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标题: 打造南岸文化旅游黄金干线的设想 [打印本页]
作者: chinaxiancq 时间: 2019-6-24 14:30
标题: 打造南岸文化旅游黄金干线的设想
本帖最后由 chinaxiancq 于 2019-6-24 14:33 编辑
一、原由
旅游是国民经济的重要产业，一个地区或国家的旅游业是否发达，取决于它拥有的旅游资源、开发能力和管理水平。
重庆乃巴国旧都、抗战陪都、西部龙头。主城区两江怀抱、三岸相望、四山拱卫。文化旅游资源得天独厚，尤以夜色之美，名扬四海。近年来旅游收入节节高升，证明了其实力。其潜力更为可观。以南岸区为例。
南岸区，隔长江与渝中半岛相望，过去有弹子石、玄坛庙、上浩、下浩、海棠溪五大码头与渝中半岛的朝天、东水、望龙、储奇四门码头相通。现在有大佛寺、朝天门、东水门、石板坡、菜园坝、鹅公岩六座长江大桥连接两岸（图1、图2）。如此密度的长虹飞架，世界少有。单是这六座造型各异的大桥，已经可以让旅客们惊讶不已了。
图2 南岸东水门长江大桥下眺望朝天门长江大桥，浩石依然
南岸区的主体是屏障渝中区的真武山脉，奇峰苍翠，浓荫蔽日。全区幅员面积262.43平方千米，森林覆盖率41.5%（2014年统计），海拔200米至500米以上，是渝中半岛的肺叶与屏障（图3）。大金鹰（原老鹰岩）是主城区的制高点。
3 渝中区长滨路对望南岸真武山诸峰，华灯初上
南岸区地处城乡结合部，既有大都市的气派，也有田园风光的旖旎。山中有城、城中有山的韵味是其它大都市梦寐难求的。
南岸有溶洞、有温泉、有被誉为长江第二岛的广阳坝，有兵家必争的铜锣峡，有大禹的故事等等。抗日战争时期，它是国民****和世界反法西斯战线太平洋战区的实际指挥中心，现今留有几十个国家的大使馆、领事馆遗址。南岸还是中国内陆现代工业的发祥地之一，现存许多开埠以来的厂房、公司、仓库旧址。
古“巴渝十二景”中的“黄葛晚渡”、“海棠烟雨”、“龙门浩月”、“字水宵灯”都跻身于南岸。
南岸还曾经拥有过渝州最大的寺庙群：觉林寺、大佛寺、千佛寺、慈云寺、黄荆庙、南山寺、涂山寺、真武山、老君洞、马鞍山天主教堂、黄桷垭基督教堂等等（图4）。
南岸区虽然拥有如此丰富的旅游资源，但由于缺少与资源匹配的战略目标及整体规划，局限于分段治理、各自为政，人力财力投入不少，效果不大。
二、两条观光线
笔者是土生土长的重庆人，在南岸翻来覆去折腾了近七十年，凡是该去的能去的地方都去过。集几十年观察与思考，根据南岸区地处城乡结合部、依山靠水、景点密布、内容繁杂的特点，建议南岸的旅游总设计应该以短线休闲为主体，以回头客为主要服务对象。整合资源、统一规划、连点成线、连线成片、各具特色、相互依存。
以“我的家乡美如画，我爱南岸我的家”为宣传主旨。推出“醉卧花冠，悠然南岸”或“南岸，常来常新，越走越亲”为主题广告。
推出涂山女为南岸旅游形象大使（图5），广告词为“涂山故里，南岸新家”。每个景点由她的身影、故事、语言等串联，引导旅客行程，解说景点妙趣，鼓动游客参与互动等等。
岸区与渝中区，血脉相连，一荣俱荣，旅游业也不例外。入夜，凭栏南滨路，整个渝中半岛像一块通体透明的巨大墨玉，从不同角度发射出缤纷的光彩。银河落江流，华灯接九宵。数不尽奇思妙想，分不清天上人间。那辉煌的气势、层次分明的立体感，集历史文化，自然环境、现代科技为一体、是世界其它大城市难以复制的。
