沿江高铁过江北机场，重庆需要cd更需要

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整个四川盆地，对接东部一共有3条道路，接郑州，接武汉，接长沙，同时也意味着接北京，接上海，接广州。
其中有两条cd利用到重庆的通道，分别是接武汉和接长沙，接郑州cd用成达万，重庆用渝万，规划非常明确。
现在讲接武汉和接长沙，现状渝蓉高铁进重庆站后进重庆东，接渝黔江高铁。如果沿江高铁从重庆东出发到涪陵北再分线，意味着从cd东到涪陵北段是cd到武汉和长沙的线路共线，同时渝蓉中线成为城际，双双浪费。如果按照之前的规划，沿江高铁出重庆北之后在唐家沱修长江大桥接重庆东，意味着重庆东到涪陵北共线，同时也没有省掉长江大桥的投资，而且唐家沱过江用地局促。所以最新的规划是cd到重庆北到过江北机场，接长寿北进涪陵北，出涪陵北后再过江，没有共线段，长江大桥用地也不局促，对于重庆和cd都是双赢，国家规划也很清楚了，不用争了。