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标题: 渝宜高铁利川段完成地质勘查初测力争2022年立项开工 [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2021-10-22 23:01
标题: 渝宜高铁利川段完成地质勘查初测力争2022年立项开工
据利川市铁路办消息，渝宜高铁利川段地质勘测完成初测。

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9月以来，利川市铁路办协调涉铁乡镇及jj大队、高警大队、路政大队等部门，全力支持中铁二院工程集团有限责任公司设计院技术勘测团队，加速推进渝宜高铁利川段线路工程地质勘察工作，保障高铁项目前期工作稳步推进，争取高铁项目尽快立项开工。

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铁路工程地质勘察主要是为了满足铁路工程建设的需要，在研究、分析区域地质条件的基础上，采用遥感图像地质解译、调绘、物探、钻探、原位测试、室内试验等多种工程地质勘察手段，查明与铁路工程有关的场地自然特征、工程地质和水文地质条件，并对地质条件进行分析评价及编制勘察成果资料的全过程。

新建渝宜高铁宜昌至涪陵段设计时速为350km/h，线路全长约441公里，利川境内约61公里，投资约121亿元。

渝宜高铁宜昌至涪陵段是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，是打通武汉城市圈与“宜荆荆恩”城市群的战略联络通道，连通长江中下游城市群和重庆的重要纽带，在利川是继宜万铁路后的又一重要铁路项目，对利川乃至武陵山区的经济社会发展和巩固脱贫攻坚成果至关重要。

利川市铁路办负责人表示，将进一步加大项目协调推进力度,全力以赴推进项目开工前各项准备工作，力争高铁项目2022年底如期立项开工，促进利川经济社会高质量发展。

作者: ck1237 时间: 2021-10-22 23:14

{:8_196:}

作者: towering 时间: 2021-10-23 00:35
这段高铁很重要，几乎没得外部干扰因素，要赶紧修

作者: cincin 时间: 2021-10-23 05:58
快点凭文件打铁吧！时间久了就没有这么好的机会了。

作者: 梦寻千古香 时间: 2021-10-23 07:32
渝宜高铁东出大通道，我觉得比什么中线都重要

作者: 山前有风 时间: 2021-10-23 08:17

梦寻千古香发表于 2021-10-23 07:32
渝宜高铁东出大通道，我觉得比什么中线都重要

我也觉得，渝遂蓉，渝蓉高铁，甚至老渝蓉改造截弯取直（如江津到永川）后，速度维持在200的话也是够用的，反倒是向东向南的一直拖拖拉拉。

作者: cqzxs888 时间: 2021-10-23 10:34
说老实话，提速的应该是渝贵，渝宜，渝万（郑渝全线350时速），吉首黔江。往西（不包括渝昆），往北的应该缓建，特别是渝蓉中线。

作者: 半句多 时间: 2021-10-23 10:40
渝宜铁路，重庆最重要的铁路，彻底锁定盆地东出大门地位，来的晚了点

作者: 68543352 时间: 2021-10-23 10:40

梦寻千古香发表于 2021-10-23 07:32
渝宜高铁东出大通道，我觉得比什么中线都重要

中线和渝宜都是沪渝蓉高铁（沿江高铁）的组成部分，都很重要，不要割裂看待，中央现在大力推动这条线对重庆来说是好事。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-23 14:14

68543352 发表于 2021-10-23 10:40
中线和渝宜都是沪渝蓉高铁（沿江高铁）的组成部分，都很重要，不要割裂看待，中央现在大力推动这条线对 ...

渝宜高铁如果推动得快，会给渝湘高铁剩下的那段形成压力，说不定反推渝湘高铁全线建成。

作者: sddffff 时间: 2021-10-23 21:26
置换沪汉蓉货运功能今后上海—武汉—重庆—cd沿江就实现客货分离实现原来的沪汉蓉160-250就对接川藏160-200 国家的一大计划要不川藏+沿江高铁推进这么快

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