从白市驿军用机场问题谈坡区的发展之道

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我们说坡区在过去的三十年里犯了两个致命错误，其一是民用机场北移；其二就是坡区（杨家坪和李家沱组团）分治。分治的结果就是坡区各产业外迁，直接导致行政意义上的****地位陡然下降，如建设厂及其附属大学搬迁，十个万象城也不可能比过建设厂的枪炮与玫瑰。
实际上这两个问题也可以有回旋之地。
以九龙坡白市驿军用机场为例：
至于地理因素，起落方式今非昔比，盲降系统都可以解决；山的问题，老香港机场进近航道也有山，有多大影响？
至于机场规模，并不一定要贪大求全，一两条跑道支撑起2000万的客流并不见得是坏事；而且2000万客流规模形成之后足够支撑坡区的发展了。
至于空域影响，在中国更多的问题是如何和军方协调的问题。既然军民合用，那也意味着军方也应该在空域空域管理释放善意。
另外不支持白市驿军用机场搬迁，正因为有了这种能投放苏27的军用机场，才间接提高了九龙坡在军事版图上的重要意义。所以，军民合建是最好的出路。