长远来看，高阻对cd有功，cd人就不要骂高阻了。

宰相 · 发表于 2022-3-26 15:18

本帖最后由宰相于 2022-3-26 15:19 编辑

68543352 发表于 2022-3-26 15:14
沪杭之间现在都没有实现复线高铁，西成之间还是洗洗睡吧，现在的西成高铁在郑渝和西渝高铁通车之后客流更没 ...

只要西成350拖到西渝及兰渝高铁之后，它就永远没有机会了。最多通过成巴康来弥补。

ealn · 发表于 2022-3-26 15:29

思维格式发表于 2022-3-26 10:27
修西成350、成泸遵350难道四川说了就算？陕西、贵州是哑巴吗？反过来，如果陕西、贵州愿意花大钱陪四川修复 ...

川妈奶水充足，为藏边龟城这个大头娃肯定会出血，还真说不一定，估计老年卡系列了

重庆人在四川 · 发表于 2022-3-26 17:40

哪里都是骂声，可能和刘比较，大家觉得差些。

重庆崛起 · 发表于 2022-3-26 17:55

有了成达万万郑，北上完全可以满足，西成之间有那么大的客流，两条300高铁？还有航空需要喂饱

关心发展 · 发表于 2022-3-26 20:55

何时能拿下铁路局航管局，扬眉吐气一下

渝速 · 发表于 2022-3-27 00:16

ck1237 · 发表于 2022-3-27 12:01

西成，成贵客流不行，20-30年内不要想复线，到是重庆的新渝万已经批了，渝宜渝贵在145也基本搞定

ck1237 · 发表于 2022-3-27 12:03

另外什么泸遵，国铁根本不让上350，锁死普速，爱修不修

sch66 · 发表于 2022-3-27 12:59

金色阳光发表于 2022-3-26 09:58
有实权（现管）还是很重要！

关键是现管在路网规划建设上没有多少话语权，并非不是说路局不重要，是无限夸大路局的作用纯粹就是胡扯

734005860 · 发表于 2022-3-27 13:04

龟龟还在做梦西成成贵350，成南达万已经砸锅卖铁，还能继续砸锅卖铁？