布局,这不是放一个机场面积的问题,,,二机场完全应该放在发展重庆外扩区,作为连接主城与二圈层的连接纽带的高度来建设
3、二机场到时必须是专线城际连接,不会有土伙还认为到时是去坐公交去坐飞机吧,,例如主城到合川城际也就二十分钟,主要是做好主城与到时的二机场连接的便捷性,例如,可以把沙坪坝火车站和菜园坝作为二机场专线车站,这样二机场的周边完全可以发展成一座新城还包括可怕的机场衍生的产业集群,,
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