正兴机场跑道太短，间距太窄是最大问题...............

宰相

正兴机场跑道太短，间距太窄是最大问题...............
是其成为“袖珍”机场的充分证据。
也是cd人再一次打压重庆的见证。

一，首先说跑道太短，现在新规划建设的机场，或扩建的机场，短跑道至少也是3200米，长跑道至少3800米，有的达到4500米。
正兴机场短跑道只有2800米，长跑道3200米和3000米。

二，跑道间距，
1，首先说两条相邻的近距离跑道间距，已建成的机场最少也在380米以上，江北机场就是这个最窄的，宽的超过400米，如浦东的分别为440和460米。新规划的或扩建的机场，都在400米以上。正兴的才330米，比以前的老机场都要窄，我没有发现比正兴这个330还窄的，不管新老机场。
这个间距太窄，影响到飞行安全，安全级别就降低。可能无法起降大飞机。
2，其次说航站楼两侧的两条远距离对称跑道的间距，以前的老机场这个间距有1500多米的，大多在1800——2000米之间，江北机场1600米，接近最低。新规划建设的或扩建的机场，普遍在2000——2400米之间，比如地府机场就是2400米。正兴机场1830米，在老机场中比较也只能算中偏下，根本无法与新机场比。
这个间距主要由中间的航站楼结构形式（主要是航站楼的宽窄）影响，也受规划思路影响，别人的客厅可以做50平，cd人给重庆做的就只能15平？

还没有涉及到航站楼面积，就凭跑道长度，间距这两条，就已注定正兴机场是袖珍机场了。没有哪个省会计单以上级城市比正兴低的。