中欧班列（重庆）开门红！1月开行量78班，同比增66%

cqjingdian

2018-02-03 重庆发布

打造内陆开放高地，重庆正在不断开拓进取。在今年的重庆两会上，市zf工作报告中提到，今年将开行中欧班列（重庆）1000班，拓展跨国邮包运输和旅游通道功能，加密“渝黔桂新”南向铁海联运班列。

昨日，据重庆市经信委工作人员介绍，今年以来中欧班列（重庆）开行量实现大幅增长。来看看具体情况

在重庆今年的两会上，我市zf工作报告指出，要充分发挥两江新区开放引领和口岸集成效应，做精做优重点板块，提档升级产业园区，建设国家数字经济产业示范区。编制实施中新互联互通项目规划，拓展合作领域和空间，启动多式联运示范项目。深化自贸试验区制度创新，力争在投资领域开放、金融开放创新和综合监管等方面取得新突破。



今年将开行中欧班列（重庆）1000班，拓展跨国邮包运输和旅游通道功能，加密“渝黔桂新”南向铁海联运班列，探索跨国公路联运、铁海联运新规则。拓展指定口岸功能，启动智能口岸建设，争取设立果园港区口岸和保税物流中心（B型）。

此外，还将完善国际贸易“单一窗口”，推进申报直通、系统联通、信息互通、业务畅通。深化临空经济示范区建设，新增一批国际直达航线，做大做强基地航空公司。

对此，重庆西部现代物流园党委副****张磊表示：“中欧班列（重庆）打通了中国内陆到欧洲的西向通道，‘渝黔桂新’南向铁海联运通道则是南向通道。借助这两条通道，重庆实现了‘一带’和‘一路’的有机衔接。”他还认为，在内陆开放高地建设中，西部物流园将持续开拓中欧班列（重庆）、“渝黔桂新”、“渝满俄”等对外开放通道，完善整车、植物种苗、医药、水果等开放口岸，壮大物流、贸易、金融等开放主体。



今年以来中欧班列（重庆）开行量实现大幅增长：

截至2018年1月31日，中欧班列（重庆）累计开行量达到1651班，其中去程1081班、回程570班；根据规划，今年中欧班列（重庆）开行量将超过1000班。

2月2日，据重庆市经信委工作人员介绍，今年以来中欧班列（重庆）1月开行量达到78班、同比增长66%，其中去程31班、回程47班。

据悉，目前中欧班列（重庆）开行量占50多条中欧班列线路开行总量的1/4。2017年底，首列从重庆果园港始发的中欧班列（重庆）开行，不仅标志着中欧班列（重庆）实现铁水联运，也意味着中欧国际货运大通道与长江黄金水道实现“无缝衔接”，有效助推了中欧班列（重庆）开行量快速增长。  

“从国际物流通道建设来看，铁路运输是重庆一大优势，也是重庆内陆高地开放建设需要持续加强的地方。”中国（重庆）自由贸易试验区办公室副主任付嘉康表示，目前，重庆只要将西向的中欧班列（重庆），东向的渝甬、渝沪班列，以及南向的“渝黔桂新”等铁路大通道培育成熟，形成通达的铁路货运国际大通道后，将更快建成内陆国际物流枢纽，从而为全国陆海联动、东西双向互济作出贡献。