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本帖最后由 铁路 于 2021-11-25 11:15 编辑
以前的区域经济发展书本里面,对于重庆的分析,都是远离海洋,深居内陆。优势是沿江,长江黄金水道。
但贵州是这样宣传的,贵阳虽然不沿江、不沿海、不沿边,但贵州有近江、近海、近边“三临近”发展优势。
细心的伙伴们就会发现,重庆距离海洋最近的不是上海,不是珠三角的深圳,而是正南方向的北部湾。
贵州到珠三角深圳的高铁距离,和重庆到北部湾钦州沿海的距离,差不多。大概就是900公里多一点。
甚至重庆还到北部湾海边的距离,比贵阳到深圳、珠海海边的距离更近。(当然贵阳到北部湾海边的距离更近,600多公里)
重庆——贵阳——南宁——钦州湾,925公里,如果全线350,高铁也就3个半小时吧。
对外宣传,尽量宣传我们的优势:重庆沿长江黄金水道、陆海大通道的中心、内陆与海洋最佳衔接点与中转枢纽都市。
和芝加哥差不多,芝加哥也有内河(湖)航运,距离海洋1000多一点公里。
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