台湾凭一己之力封锁苏伊士运河，全球经济命脉中断，中欧班列的运费已经开始上扬。

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“让世界认识到台湾的重要性。”



蔡英文无论如何也想不到，做成这件事原来如此容易，只需要一艘台湾货船。



当你在看这篇文章的时候。



台湾长荣海运的“长赐”号正横在非洲苏伊士运河距离南端河口的6海里处，堵死了这条世界贸易大动脉。



尽管截至发稿时，苏伊士运河的疏通取得了一定进展。但考虑到埃及的效率，全球还是捏了一把汗。



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全球海运贸易的14%，全球石油运输的10%都要经过运河。于是在过去不到24小时里，全球油价体验了一把过山车。先暴涨，然后迅速回落，一度跌至一个月来的最低。



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图源：新浪财经



这条通道还影响着中欧之间60%的货物贸易，搁浅的“长赐”号承担的正是从宁波前往鹿特丹的航运任务。



现在，中欧班列的运费已经开始上扬。



现实版蝴蝶效应，远比气象实验室里的匪夷所思。



“长赐”号，在巴拿马注册，吨位高达22万吨，已经接近苏伊士运河的通行上限。



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现在，这条长400米的船正以一夫当关万夫莫开的气势，牢牢地卡在运河咽喉位置——仅200多米宽，24米深的运河运力瓶颈上，挡住前后100多艘等通过的轮船。