重庆汽摩混战时代的个别乱象！

东海

重庆汽摩混战时代的个别乱象！

早在九十年代，重庆隆鑫、宗申、力帆等摩托车企业主要靠吸纳重庆当时国有企业嘉陵、建设、望江等技术和人才迅速成为了重庆摩帮三巨头；新感觉、银翔、鑫源、恒盛的等企业也成为了二梯队；但随着国家的发展，很多城市颁布了禁摩令，摩托车在中国城市的市场逐渐萎缩，摩帮的生存主要靠农村市场和出口东南亚。于是乎，从2000年以后许多民营的摩托企业都在转型或重新调整产业布局，隆兴搞起房地产，进军保险业；宗申搞游艇，后来也玩上了房地产；力帆老爷子也搞了一点房地产，但主要是进军汽车行业。宗申这几年好像比较低调，房地产还算做的比较稳，少有负面报道。前一段时间网上消息隆鑫涂总据说在地产的拼购中有企业差他几十亿，搞得头疼不已。最令人心疼的还是力帆老爷子，八十多岁了还要从新披挂上阵，支撑危局，可真是廉颇老矣，尚能饭否？曾记得，当年我们一帮毛头小子在大田湾为力帆队呐喊，也曾为力帆夺得足协杯冠军激动得泪流满面。再次心疼一下老爷子，但从另一个角度也可看得出汽车行业的水深呀，真是个烧钱的行道！但重庆是英雄之城，就算水在深，山在高，哪怕是如履薄冰，如临深渊，都会有人迎难前行！

而今，长安国企有****强有力支持，坚持下去应该不难；摩帮转型汽车行业的却真是让人不得不揪心，网上多次报道力帆危机四伏，好像也在收缩汽车板块，重回摩托行业，但能否回得去还需要努力。重庆摩帮二梯队做汽车目前可能较鑫源好一点，但鑫源好像是走的小众路线，也许这样可以收到奇效；据了解，鑫源龚总年轻睿智，做事专一认真，尽管汽车行业水深莫测，兴许鑫源能在汽车行业打下一片天地！

硬降这两年的网上负面报道就太多了，欠债的、欠薪的、关门的报道层出不穷。曾今的一幅好牌，打得稀碎！曾今攀上了北妻，在王主政合川时成为了合川区招商引资标杆企业，要政策给政策，要土地给土地，天顶产业园划地数十平方公里，合川城区还提供数块土地进行房地产开发；曾今也是合川三大工业板块之一，可短短几年，合川工业的三足鼎立似乎就要给断一足。把合川区****、北妻给急呀！前一两年网上还有报道重新调整股份结构，由市、区、北妻几方共同出资拯救硬降，硬降让出大部分股份做小股东（有甩锅之嫌），而今也少有报道了。具目前的有关报道来看，这个硬降却实不厚道，在两三年前网上报道，应该说它品牌的汽车已经出现市场萎缩的情况下还在大力扩张，在南充又要去圈地数千亩建设汽车城，基本可以看出是在复制合川项目；但这两年由于它汽车板块的停产欠债报道铺天盖地，南充项目没有消息了，估计是夭折了么，应该庆幸南充躲过了一劫！！！

我有时在想改革开放都四十年了，我们****招商也积累了不少经验，怎么就还难辨真假李逵呢，怎么就还会被套路呢，这里边学问真深，我也搞不明白；由于太晚了，就随笔写到这里吧！我吃的是老百姓的稀饭，操的是******的心，但有时也不吐不快！！