1)微博账号现在是大众印象中最官方的发声渠道,现在赛力斯微博粉丝也不少,但是据我观察互动量还不够。建议微博方面可以设置一些转发抽奖,有展会有节日什么的,抽取一些奖品(类似APP签到的那些)就非常好了,增加粉丝互动频率,也宣传一下公司活动或者进展。
2)有关于赛力斯的微博,官方账号不妨考虑适当转发。我看很多测评信息都不错,官方也可以借此互动宣传,让粉丝感受不同角度的体验视角。以前领克领导还跑到点评领克汽车的视频下表示感谢,这种态度非常好。车主分享的用车体验,官方微博也可以互动一下,
特斯拉就经常会转发一些车主的微博,这点可以学习。
3)
蔚来一直在更新新建换电站的信息,这也是很强的宣传内容,表示公司在不断拓展市场。赛力斯优势之一是借助华为门店销售,同样可以多宣传和华为门店的合作进展。新开业门店在哪,现在多少家了,可以不断更新。按规划的开店速度,给用户的感觉肯定很震撼,也可以借此和华为的媒体账户多多互动。如果这些宣传能转化成朋友圈的转发链接,有些粉丝或者车主也会转发的。
4)据我所知,很多人还不知道赛力斯是和华为合作的车。建议做一些实用的朋友圈宣传图,不要那种冰冰冷冷的CG效果图片,而是要让人知道赛力斯这个车的信息,比如销售门店汇总的信息,增程式即是绿牌又没有旅程焦虑等等,上传到各个宣传渠道,方便车主和粉丝转发宣传。
5)不知道现在是否有车主引荐奖励系统。没有的话可以考虑一下,以前很多做测评的博主都会放
特斯拉引荐码,让人印象深刻。推荐奖励给人宣传动力,也增加产品的出镜率,又能增加销量,可以参考一下。
当然,万事开头难,公司现在起步阶段,确实很多地方需要投入资源,可能也没办法面面俱到,一切还是按公司规划为主。我这些都是闲言碎语,就当是我的一份祝福。