强烈建议，重庆申请中国铁路国际货运集团

重庆武胜人

落实中国经济战略格局延伸到双循环经济，依托一带一路和陆海大通道建设，以渝新欧多年运营的经验经验积累基础，全团建议，参考海权时代在上海成立的中国远洋运输集团（上海港为基地），在渝新欧的基础上，以铁水，空铁，联运为节点，以果园港，龙头港为铁水联运基地，以荣昌机场和正兴机场之间成立空铁联运基地，在重庆成立中国铁路国际货运集团
1.经营从重庆经阿拉山口到欧洲的中欧班列，打造中欧经济走廊；
2.规划建设并经营重庆经喀什到瓜达尔港的中巴经济走廊
3.建设并经营重庆到瑞丽，通过中缅铁路到皎漂港的印度洋战略，辐射南亚，西亚，和非洲；
4.建设并经营重庆到磨憨通过中老铁路，打造中南半岛的中国-东盟经济走廊。

优先通过以上四个大通道实现是中欧贸易，中国-印度洋，RCEP经济贸易切实落地。

个人更看中这种稀缺资源排他性资源，全局性或者区域垄断性公司。。希望重庆真的来俩央企垄断性公司，对于客运。。全国开花，对于货运，比如货运专业机场，货运集团公司，这个比较稀缺，而且至少能形成区域性垄断。。。最关键滴是提升当地物流基础，形成物流大通道以及加工贸易基地，助推经济快速发展。