铁路地方化隐忧：残次亏损的丢地方，盈利的码到吃~

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樊哙—万州即便重铁控股50%~渝万客专即便转为地方~但一段350~一段250；

三万南涪即便地方完全控股，但老渝黔再破也不交给你~渝怀你更是别想上？对你实行钳制？120KM/H的单线能跑什么车？

老渝蓉改造双线，但只到江津，花了大价钱结果仅120km/h~

曾经的西铜便线就是活生生的例子：

白市驿——铜罐驿荒废几十年，一旦重庆接手，结合科学城推进步伐，无疑是最佳的南北快线~
但我不，如今你科学城起来了，北碚——铜罐驿曾经近10个客运站，现在没一个客运站服务，接近200万人只能穿山坐火车~
对外宣称货运线偏偏又有客车在上面跑~