沙坪坝地铁换乘大厅好气派。

等风的战旗

  昨晚去晃了一下，9、1号线分居南北两端，通过双通道换乘大厅直连，环线接口在换乘大厅中段，也是双通道，通过换乘大厅南北向分别与9、1线换乘，距离差不多。总体布局非常的大气、宽阔、合理，标识非常清楚。如果没有疫情的影响，高峰期的换乘客流会非常的壮观，这个坑虽然时间拖得久了一点，但最终没有留下遗憾，毕竟主体空间完全在新建的沙坪坝高铁站下面，周围没有老旧建筑发生冲突，体验非常的舒服。感谢龙湖，送一个超级中心之外，还永久性彻底改造了沙坪坝的******交通枢纽。

   相比之下，观音桥就太悲剧了，规划没有做好，中心广场周围早早修满各种各样的大体量楼宇，没有预留足够的地下空间，也没有沙坪坝那样独立的高铁站来弥补。厕所站厅就不说了，3、9号通道怎么搞现在都不知道，还有未来的26号和中环万象城这些交通布局怎么规划现在通通都是未知数，到时3线站外换乘就哭死了。交通核枢纽这块，观音桥被沙坪坝甩了20条街不止。

   南坪稍好一点，3号和10号可以通过地下通道连接换乘，杨家坪的2号和18号天地换乘也不知道怎么弄，如果站外换乘就悲剧了。
   教训就是，核心区特别是换乘站绝对不能偷懒省事省钱，如不提前预留空间和简单搞成高架站，到时哭都哭不出来。