反对宽阔城市道路的背后，是重庆均质性的尴尬

黎君

宽阔城市道路不仅是交通属性，也是一个城市的公共精神产品。

黑云寨，水泊梁山没有公共精神追求，抢人，吃肉，压寨夫人，大碗喝酒，大秤分金，算是基本需求——阔绰城邑，红尘万丈，娇生惯养，高冠轩车，吟诗作赋，理想追求？没有，分了再多金银，他们也是贼骨头，也就是底二代底三代，他们的后代仍然不会去考进士，他们的祖宗就没有遗传中产阶级自尊自爱的基因。

一个城市的公共精神是植根于中产阶级的，有了公共精神，才会有公共精神产品——宽阔道路，宽阔广场，礼仪感，庄重感，有别于科教文卫刚需，前者是更高层次精神产品。

问题来了，中产并不必然导致中产阶级，遑论公共精神和产品了。

印度，日本，韩国，美国，对中产阶级的定义都不一样，首先是财富标准不同，其次催化公众意识的条件不同。
这反映出一个严苛的事实：城市均质性对中产阶级的形成起着基本的催化作用。

没有共同性，就只有资产而无阶级，就是乌合之众，中产阶级就是伪命题。

重庆是全世界城市均质性最差的城市，这个城市没有两块地是相同的，没有任何一块地能代言整个重庆。

每一个“爱重庆”的背后，都有不同家庭和脸谱，都有不同甚至矛盾的理由，爱羊肠小道，爱大江大桥，爱住在山顶，爱住在山沟，爱住在山腰，爱平地，爱坡地，爱一望无垠，爱穿山隧道，

唯一共同点是爱外地人到我的山头来当接盘侠，把我这个山头的房价抬高点。所以这个山头喷那个山头，这个山沟喷那个山腰，住在坡坎崖喷科学城，住在支马路喷10车道，

重庆缺乏均质性，基本没有公共意识，有中产，没有中产阶级，只有经济情况变幻莫测，人生际遇差相仿佛的底二代底三代，
离中产阶级，自我实现，公共精神，普世审美，理想主义，人生热忱还差着农民与市民的距离。

反对宽阔城市道路，反对理想精神产品，是底二代们奢望低保和救济的家族焦虑