经典重庆

标题: 五月份，长安销量仍只有吉利的七成不到，差距仍大 [打印本页]

作者: GNL 时间: 2020-6-8 23:18
标题: 五月份，长安销量仍只有吉利的七成不到，差距仍大
吉利自主乘用车霸主地位稳固，而五菱和长城都跌出前十了。另外注意这是乘联会的综合销量，个人理解是零售量，不是批发销量。

作者: 站在墙头等红杏 时间: 2020-6-9 07:52
这只是V标的销量

作者: GNL 时间: 2020-6-9 08:10

站在墙头等红杏发表于 2020-6-9 07:52
这只是V标的销量

包括了欧尚，这不是品牌排名。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-6-9 08:30
狭义乘用车产量。。。。广义乘用车吉利已经被爆。。。。。其他车就不是车吗？？？？？

作者: 马东梅 时间: 2020-6-9 08:34
窗狗定律会显灵吗？

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-6-9 09:24
吉利挑战央企，可以一时，但绝不会是一世。

作者: 慧眼识明 时间: 2020-6-9 09:45
吉利就一吹牛P厂网上全是它的水军，忽悠的到一时，忽悠不到一世

作者: 阿修罗 时间: 2020-6-9 09:51
在汽车消费市场
日趋成熟后这种现象不会很明显
目前看吉利的外形相对犀利
迭代略显激进
不过吉利的后期使用维护
买过的自己去体会

都是国产车
不吹不黑
希望都能成为世界大厂

作者: 半句多 时间: 2020-6-9 11:54
吉利完全有能力挑战央企，央企除了垄断行业，竞争行业里央企迟早败给民企，这个是可以肯定的，重庆倒是应该重视吉利

作者: wwhy 时间: 2020-6-9 12:13
同期的博越和CS75~博越普遍已松松垮垮~

作者: GNL 时间: 2020-6-9 13:04
这是批发销量，跟零售销量稍微有些不同，比如按批发销量长城刚刚进去前十。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-6-9 13:18

GNL 发表于 2020-6-9 13:04
这是批发销量，跟零售销量稍微有些不同，比如按批发销量长城刚刚进去前十。

乘联会只统计狭义乘用车，口径不全。。。。。狭义乘用车，三大自主，吉列售出单车平均价格最低，7万多点的帝豪这种为主。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-6-9 13:19
汽车总产销量，5月份，长安已经超过吉利位居自主第一。

作者: FBI023 时间: 2020-6-9 15:42

GNL 发表于 2020-6-9 08:10
包括了欧尚，这不是品牌排名。

钛媒体6月9日消息，据长安汽车消息，长安汽车集团5月销量17.40万辆，同比增长54.3%。长安系中国品牌汽车5月销量12.53万辆，同比增长42.2%。

你主子的自主品牌销量咋样？

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