经典重庆

标题: 贵州省人大代表提议建“渝蓉筑经济圈” [打印本页]

作者: 378 时间: 2020-5-24 22:10
标题: 贵州省人大代表提议建“渝蓉筑经济圈”
全国政协****、贵州省人大副主任何力建议把贵阳纳入渝蓉双城经济圈，将渝蓉双城经济圈扩大至渝蓉筑经济圈( 贵阳简称:“筑")。
何力阐述了提出这一建议的理由，主要表现在两方面，- -方面是“cd、重庆、贵阳”三角区连续多年是我国经济发展增速最快的区域;另- -方面是三地的地理位置很近，高铁已经在该区域形成了闭环的三角，高速公路已经在这个区域形成县县通密网。同时，三地同处长江经济圈发展的上游生态屏障，发展和保护的任务相同，三角区还涵盖了多个重要地级市。

作者: 378 时间: 2020-5-24 22:12
消息来自微博“锦绣四川”

作者: 蜀山蜀水 时间: 2020-5-24 22:12
支持！支持！

作者: 驰风 时间: 2020-5-24 22:15
可以支持一下

作者: F先生2020 时间: 2020-5-24 22:30
这个非常好，突出了重庆的中心位置。

作者: B级人生 时间: 2020-5-24 22:31
支持……

作者: GNL 时间: 2020-5-24 22:36
不支持，贵州地方债负债率全国第二，完全没有空间了，只会拖累成渝，最后变成本来流向成渝的中央财政流向贵州

作者: 浴火重生 时间: 2020-5-24 22:40

F先生2020 发表于 2020-5-24 22:30
这个非常好，突出了重庆的中心位置。

全力支持建设渝蓉筑经济圈！

作者: dannytian 时间: 2020-5-24 22:57
为什么不提长江上游经济圈，涵盖长江上游流域嘉陵江流域乌江流域。

作者: FBI023 时间: 2020-5-24 23:56

GNL 发表于 2020-5-24 22:36
不支持，贵州地方债负债率全国第二，完全没有空间了，只会拖累成渝，最后变成本来流向成渝的中央财政流 ...

你家上海主子主导的长三角经济区都已经把安徽省纳入了，所以长江上游经济区必须包括贵州。

作者: FBI023 时间: 2020-5-24 23:59
参考“沪宁杭/江浙沪+皖”，长江上游经济区应该是“渝蓉筑/川黔渝+滇”，后期还可以进一步扩大为“渝蓉筑/川黔渝+滇桂”。

作者: FBI023 时间: 2020-5-25 00:01
重庆都市区核心区<主城都市区（渝西21区）<环渝城市群<长江上游经济区。

作者: 渝速 时间: 2020-5-25 00:04
支持建设渝蓉筑

作者: FBI023 时间: 2020-5-25 00:11
三角形才是最稳定的，合作方互相协作还互相监督。双边合作则是尔虞我诈，各自打自己的小算盘，甚至不择手段，互相伤害可能性更大。

作者: 坪上人 时间: 2020-5-25 00:15
可以再扩大一点范围，渝蓉筑昆经济圈

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-5-25 00:21
渝蓉贵很好听

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-5-25 00:28
渝蓉贵--裕荣贵（富裕，雍荣，华贵）

作者: CQ12306 时间: 2020-5-25 05:50
应该搞环渝经济圈

作者: CQ12306 时间: 2020-5-25 05:51
环渝经济圈，把湖北陕西四川贵州湖南都拉进来，哇哈哈

作者: ealn 时间: 2020-5-25 07:33
再扩大点西部共荣圈，我去

作者: 橙子味的快乐 时间: 2020-5-25 07:54
贵阳确实很差。。。

作者: 火星智慧群体 时间: 2020-5-25 09:52
只要贵州认可重庆在“渝蓉筑”（不是成渝筑）中的第一主导地位，可以搞。

作者: 浅水区，摸鱼 时间: 2020-5-25 09:56
这次两会，贵州方面提出让贵阳加入渝蓉双城经济圈，构成新的渝蓉筑经济圈，如果这个方案得到纳入，那就说明南川变成了名副其实的临边桥头堡，南川这次临边，是回归本位。更能体现出其先行对接区的示范作用，为重庆主城扩城减负。南川作为远郊区，其区位优势并没有铜梁好，铜梁城区到重庆市区的几何中心大坪的距离，是比南川、大足、荣昌和潼南更近的。而铜梁作为并不临边的城市划为桥头堡，其实并不科学，这次随着连接27号线的璧铜轨道快线的开工加持，再加上今年市里两会已明确将铜梁高新区上升为国家级高新区的工作写入年度报告。铜梁目前有4所高校（重庆传媒学院、重庆艺术工程学院、重庆师范大学铜梁分院和国家法官学院铜梁校区），计划再引进一所与国际合作的高校和医院，除了地铁的加持，还有渝蓉中线高铁也预计将在铜梁小林设站，并经过铜梁城区。兰渝高铁也将过境铜梁，如此一来，铜梁区委****在上周面对记者提出的双百目标（百万人口、百平方公里建成面积）并不遥远。铜梁作为渝西地区的一颗明珠，城市建设恢弘大气，公园绿地相得益彰，乡村绿道手笔宏大，是西部区县少有的超前规划，地方gy眼光长远，去年人均gdp超过南岸、沙坪坝、巴南、九龙坡、大渡口和北碚等主城6区，排名全市38区县前8。铜梁绝不单单是桥头堡，是更能够取代南川成为重庆融入主城的先行区。

作者: 铁路 时间: 2020-5-25 09:59
橙子味的快乐
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贵阳差不差无所谓，人家地位在那里。最关键是这个经济圈，山城在核心位置

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-5-25 10:08
不过有了渝蓉贵的话，估计蓉贵350高铁肯定有了借口了。。。毕竟，现在蓉贵之间，通勤时间太长了。。。三个半小时左右。。。这个时间比以后重庆去西安还长。。

作者: 阿修罗 时间: 2020-5-25 10:12
不过黔北地区来重庆置业、读书的人
真不在少数

作者: taotuo 时间: 2020-5-25 10:35
大家难道没看原版新闻吗？人家原版是成渝筑，重庆只放在了中间

正如前面所说，如果承认重庆是第一位的，那就可以

作者: ZGRZQL 时间: 2020-5-25 11:27
如果说，之前叫“成渝经济区”，还可以勉强自我安慰“成渝”是“习惯叫法”，并非故意矮化重庆的直辖市地位。
但这次，却明确叫“成渝”双城经济（而非川渝经济），等于事实上，已经是明确把成都、与重庆直辖市并列了。这只能说明，要么是重庆的直辖地位掉价了，要么就是成都的地位提高了。但不管怎样，重庆直辖市在西部第一的引领地位，已经不存在了。
现在，贵阳也来碰瓷，就更可笑了。真心要合作，也应该叫“渝川黔”（即重庆市、四川省、贵州省）才正常。

作者: ZGRZQL 时间: 2020-5-25 11:36
一直不明白，成都、重庆以前同在“一个”四川省的时候，就没法协调发展，现在都已经分开20多年了，为啥突然又要“拉郎配”？强扭在一起。其实，重庆与成都的经济，能不能合作，让市场自己去说了算，不是更好吗？
很多人说，中国近些年，在各领域开倒车，那么这个成渝双城经济的出台，算不算倒车之一？

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