重庆都市区新建三大客运铁路枢纽，你支持哪个新建机场？

谭委****

近日，璧山高新技术产业开发区管理委员会对外发布了“胶轮有轨电车建设项目可行性研究服务采购公告”，这意味着，璧山正酝酿谋划修建胶轮有轨电车。公告显示，璧山胶轮有轨电车1号线工程，线路长约17.6公里，总共20个站。起于璧山地铁站，沿六旗大道、黛山大道，止于虎峰大道璧山高铁站，将会形成一条贯穿璧山南北的快速通道。
有轨电车取代原有的地铁一号线向南延伸
璧山的南部布局机场的可能性不大

重庆都市区“四主两辅”铁路客运枢纽系统
在原有北站、西站、重庆站基础上，新增重庆东站、璧山北站、南彭站，构建“四主两辅”客运枢纽。
主站：重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站；  辅站：璧山北站、南彭站。

空铁联运是未来交通发展的必然趋势  
重庆六大客运站中只有 重庆东站、璧山北站、南彭站新建空铁联运站

璧山北站：为渝蓉中线高铁、兰渝高铁的共用站，距离适中，辐射面积广
是布局重庆第二机场的最佳选择
可设计为空铁联运站