把天府机场当作川中机场看待也未尝不可。

等风的战旗

   cd以东的2级地市客流下了飞机，直接在机场就坐高铁（特别成自宜、成达万开通后）、出租车、接机私家车走了，客流、消费都不进cd市区，对成 都市区的正面影响其实是降低的（以前全部在双流下机要进城消费，还要给cd火车站贡献客流）。

  相当于在“川中市“的荒郊野岭建了一个孤立的机场，客观上方便了川东、南、北，但加重了川西和cd客流的时间和货币成本。
  但在市区的双流机场客流和繁荣度会大幅下降（城区的负面影响），这个才是与cd城区枢纽直接相关的。

  这与北上的双机场是两个概念（北上双机场客流几乎全部进城）。
  以后公开场合我们不妨就将天府机场称为“川中机场”。