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楼主: SS7EE
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重庆想修二机场的大部分都是渝西 特别是璧山人·

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 楼主| 发表于 2021-2-17 11:54 | 只看该作者
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liuliuxiaotao01 发表于 2021-2-16 14:26
修二机,是大格局的体现:
是重庆城迅速扩大规模拉大框架的战略之选;
是粘合璧山、永川融合发展,联动附 ...

那你出钱修.
宝器
重庆应该一直重点搞两江新区 渝北 江北 高新区(主城核心区)
渝西其他地方可以学永川 江津搞经济发展,而不是光会吹牛皮(重庆唯一和乌龟一样喜欢吹牛皮的只有璧山)
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发表于 2021-2-17 12:00 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
SS7EE 发表于 2021-2-17 11:54
那你出钱修.
宝器
重庆应该一直重点搞两江新区 渝北 江北 高新区(主城核心区)

到了2030年,江北机场容量就不够了,必须开通运营二机场。2030年开通,现在就要开始着手搞了。至于在渝西还是渝北,我觉得无所谓,有本事你在渝北修二机场(空域好)也是你本事,我也支持
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 楼主| 发表于 2021-2-17 12:14 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
ningyuan 发表于 2021-2-17 12:00
到了2030年,江北机场容量就不够了,必须开通运营二机场。2030年开通,现在就要开始着手搞了。至于在渝西 ...

江北机场能在几年增长到6000万都很难。   
还是脑子清醒点,
这次扩建完成后就算江北机场达到8000万(非常难),也不会饱和。
硬件还能支撑达到上亿,况且CKG预留了多次扩建区域。
高铁竣工越来越多,会再带走一部分航空客流
目前重庆车辆段配98组(CRH2A CRH380A CRH3C  400AF )动车,今年按计划还要配属二十几组400AF.
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发表于 2021-2-17 12:15 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
ningyuan 发表于 2021-2-16 10:22
2030年,二机场的时候,江北机场都8000万人次了,你来和我谈排名,可笑不可笑?

而且重庆江北机场比较 ...

2030年人口数量都开始下降了;而且排名这个东西不是看绝对数量,你增长别人也在增长,。
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发表于 2021-2-17 12:19 来自手机 | 只看该作者
SS7EE 发表于 2021-2-17 12:14
江北机场能在几年增长到6000万都很难。   
还是脑子清醒点,
这次扩建完成后就算江北机场达到8000万(非 ...

难不难你说了不算,既然有专业判断,你好好听就行了。你要下判断,请把资质拿出来,不要无照行医
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发表于 2021-2-17 12:20 来自手机 | 只看该作者
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山前有风 发表于 2021-2-17 12:15
2030年人口数量都开始下降了;而且排名这个东西不是看绝对数量,你增长别人也在增长,。

反正修不修二机场,江北机场都是8000万,没啥好说的。至于增量有多少不是你说了算,大不了二机场我修来运货也是我开心
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发表于 2021-2-17 12:22 | 只看该作者
重庆女性论坛
SS7EE 发表于 2021-2-17 12:14
江北机场能在几年增长到6000万都很难。   
还是脑子清醒点,
这次扩建完成后就算江北机场达到8000万(非 ...

而且重庆周边还有武隆机场,跑道也是2600米,满足A320完全不在话下;如果武隆那个什么新凤新区修到好点,肯定有到主城的快速铁路(100公里/小时就够用了)。
涪陵还有一个军民合用机场在扩建,这个军民合用机场本身在主城东面,如果军方能出面支持再协调空域,时间效率也不错;而且重庆北到涪陵的动车才28.5元,未来也是和江北机场正面争夺客源的机场。
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发表于 2021-2-17 12:29 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
ningyuan 发表于 2021-2-17 12:20
反正修不修二机场,江北机场都是8000万,没啥好说的。至于增量有多少不是你说了算,大不了二机场我修来运 ...

运哪里的货,孩子。
壁山就是笔电代工而且还是代工零件,下游组装在沙坪坝,所以渝新欧是从沙坪坝启航的,上航空运笔电你出钱补贴吗?抛开笔电之后,重庆本地还有啥需要航空运输的?
服装?渝派服装加工业的利润那么低,根本就不是宁波代工大牌利润能比的。
药品?不说重庆的药品了,中国的药品能出口的都少。
还有,我以前在论坛里发过一个帖子,大致是分解重庆出口的货物占总额的比例,你可以找来读一下,这么多年过去,不会有本质改变。
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79
发表于 2021-2-17 12:41 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
本帖最后由 山前有风 于 2021-2-17 12:54 编辑

还有一个很现实的问题,壁山在科学城的西面,实际上又隔了一个差不多2公里的山脉,又是一个槽谷了。目前重点是发展西槽没错,但是从两江新区的速度来看,西槽至少十年填不满,何况西槽南面还有一个江津守到起的——江津不是说自己是科学城南区嘛。而未来还有东槽待开发,实际上东槽面积不比西槽小。这样结论就呼之欲出了。
这样来说,壁山推动二机的目的很现实了,就是分现在的科学城的东风,但问题就在于僧多粥少,不论重庆财政还是项目。


还有我也有很多壁山的朋友,但我看问题不会被人带着跑,我也希望重庆能迅速发展,扩大规模。
或者换一个角度,壁山这槽,西槽,东槽三个槽谷未来十年都填满,哪重庆的GDP年增长率会达到多少呢?一个中槽北面都让重庆GDP增长率持续好几年的第一了。虽然,我们反保守,但我用后脚跟都晓得这届或下届也一样会反冒进。
这样来看,争取二机落地,还不如争什么石油冶炼这种大项目落地更有实际意义。
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发表于 2021-2-17 12:54 来自手机 | 只看该作者
铁路 发表于 2021-2-15 19:40
ningyuan
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天府机场前期是有一个阵痛期,阵痛期过了呢?就是凤凰涅 ...

这就完全乱说了,2006年江北占比双流只有46%,去年来到85%,今年1月份来到94%了,可以说江北的增速远远高于双流
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