经典重庆

标题: 2023.2.10重庆轨道客流再创新高424.3万人次 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2023-2-11 10:57
标题: 2023.2.10重庆轨道客流再创新高424.3万人次
兔年伊始
随着各行各业逐步返岗复工
重庆轨道交通客流持续回升
2023年2月10日
线网单日客流量达到424.3万人次
创历史新高！

作者: 夏の天 时间: 2023-2-11 11:42
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作者: zslogo 时间: 2023-2-11 12:08
江跳线去哪了

作者: 随便不行 时间: 2023-2-11 12:31
交通堵死人那么长的轨道交通线路修道哪里去了

作者: 小树小树 时间: 2023-2-11 13:32

随便不行发表于 2023-2-11 12:31
交通堵死人那么长的轨道交通线路修道哪里去了

重庆拉凳子线路，断头线路比重比较大

作者: 小树小树 时间: 2023-2-11 13:34
国博线和四号线。。。。。。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-2-11 14:25
应该支持九龙坡区西彭到江跳线九龙园站的轨道交通线路建设，建成后单日5号线估计就可以增加3.5~4万+的客流

作者: 507 时间: 2023-2-11 15:00
2023.2.10重庆轨道客流再创新高424.3万人次应该支持九龙坡区西彭到江跳线九龙园站的轨道交通线路建设，建成后单日5号线估计就可以增加3.5~4万+的客流

作者: 夏の天 时间: 2023-2-11 20:06

zslogo 发表于 2023-2-11 12:08
江跳线去哪了

图片上有江跳线啊，点开图片看全图

作者: 重庆崛起 时间: 2023-2-11 20:09
4号线什么时候客流才能起来，3号线不是AS轮轨制式很遗憾

作者: 六月的雨 时间: 2023-2-11 21:32

重庆崛起发表于 2023-2-11 20:09
4号线什么时候客流才能起来，3号线不是AS轮轨制式很遗憾

4号线西延通了会好些

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-2-11 21:36
都在期望下一条通了，流量会上好多好多，其实际增量远低于大家的预期。

作者: dragking 时间: 2023-2-11 23:06
江跳人这么少

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-12 08:34
九号线十号线的客流量也还可以呢。毕竟这俩线缺点真是蛮多的，十号线至今没有连接到南坪（好在接进了渝中区），九号线居然在回兴不跟三号线实现换乘，是败笔。。。九号线和十号线的地铁发车频率太低了，还是会影响客流量的

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-12 08:39
重庆把举人坝到碧津又是分开运营，按龟城应该算换乘量，但是计算的时候又是纳入同一线，别看举人坝到碧津，基本上都是六编满载

作者: lili6188 时间: 2023-2-12 11:09
人流量还需提升

作者: 滚雪球2012 时间: 2023-2-12 12:24
这个数据在什么地方查看？

作者: labao1111 时间: 2023-2-12 13:24
五号线的北延+红岩村大桥，，主要是红岩村大桥通车，，半年内，应该就上50，顺便还能为换乘的6号、环线、四号线、1号线带来一些流量。。重庆市上500w问题不大。。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-13 09:09
本帖最后由林间飞雨于 2023-2-13 09:12 编辑

轨道交通的1、3、6号线和环线，是目前流量的四大金刚.

未来5、10号线全线通车后，有望成为1、3、5、6、10号线和环线组成的六大主力线，届时估计仅仅这六条线的日流量就可突破350万人次。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-13 09:29

林间飞雨发表于 2023-2-13 09:09
轨道交通的1、3、6号线和环线，是目前流量的四大金刚.

未来5、10号线全线通车后，有望成为1、3、5、6、1 ...

10号有可能会大量分担三号线（就是不知道南坪换乘方便不，如果南坪换乘方便，在南坪换乘十号线到火车站或者机场都比三号线快捷），而且没那么打挤（毕竟地铁容量大）
南坪到火车北站还多四个站，估计也多8-10分钟，从机场即便是到T2，10号线也快十分钟。。

目前十号线主要是间隔时间太多。。发车密度不够

更别说十号线去T3是三号线不可替代的

作者: wangking777 时间: 2023-2-13 10:39

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-13 10:48

国姓爷发表于 2023-2-13 09:29
10号有可能会大量分担三号线（就是不知道南坪换乘方便不，如果南坪换乘方便，在南坪换乘十号线到火车站或 ...

10号线目前跨江是试运行，开班晚、收班早，且间隔时间长，而且没有修通南岸的主力居住区（南坪—兰花湖片区），所以不能以这样的不完全状态来评估十号线。对3号线的分流完全不用担心，3号线现在从龙洲湾起就流量很大的。

作者: 长河 时间: 2023-2-13 11:55

国姓爷发表于 2023-2-13 09:29
10号有可能会大量分担三号线（就是不知道南坪换乘方便不，如果南坪换乘方便，在南坪换乘十号线到火车站或 ...

从南坪到北站和机场，10号线比3号线快捷。

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作者: 千里广大 时间: 2023-2-13 11:57

夏の天发表于 2023-2-11 11:42
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3号线应该是世界最高单轨客流量了吧

作者: BRANDON 时间: 2023-2-13 15:21

国姓爷发表于 2023-2-12 08:34
九号线十号线的客流量也还可以呢。毕竟这俩线缺点真是蛮多的，十号线至今没有连接到南坪（好在接进了渝中区 ...

而且九号线的站点设计也是让人无语。隔壁红岩村走路1-2公里在山下设置了一个2号口，山上还有个世界最深的进站口4号口，小龙坎、土湾下面这么多小区，近十万人就2个出口，同理重庆天地也是，十多二十万人坐车要跑到29中上面去坐

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