最能吸引旅客注意力、引发旅客兴趣的是旅游景点的“稀奇”，物以稀为贵，景以奇为珍。
如果能把江北区、南岸区、特别是渝中半岛及两江四岸的灯饰工程统一规划，组成若干相对独立又相互联系的版块，统一管理，应用声光电现代科技让渝中半岛变幻成在波涛中起伏前进的巨轮或浴火重生展翅冲天的火凤凰以及各种卡通人物，成为规模宏大、内容丰富、变幻无穷的巨型立体动漫，定会让观者目不暇接、心灵震撼。“让渝中半岛动起来”，应该成为重庆旅游发展的方向，奋斗的目标。
而观看山城美景的最佳位置是与渝中区一江之隔的南岸区。真武山诸峰犹如渝中区的试衣镜，角度和高度不同，山城展现出的层次与姿色也不同。
再美的景色没有客流量也是百搭，要去山上看风景，首先就要解决交通问题。从理论上看，现在的上山有四条公路，实际上是两条：龙门浩（上新街）——黄角垭，四公里——南山。而现在的南岸，仅有龙黄公路垭口处的一棵树观景台，为外地游客及各国政要和来渝游客必访之处。观景台仅有六七十个停车位，游客稍多，就会交通堵塞，以致影响整个内环高速公路的畅通。
1、为了充分发挥山城灯海的潜力和经济价值，建议在南岸真武山诸峰的半腰到顶部，打造一条观景长廊步道（图6）。长廊从真武山起，经亭子山（铁桅杆）、一棵树、老君洞、到文峰塔。全长2000米左右，设以上5个观景台。观景台多层次，造型各异。步道长廊设置好脚灯照明和安全保护，旅客漫步在长廊中，白天可以饱览渝中半岛胜景，体会山中有城、城中有山的妙趣；入夜可以观“山城灯海”的神奇美妙。在涂山寺附近建500-800个地下停车位，缓解交通堵塞，这样长廊的日接待游客量可轻松逾万。
2、建议在轻轨上新街站至四公里站之间，修建一条旅游索道或旅游专用轻轨（图7）。途经一天门、南天门、涂山寺、一棵树、老君洞、文峰塔等景点。旅客不需动步，就可以既看江景又看山色，还可以浏览城市风光，这是其它旅游索道享受不到的。同时还可以减去上下山的交通压力。
图7 轻轨上新街站至四公里站之间旅游索道或旅游专用轻轨示意图
还可以把“醉卧花冠，香薰南山”，“南岸，常来常新，越走越亲”等广告语做成巨型灯光装饰，安放在南岸。用灯饰把观景长廊、旅游索道（或轻轨）以及庙宇、亭、塔等装扮起来，使之成为可从渝中区、江北区见到的南岸新景观。
一、众星拱月
围绕上述两条观光线路，充分利用南岸原有的分散的文物景点，开发相邻相关的景点景物，打造出崭新的南岸文化旅游黄金干线及配套工程。
1、整治现有的五条上山步道，加宽加牢，并添设一些亭台凳椅，为上山观光的旅客提供更多安全方便的歇脚摄影之处：
①黄荆庙——五马水库——黄山——清水溪（加勒比海）——真武山；
②觉林寺——清水溪——加勒比海真武山；
③一天门——莲花山——涂山——南天门——真武山；
④前驱路——黄葛古道----黄桷垭（可将此路线开辟成“无公害蔬菜一条街”，登山者可顺便买菜回家，也调动了周边菜农的积极性。此街已经自发形成，稍加管理即可）；
⑤海棠溪——敦厚段——黄葛古道——黄桷垭。
2、完善涂山雕刻园景点，对其进行加工，运用声光电现代科技，使石刻的上古神话栩栩如生。将这里打造成传承中国传统文化、发扬中华民族精神的寓教于乐基地。
3、重建摩崖石壁，恢复“涂山”两字的原貌，在石壁旁建立攀岩运场地。
4、恢复开发涂山寺庙会，出售本地土特产甜洋姜、盐大蒜、炒瓜子、香蜡纸烛等。与农村的赶场习俗逐步融合，形成僧俗共赢的新局面。
5、在亭子山重建“揽月亭”，规模可比原来的扩大，与铁桅杆配套，重现“月亭揽胜”美景，增加观景长廊的魅力。
