渝赤叙高速公路招标

两江风

所见不同 发表于 2020-11-13 12:02
如果起点不是百节而是炒油场内环就更完美了。

你自己转的内容里面已经有了，顺接渝南大道D段！渝南大道不就连接了炒油场与百节吗？
绕城以内都是城市道路，婆家（负责的部门）不同！

两江风

二纵线跨小南海长江大桥接支坪，应该南延接上渝赤叙。主城大部分区域才顺接利用得上此高速！这也是原方案。我不反对以百节为起点，百节起点照顾江津东、綦江北，原212国道沿线区域。

所见不同

两江风 发表于 2020-11-13 15:52
你自己转的内容里面已经有了，顺接渝南大道D段！渝南大道不就连接了炒油场与百节吗？
绕城以内都是城市 ...

红绿灯多，要下高速再上高速，还是不方便。

两江风

所见不同 发表于 2020-11-13 16:00
红绿灯多，要下高速再上高速，还是不方便。

问题是绕城以内都是城市道路，要担负起城市交通功能。

cqs1102

恰恰绕城以内的高速路段，才应该全部改成城市道路，和城市其他道路直接岔口多修立交，缓解交通拥堵

所见不同

cqs1102 发表于 2020-11-16 14:17
恰恰绕城以内的高速路段，才应该全部改成城市道路，和城市其他道路直接岔口多修立交，缓解交通拥堵

要得个毛线，内环装红绿灯全城不堵死才怪。看看昆明上下高架桥有多恼火就晓得了。

所见不同

两江风 发表于 2020-11-16 12:43
问题是绕城以内都是城市道路，要担负起城市交通功能。

内环承担的城市流量不可想象，高速与内环接通能更快聚散车流。

两江风

所见不同 发表于 2020-11-16 16:30
内环承担的城市流量不可想象，高速与内环接通能更快聚散车流。

内环与外环是应该让所有射线都拉通，但是，不是用全封闭的高速公路拉通--那样会割裂城市！

两江风

两江风 发表于 2020-11-13 16:00
二纵线跨小南海长江大桥接支坪，应该南延接上渝赤叙。主城大部分区域才顺接利用得上此高速！这也是原方案。 ...

谢谢提醒，国道210线。