经典重庆

标题: 我对龟城区域经济中心的解读 [打印本页]

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 22:40
标题: 我对龟城区域经济中心的解读
先看定义：
金融中心是伴随经济中心的发展而形成，也是经济中心的最高形态。
那么显然：
1.重庆是西部金融中心（由上所述，已经涵盖西部经济中心的定义，所以不是龟城说的，给了重庆金融中心，给了龟城经济中心，比起以前建设长江上游经济中心更强化了区域辐射面，长江上游地区，只是中国西部的一部分）这个西部的定义应该是等同于西部大开发的西部涵盖西南，西北，内蒙，宁夏，广西西藏，新疆等，应该是确立西部大开发的经济中心，金融中心。从双圈看，意味着，重庆承担内循环经济，西部大开发的核心。
2.龟城，自始自终没有在国家层面体现过经济中心的规划，是自然形成的局部经济高地，换而言之，顶多是行政区划下的区域经济高地，这个范围最多是川省，这次国家定义区域经济中心可谓是聊胜于无。

那么国家经济格局走向应该是华东，华南，华北，华西（西部）四极，从西部金融中心的定位，已经确立了以重庆为主，龟城为辅，渝蓉双城圈为核心圈层的中国第四极，重庆是第四极的中心极点。

区域经济中心的，说明了，龟城只是西部的二级经济高地而已，这个二级经济高地显然西部每个省会都是，当然龟城的辐射面和实力是强于其他二级西部经济中心的，比如西安，贵阳，昆明，兰州等

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 22:41
中国西部地区包括12个省市及自治区，即西南五省区市（重庆、四川、云南、贵州、西藏）、西北五省区（陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏）和内蒙古、广西

作者: 一声笑 时间: 2021-10-22 22:44
当交通枢纽围绕重庆打造的时候，一切争论都结束了。

作者: 一声笑 时间: 2021-10-22 22:44
交通是最基本的载体。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 22:45
重庆的明确的西部金融中心（涵盖经济中心定义）覆盖范围西部12省市，那么想问问龟城区域中心，敢说他能覆盖西安？能覆盖广西？最龟城那些白痴，天天意淫。。。自从重庆打造长江上游经济中心时候就已经把龟城踩在脚下了，因为那时候龟城也是长江上游地区之一。。。。现在重庆更是扩大到了西部范围。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 22:51
经济中心具有多功能性质。经济中心首先是商业、贸易中心。在商品经济条件下，社会经济活动离不开商品交换，绝大部分经济中心是从最初的商品集散地和交通枢纽逐渐发展起来的。随着现代工业的迅速发展，以工业为主体的经济中心，依靠雄厚的物质技术条件，通过经济技术协作和经济联合等多种形式，带动周围地区的经济发展，。。。。请问龟城的工业在西部算个卵啊。。。龟城的物流在重庆面前简直是渣渣。。。上次看了个数据，光是水运，重庆的物流都是龟城的数倍

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 22:57
金融中心是伴随经济中心的发展而形成，也是经济中心的最高形态。当商品生产和商品流通的发展形成以某一城市为中心以后，一方面从生产流通领域游离出大量的货币资金需要寻求投资的场所；另一方面生产和流通领域又需要不断补充大量的货币资金进行运转。因此，只有一个城市的经济实力十分雄厚，已经成为一定区域的经济中心之后，它才可能产生、积聚和使用巨额资金，才使金融中心的形成有了基础。但是，金融活动的复杂性和多样性以及金融力量对于经济发展的巨大作用，使得金融中心不可能像商业中心、贸易中心那样具有普遍性，即不是每一个经济中心都有金融中心的功能，只有少数经济中心才会发展成金融中心。从这个意义上说，金融中心是经济中心的最高形态

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 23:00
显然，生产活动造就了经济中心，大的生产活动带动了大物流，大贸易，进而行成金融中心。。。龟城有大物流的可能性么？没有大物流怎么实现大规模物资交易？大的金融流通，就靠区域内老百姓的消费流通么。。。

作者: 一声笑 时间: 2021-10-22 23:00

重庆武胜人发表于 2021-10-22 22:51
经济中心具有多功能性质。经济中心首先是商业、贸易中心。在商品经济条件下，社会经济活动离不开商品交换， ...

郑州的崛起就是对交通重要性的最大肯定。cd能做大也是因为宝成、成昆、渝蓉给它作了支撑。
现在轮到重庆了，规划的铁路网太强大了，外加水运航空，未来不可限量。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-22 23:02

一声笑发表于 2021-10-22 22:44
当交通枢纽围绕重庆打造的时候，一切争论都结束了。

你终于说人话了。

作者: 一声笑 时间: 2021-10-22 23:03

重庆武胜人发表于 2021-10-22 23:00
显然，生产活动造就了经济中心，大的生产活动带动了大物流，大贸易，进而行成金融中心。。。龟城有大物流的 ...

这是核心！大的商品和人口流通，造就中心。

作者: 一声笑 时间: 2021-10-22 23:05

山前有风发表于 2021-10-22 23:02
你终于说人话了。

万县遗老爬远点，跟在林老飘屁股后面一边哭丧去！

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 23:10

一声笑发表于 2021-10-22 23:00
郑州的崛起就是对交通重要性的最大肯定。cd能做大也是因为宝成、成昆、渝蓉给它作了支撑。
现在轮到重庆 ...