6、将崇文路邮电大学至清水溪段，打造成乡村餐饮一条街，以解决上山旅客的吃饭聚会问题，还可与南山上的“农家乐”一起成为“二日游”的食宿点。
7、将黄桷垭正街打造成巴渝风俗街，经营传统小吃；猪油麻花、醪糟开水、担担小面、豆腐脑及腌制食品粽子、糍粑、烧白、年糕、各种泡菜。
8、将涂山湖打造成环湖休闲娱乐中心，撤去餐饮，设千人茶座。开设文化讲座、群众文体活动及水上表演平台等。长湖月夜，杨柳清风，碧水扁舟，烛影摇红，琵琶滴珠，胡琴悠悠，天上人间，其乐融融。
9、将老君洞一带打造成群众武术体育活动中心，道观的道士多数会武功，可充当教练。
10、将清水溪分级筑坝蓄水，岸边修建吊脚楼，溪沟里可以冲浪、漂流。夜宿竹楼，虎啸猿啼，山谷传响。巴人故事，感同身受。
11、整治以觉林寺为主体的寺庙遗址群，将流进下浩的溪水重新分配，把下浩觉林寺遗址文化公园打造成水网交错的水上小镇。
12、宗教活动也应该与时俱进。慈云寺是男女僧人同寺，可组建一个“中国重庆天籁之音佛教合唱团”，将一些经文通俗化编成歌曲，朝九晚五，佛音传唱，既可以弘扬佛法，又可以成为一道靓丽风景线。
13、与加勒比海、二外、重庆邮电大学、黄山抗战遗址、老龙洞联姻，共同推进南岸的旅游事业。
14、文化文化，必须先有文（文字、诗文、文章等），才能对民众进行教化。要求景区内所有的住房门面都有楹联。要求各个景点必须有较详细准确的文字介绍及相关诗词歌赋、传说掌故、历史变迁的故事。没有文化的旅游只是一次肤浅的路过，有文化浸润陶冶的旅游才能洗涤灵魂、净化心灵，让游客心有所获。
15、黄角垭街道文化活动室扩展为民俗文化活动室。组织各类文创人才，借助官方与民间自媒体力量，创作油画、鼓锣、歌舞、戏剧、影视作品，在涂山湖及觉林寺文化遗址公园演出，形成休闲时尚。
16、整个旅游干线各景点之间的距离，最长的约5公里，短的不到500米，包括1亭(揽月亭)、1湖（涂山湖）、1索道（或轻轨）、2塔（文峰塔、报恩塔）、2街（黄桷垭正街、下浩正街）、9寺庙（真武山、老君洞、觉林寺、黄角垭基督教堂、马鞍山基督教堂、大佛寺、千佛寺、慈云寺、黄荆庙）以及涂山石刻、涂山遗址、观光长廊等等。游客可以一天游完全部景点；也可以在南山上的“农家乐”和餐饮一条街住宿，轻松二日游。
17、如此浩大的工程不可能同时开工。建议先修观景长廊，无拆迁之虑。钻孔立桩，无损地形地貌。投资不大，回收迅速。此项成功，全线畅通。
时间就是金钱。希望有关方面组织各方力量，高屋建瓴，统筹规划，周密部署，践行务实，让南岸文化旅游的黄金干线尽快变为现实。
作者: chinaxiancq 时间: 2019-6-24 14:39
更多建设自动爬坡上坎的升降设施
为游客游览山水重庆提供便利
重庆面向全球征集文化和旅游融合发展“金点子”。特利用这个渠道，表达一下游客到重庆来旅游的切身感受和最迫切的需求建议。
我提出的建议是：希望以美丽山水闻名于世的重庆，能够尽可能多的建设一些如电梯、缆车、索道等设施设备，突破山水旅游中，游客“爬不上山，下不来坡，看不到景”的难点。
其理由主要有：
一、 重庆旅游的山路步道起伏太大，阶梯太多，需要提供更多的升降设备。
重庆出门见山，处处是坎，比任何旅游之地的坡坡坎坎都要多得多。而且真正的山水佳景，都必须要爬坡上坎，登高远眺。重庆既然以美丽山水为旅游主要特色，就要在方便游客游山玩水上做文章。因此，在主要风景区设计建造一批有主有次相互接应、有长有短相互搭配、有高有低相互衔接的自动升降系统，更好地展示重庆最精彩最具魅力的山水风景，定然是顺应重庆山水之都的需求，也是推动重庆旅游业高质量发展的着力点之一。
