经典重庆

标题: 论铁路建设与战略大后方的关系 [打印本页]

作者: 一加一 时间: 2020-5-27 14:03
标题: 论铁路建设与战略大后方的关系
常规铁路建设与布局，战略大后方的铁路推进与布局，速度应是两个层次。在战略时的指挥应做到顺管大西南的统一指挥，附着相他整体链接也快。

作者: 铁路 时间: 2020-5-27 14:30
八大铁路枢纽
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作者: M秀于林F何吹之 时间: 2020-5-27 23:33
不是大后方，而是新的前沿。。。。。。

作者: F先生2020 时间: 2020-5-27 23:41
其实是祖国腹地，内陆中心。

作者: 宁好 时间: 2020-5-28 00:51
新前沿…………

作者: 独钓以武取胜 时间: 2020-5-28 19:03
内陆大开放格局需要

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-5-28 20:23
今年不成，明年继续提，铁总发改年年背书。。。。。。。

作者: CQ12306 时间: 2020-5-28 20:40
无条件支持成立重庆铁路局

作者: 关心发展 时间: 2020-5-30 09:24
拿回TLJ，解决一大毒瘤，是重书重庆历史浓墨重彩的一笔。

作者: 关心发展 时间: 2020-5-31 16:28
继续呼吁设立重庆铁路局。

作者: 关心发展 时间: 2020-6-1 08:35
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

作者: 关心发展 时间: 2020-6-2 14:25
支持各大区机构回重庆

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