渝武高速公路复线，一桥一隧建设有序推进，银翔城周边交通越来越好

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渝武高速公路复线建设正有序推进。目前渝武高速复线控制性工程——观音峡嘉陵江特大桥主桥已进入上部结构施工，东阳隧道掘进突破百米。

在观音峡嘉陵江特大桥，大桥的4个主墩已高高立起，如今已在开始大桥上部结构施工。

观音峡嘉陵江特大桥为全线控制性工程，左线桥长1071米，右线桥长1260米，大桥最高主墩达94.827米，相当于30多层楼高。大桥施工中还运用信息化管控，在塔吊上安装可视化系统、防碰撞系统，多举措保障施工安全。


渝武高速公路复线的隧道建设也在有序推进。全线最长的中梁山隧道已开始进洞施工，东阳隧道现场也是一派繁忙，工人在隧道两端同时向中间掘进。

东阳隧道全长2.8公里，为双向六车道，隧道不良地质类型较多，存在涌水、溶洞、瓦斯等施工风险。

为保障施工安全，加大了机械化、智能化设备投入，隧道内装上了探头，一旦瓦斯浓度超标会立即报警；通过超前地质预报，可及时了解前方地质情况。

项目部还运用了湿喷机、挂布台车等先进机械设备，提高了施工安全、质量和效率。目前东阳隧道掘进已突破百米。

重庆渝武高速公路项目总承包部相关负责人介绍，渝武高速复线（北碚至合川段）起于北碚区G75蔡家互通，沿G75旧路加宽改造2.001公里后新建，新建路段途经施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇、草街街道、止于彭家岩互通，路线全长35.530公里。待全线建成后，将有效缓解既有渝武高速的通行压力，进一步方便市民出行。