二、 各地到重庆来旅游的游客，绝大多数不善于爬坡，需要考量游客游山玩水的承受力。
人们多以平原河谷为栖息地，日常活动基本不需要爬坡上坎。以我国为例。我国人口主要集中在华北、华中、华东及东南沿海一带，这些区域地势相对平坦。他们出门旅游，虽然也有一番艰苦跋涉之举，但许多人是经不住时时处处上坡下坎的。几番折腾下来，也许游兴大减。我有许多到重庆来旅游过的朋友，他们说，面对高坡陡崖，山路石梯，他们是“欲退不甘，欲上不能”，所以很多朋友最深切的感受就是：到重庆旅游最累人最纠结。因此，重庆的旅游发展，要充分考虑让大多数游客身体基本体能能够到达那些看山看水的地方，努力减轻山水旅游强度，这样才有可能吸引更多的海内外游客。
三、 重庆提升山水旅游品质，需要匹配相应的硬件设施,升降设施应首当其冲。
当前重庆许多著名风景区中，有些还没有电梯、索道。有些即使有电梯、索道，也不适应旅游业兴旺发展需求。如武隆天生三桥，虽有一座80米高的电梯，可是正当旅游旺季时，规定只能下不能上，供不应求。看看贵州省黄果树瀑布景区，四川省的九曲黄河第一湾景区，都建造了又长又舒适的电动扶梯。而湖南省张家界景区，山东省泰山景区，又是索道，又是电梯。其他省市相应的山水风景区就不再枚举。相比之下，重庆旅游业硬件基础设施设备的确落后，其中升降设备就更是落后了许多。行山走水的山水旅游第一要件就是道路。而升降设备是山水旅游业必备的“特殊道路”，是不可或缺的硬件设施。所以，重庆旅游业要提档升级，必须加大投入，设计建造便捷的系统的升降设备。为广大游客游览山水提供便利。如果有专家在设计建设升降设备的过程中，融入一些当地人文特色的元素，增强其文化内涵和观瞻性，那就更好了。
希望未来的重庆，不仅是“千桥之都”、“轨道交通之城”，还是“遍布自动升降设备的山水旅游之地”。（或者号称为“便捷的山水旅游之地”）。
作者: 滚雪球2012 时间: 2019-6-24 22:17
南岸是该按照旅游城市的要求整体打造一下了，涂山路沿线能否有个大手笔规划？南山上也早就建议过增加几个观景台了，光是一棵树远远不够
作者: 长江村｛原｝ 时间: 2019-6-25 14:55
作为土生土长南岸｛铜元局｝人我举双手赞成。
笔者所述之地虽有淡忘但毕竟大部分都是儿时去过之地，依稀记忆情怀永在。
作者: wangxun0906 时间: 2019-6-25 15:55
现在不要旅游不要动不动就什么文化牌，这最不能打动人，文化都只能是 隐藏的内核，你看看来重庆有几个冲着文化去的
作者: 莫搞豪 时间: 2019-6-25 18:36
建议在南岸真武山诸峰的半腰到顶部，打造一条观景长廊步道（图6）。长廊从真武山起，经亭子山（铁桅杆）、一棵树、老君洞、到文峰塔。全长2000米左右，设以上5个观景台。观景台多层次，造型各异。步道长廊设置好脚灯照明和安全保护，旅客漫步在长廊中，白天可以饱览渝中半岛胜景，体会山中有城、城中有山的妙趣；入夜可以观“山城灯海”的神奇美妙。
作者: wofeicq 时间: 2019-6-25 19:47
说得很不错，南山到，上新街，要是能建一条，索道，我一定投资，肯定挣钱。
作者: 1175978905 时间: 2019-6-26 02:07
南岸这两年在干嘛，蜗牛啊！
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