出奇愤怒，重庆轨道系统必须大换血

aozien2266

我早就说过，重庆直辖最大的失误就是用人问题！重庆直辖的最根本原因是什么？是因为三峡！为此两巽山区基层gy闹得最凶！重庆上层就妥协了，直辖前十年大量安置土货gy，尤其是两巽gy。轨道系统甚至交开投gy基本都是土货。上层更是如此。他们当初本来是在老家半工半农，一边干农活，一边担任乡镇干部。突然一下子得到通知到主城市里工作。于是第一次到主城，第一次坐地铁。没有想到居然是到轨道 集团上班，还是管理地铁集团。十几年来，才基本闹清楚什么是地铁？什么是轻轨？想要他们管理好地铁，可能吗？别以为我乱说，交开投包括一二把手就是这样的人，不信可以去查其简历。

浅葱

林间飞雨 发表于 2020-12-6 15:28
其实，目前重庆轨道交通的最直接问题，不是老区建还是新区建的问题，

而是现有轨道站点设站不合理、出口 ...

支持你这个看法，一针见血，确实是大头都进去了，多建几个出口还不愿意，本来重庆这种地形，有时候一个出口就节约很多时间

浅葱

等风的战旗 发表于 2020-12-6 16:12
是的，站点密度太少是最大问题（没有细化加密，粗放随意，完全按老城大的传统节点设站），其次是换乘不 ...

好些轻轨站，都没有很方便的公交接驳，搞得别个有出行需求都不愿意去坐

浅葱

等风的战旗 发表于 2020-12-6 16:23
看看隔壁6号线（8A线），68KM，56座车站，站点密度1.21km，而我们差不多1.5KM算短的了，好多都在2KM以上 ...

重庆这种地形，相比其他城市更应该加密的，结果比其他城市站还少，有时候真的是不方便

浅葱

还是举棋不定 发表于 2020-12-6 16:41
重庆轨道交通，看是和哪个来比，如果和隔壁比，表面上看是完败，并且，就算是里程数与之相当后，也好不了哪 ...

对轨道交通的依赖度远小于平原城市？这一点，不能同意你的看法，反而我觉得重庆市民对轨道交通的需求和期盼更大，只是轨道开通的线路还不够多，接驳换乘还不够方便，线路比较绕，所以才导致了很多人自驾或者坐公交出行

浅葱

还是举棋不定 发表于 2020-12-6 18:15
我一直在举一个例子，纽约和洛杉矶，城市规模相当，体量相当，但轨道交通的差别却是天地之别，为何有这么大 ...

感觉你在杠，一直在捧杀重庆，如果是一心为重庆发展好的人，是不会这样说的。

浅葱

还是举棋不定 发表于 2020-12-6 21:32
你的意思就是，重庆的公共交通出行，必须是地铁，其它的出行方式都不行。必须把地铁建得和隔壁一样密，进 ...

重庆的地面管网和其他地方比确实还真的有些不足，支路管网、次干道太少了，又窄，很多还没有打通

cugbzc

林间飞雨 发表于 2020-12-6 15:28
其实，目前重庆轨道交通的最直接问题，不是老区建还是新区建的问题，

而是现有轨道站点设站不合理、出口 ...

深有同感！站点设置不合理，出入口太少，安检效率太低，换乘不方便，车辆间隔时间长，都是制约轨道交通出行意愿的重要因素。

cugbzc

还是举棋不定 发表于 2020-12-6 16:41
重庆轨道交通，看是和哪个来比，如果和隔壁比，表面上看是完败，并且，就算是里程数与之相当后，也好不了哪 ...

桥隧限行在重庆目前时机还不成熟，等5号线、10号线、9号线过江通道贯通，就可以限行了

千岁

wwhy 发表于 2020-12-6 16:23
市民嫌运营时间少~工作人员嫌米米少~

3000-5000劳务派遣~谁行谁上~

不干就滚，有的是人想来