重庆公路物流基地成倍增长

重庆大哥

2020年1月1日至5月20日，重庆公路物流基地共计发车673车次，发运国际标准箱1514TEU，总重为11080吨，总货值约为32817万元，相比2019年，车次同比增长约126%，重量同比增长约279%，货值同比增长约129%。

这只是物流基地逆势“飘红”的一组数据，而统计部门的数据显示，物流基地1-4月经济总体呈上升趋势，实现销售收入约137.3亿元，同比增长约6.4%；实现税收约5.6亿元，同比增长约126%。

“巴南区正在致力于将物流基地打造成重庆国际商贸物流中心，东盟商品集散地，西部陆海新通道的重要承载地，着力建设千亿级商贸物流园区。”巴南区委****辛国荣介绍，巴南区认真贯彻落实****和全市统筹推进疫情防控与经济社会发展工作的要求，奋力实现疫情防控和经济发展“两手抓、两不误、两促进”。

延伸发展“链条”

布局30余个海外分拨点

“东盟商品集采城正在进行改造建设工作，即将迎来试运营，物流基地将以此为契机，打造成为进出口特色商品交易市场，促使开放平台建设提速。”据物流基地负责人介绍，南彭公路保税物流中心（B型）是全市唯一一个公路型保税物流中心，建筑面积约10.5万平方米，可开展保税仓储、国际物流配送、简单分装、进出口贸易、转口贸易、出口退税、跨境电商等业务。到目前为止，总共已入驻企业24家，累计实现进出区货值约63亿元。

“重庆东盟公路班车累计开通6条干线运输线路，实现对中南半岛的全覆盖，构建起以跨境公路运输为主，公铁与陆海联运为辅的多式联运国际物流体系。”据物流基地负责人介绍，截至目前累计发车2850车次，发运国际标准箱6412TEU，实现总货值约18.3亿元，布局海外分拨点30余个，已建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一、二线城市的干线运输网络。

8条高速公路交会

畅通交通添发展后劲

据了解，物流基地是国家级公路物流枢纽、“1+3”国际物流分拨中心运营基地、首批市级重点物流园区，获评“全国优秀物流园”。

“过境渝黔高速扩能线、铁路东环线等加快建设，到时，将有8条高速公路在物流基地交会，对外的交通环境得到极大的提升。”物流基地负责人介绍，目前，“二环三射”高速路网四通八达，物流基地是重庆东盟公路班车的起点，是全市推进西部陆海新通道建设的主要承载地。“巴南全面统筹推进以重庆公路物流基地为主，铁路东环线南彭站与佛耳岩码头为支撑的公、铁、水多式联运体系。”物流基地负责人说。

“现在形成以重庆南彭公路保税物流中心（B型）、重庆国际分拨（公路）海关监管中心、重庆东盟公路班车为一体的国家级公路物流枢纽。”物流基地负责人告诉记者，铁路东环线南彭客货站位于物流基地北侧，规划年货运量为1420万吨，客运站房规模为6000平米，预计2021年建成投用。佛耳岩港是全市5个重点港口之一，作业区占地约400亩，建有多个泊位，佛耳岩港口是重庆唯一的木材专用水运码头，距离公路物流基地约10公里，年装卸木材310万立方米，正在规划建设的三期预计年装卸木材600万立方米。巴南区和中林集团已签署合作协议，依托佛耳岩码头建设国家级木材贸易储备加工基地，项目总占地4100亩，总投资约230亿元。