我个人认为，是得益于一带一路和长江经济带的交点区位优势，进而酝酿出陆海大通道的规划实施，形成了大物流的核心点，加上西部独大的工业生产规模，具备了金融中心的形成条件。

如果不是龟城一天扯皮，这个时间会来的更快。
当然，国家政策和规划已经更进一步明确了，还是排除不了龟城消极抵抗，虽然可能是螳臂当车，但是形成内耗，从而也迟滞了第四极快速崛起的步子。

个人认为，这是国家战略，国家应该督导实施！把那些扯经博弈的灾舅子杀无赦。
大局当前必须应该有的整治站位，连这点素养都没有，直接搞死！这个刚要这么明确了就看上面的决心了！
这个时候居然龟城媒体还在吹歪风，歪曲政策指向，应该杀一儆百！

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-22 23:15
对于迟滞渝西高铁，兰渝高铁以及，渝雅铁路的龟局那些灾舅子，直接下了，既然是西部金融中心，那就把西部的辐射线路加速布局完成。目前铁路的短板就是，射向辐射区域内的铁路太薄弱了！为什么我一直支持渝西高铁的地位就是因为，重庆是西部的重庆，西部应该万流归宗到重庆！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-10-22 23:59
一般行政公文中，区域通常指上一级行政区划内的局部，比如万州是区域中心城市，这个区域指的是上级行政区（重庆市）的局部，即渝东北万州周边几个区县。cd是区域中心，其实就是指四川局部地区的中心。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-23 00:09

山前有风发表于 2021-10-22 23:02
你终于说人话了。

你也是个卵的，你格局太小，至少从战略上看，我一直坚持重庆必须要把铁路射向西部人口稠密区，你就是红卫兵的跟班，觉得西渝不至于。
我一直坚持重庆要做西部首城必须畅连西部，这下定义来了西部金融中心，如果连自己的小弟都联系不起来，每天都是想的是沟通外姓，懂个卵。首先构建自己的团队架构非常重要，谋求到西部首城大家抬轿子不比自己单枪匹马闯荡江湖更好么。。。
首先要形成聚集效应的核心。

你跟红卫兵一样狭隘。。。瞧不起。。。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-23 08:05
本帖最后由山前有风于 2021-10-23 08:06 编辑

重庆武胜人发表于 2021-10-23 00:09
你也是个卵的，你格局太小，至少从战略上看，我一直坚持重庆必须要把铁路射向西部人口稠密区，你就是红卫 ...

又来带节奏装我肚子里蛔虫了。

我不反对渝达城际，而且也是支持的人口稠密区的互联互通的，渝遂、甚至老渝蓉改造我也提过多次。我的观点一直很明确，渝达西350由于不可能站站停和客流根本达不到如地铁一样的随到随走的便捷性，也不能满足重庆出发的中长途旅行的需求。
在此基础上，如果城际作用发挥不了，中长途优势发挥不了，那么就必须考虑是不是市铁又在作妖了。

至于我一直呼吁的渝贵高铁、渝宜南向东向，真看不出来哪里没价值。

还有少跟我谈格局，
还有有些文革分子喜欢搞大串联，我就不点名了，也不要乱扣帽子。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-23 08:31
本帖最后由山前有风于 2021-10-23 08:49 编辑

重庆武胜人发表于 2021-10-23 00:09
你也是个卵的，你格局太小，至少从战略上看，我一直坚持重庆必须要把铁路射向西部人口稠密区，你就是红卫 ...

还有你老家武胜县，更应该考虑的是成都的支持，让他们把庞大的国家转移支付分点到川东，国家转移支付在四川搞公平点，广安也不会这么鸟样。

至少渝广安城际都建了几条了，重庆到广安不足120公里，隧道少，按2亿一公里，全线也就240亿，占国家每年给四川的财政转移支付也就10%，这么多年，完全问题不大。
结果呢？
我没记错，十年前就有渝广安就有类似规划——还是轨道交通，结果呢，
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而不是一天去想别个屋头的资源，完全是正该要的不要，你给我说一下国家转移支付川东地区一年能拿到好多?
真是又傻又蠢，还格局，我用后脚跟都晓得川东稠密区拿到的转移支付估计50%都没有；川东地区每年要是真拿得到这50%就是超过1300亿的真金白银来了，渝达城际按250公里算一公里2亿的话每年都可以修2.5条了，真是傻得可爱，还瞧不起别人?

作者: 山前有风 时间: 2021-10-23 08:53

重庆武胜人发表于 2021-10-23 00:09
你也是个卵的，你格局太小，至少从战略上看，我一直坚持重庆必须要把铁路射向西部人口稠密区，你就是红卫 ...

高铁都是分省修建投资，比如渝西高铁西安到安康，陕西也没和重庆商量就开工修建了。同理，四川真有心修渝西的渝达部分，早就自己出钱开工了，
智商都不在线上，还出来唬人，

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-10-23 09:08
这次定论后，隔壁的思路也算理顺了。以后的战术就是在局部领域强势压制重庆，加上其既有一贯的宣传手段，来大唱全面胜利之赞歌。大家要警惕这些下三滥。

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