“互联网＋高效物流”大势所趋 物流私募地产基金“标准”统一刻不容缓

shilu

　　“互联网＋高效物流”模式将从整体上提升物流业的运作效率和水平；物流私募地产基金对贸易保护主义、地方保护主义、分散的物流企业利益链条都是一个冲击。“互联网+”高效物流的关键点有二：需出台网络化的标准和合作机制。
　　目前制约智能物流的最大问题就是缺乏标准。一是我国法律体系建设还不完善，政策法规的制定、修订、完善还远远落后于行业发展的现实。目前我国电子商务领域法律滞后、空白点多,现有规定效力等级低,法律制度不完善已成为制约电子商务持续健康发展的重要因素。二是产业配套水平亟待跟进。我国物流基础设施网络初步成型，对行业的“硬约束”正逐步消退，但满足电子商务的定制化物流基础设施尤其是冷链物流基础设施仍显不足，适应碎片化订单处理的仓储服务欠缺，物流配送终端资源整合不足，物流成本居高不下，物流信息平台建设信息开放不足，没有实现跨地区跨行业信息共享。
　　另外，现在物流领域还是竞争意识强于合作意识，但实际上高效物流领域更加需要通过合作来降低成本。举个例子，假如有两家冷链运输企业要运货，其实由一个冷链运输公司发一辆车运就可以了。如果让一家都运了，然后两个企业分配利润，这样合作的话可以避免空载，是更节约、更有效率，这就需要企业间合作妥协。
　　而且，标准的推定必然会遇到一定的阻力。普洛斯物流公司经理表示很多物流企业已经建了自己的标准，从生产企业、物流企业、仓储批发、零售环节等都有。有的商品包装箱上贴不止一个EDI（电子数据交换），统一标准阻力重重。快递行业相比物流行业在合作机制上走得更远一些。快递行业在互联网上走得比物流要远，基本所有的快递企业都已经有了电子营运执照。
　　互联网只能解决技术问题，你有空车回来可以帮我运，但我是不是让你运、运货后如何分成，这是一个商业模式问题，更是资源配置效率问题。商业模式很难通过倡导出来的，这与行业环境和社会文化因素都有关系，依然需要****的引导与行业的自律。