经典重庆

标题: 微博热搜第一：为什么网约车都不愿意去天府机场 [打印本页]

作者: Lveeeee 时间: 2023-3-16 09:13
标题: 微博热搜第一：为什么网约车都不愿意去天府机场
好多说去重庆飞的

作者: jbml0707 时间: 2023-3-16 09:33
太远了，返空费高，百姓还是愿意坐地铁。而且cd到天府地铁时间和打车差不多，经济实惠。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-3-16 09:54
反正感觉国内航班走遥远的地府，旅客体验极度不友好，很多时候都得披星戴月。

作者: 国姓爷 时间: 2023-3-16 09:55

还是举棋不定发表于 2023-3-16 09:54
反正感觉国内航班走遥远的地府，旅客体验极度不友好，很多时候都得披星戴月。

但是，事实上，他们的客流量还是不小。。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-3-16 10:07

国姓爷发表于 2023-3-16 09:55
但是，事实上，他们的客流量还是不小。。

没得办法，骚操作把航班往那边迁移，强制引流。

作者: 国姓爷 时间: 2023-3-16 10:18

还是举棋不定发表于 2023-3-16 10:07
没得办法，骚操作把航班往那边迁移，强制引流。

客观地说，政府只是干扰了公务员那块，民众选哪里出行还是自由的。
重庆对外交流活跃度显然还是需要继续提升的

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-3-16 10:27

国姓爷发表于 2023-3-16 10:18
客观地说，政府只是干扰了公务员那块，民众选哪里出行还是自由的。
重庆对外交流活跃度显然还是需要继 ...

我估计跟铁路一样的操作，航班安排，时点分配向新机场倾斜。

作者: 山前有风 时间: 2023-3-16 10:34
本帖最后由山前有风于 2023-3-16 10:37 编辑

还是举棋不定发表于 2023-3-16 09:54
反正感觉国内航班走遥远的地府，旅客体验极度不友好，很多时候都得披星戴月。

主要是对外350高铁不畅，人民群众出行选择也就只有任人宰割。
个人理解，江北机场可以去联合cd那些自媒体搞一次营销，比如选择cd市区出发去东站再到重庆北再到江北机场是可以顺滑换乘什么的直播，绝对刺激cd人民来重庆坐飞机。
如果重庆能把cd东到重庆北的列车延长几班到江北机场就更有意思了，只需要维持30班，基本上可以达到cd东到江北机场实现30分钟一班车了。

作者: 国姓爷 时间: 2023-3-16 10:54

山前有风发表于 2023-3-16 10:34
主要是对外350高铁不畅，人民群众出行选择也就只有任人宰割。
个人理解，江北机场可以去联合cd那些自媒 ...

那个东环线确实没搞起来

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-3-16 11:07
地府开行那种半夜起飞，清早八晨到达的国际航班。这种时间段相对比较合适。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-3-16 11:08
地府开行那种半夜起飞，清早八晨到达的国际航班。这种时间段相对比较合适。

作者: firemango119 时间: 2023-3-16 11:08
重庆正兴要加快速度才行

作者: 青萍之末 时间: 2023-3-16 11:38
本帖最后由青萍之末于 2023-3-16 11:43 编辑

国姓爷发表于 2023-3-16 10:54
那个东环线确实没搞起来

东环线主要还是货运为主，客运为辅，现在很多客运条件不成熟。东站没修好，很多站点的公交接驳没有做好，国铁运营票价偏高等等，后期随着东站的运营，公交接驳的畅通，应该会有很大改观，而且这条线，对于东槽区域人口通勤还是有帮助

作者: 浴火重生 时间: 2023-3-16 12:09

盛夏的梧桐发表于 2023-3-16 10:27
我估计跟铁路一样的操作，航班安排，时点分配向新机场倾斜。

对，这是必然的，江北的航班时刻远低于隔壁

作者: 六月的雨 时间: 2023-3-16 12:26
多条高铁接入地府机场，也能吸引大量盆地内的客流

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-3-16 12:37
江北机场的位置真好，是真的方便。看到这个新闻，我反而担心未来正兴机场是不是网约车也不想去。

作者: 匿名 时间: 2023-3-16 12:40
本帖最后由匿名于 2023-3-16 12:41 编辑

春夏秋冬又一春发表于 2023-3-16 12:37
江北机场的位置真好，是真的方便。看到这个新闻，我反而担心未来正兴机场是不是网约车也不想去。

大可不必担心。
正兴机场很近的，比天府近多了。
正兴机场主要是为科学城以及以西的区域服务的。对科学城的人来说，正兴机场比江北机场还方便。
天府机场是主机场，而在重庆，江北机场才是主机场，中槽的人一般不会去正兴机场的。

作者: CQ12306 时间: 2023-3-16 13:01
地府机场不吉利

作者: 青萍之末 时间: 2023-3-16 13:01

春夏秋冬又一春发表于 2023-3-16 12:37
江北机场的位置真好，是真的方便。看到这个新闻，我反而担心未来正兴机场是不是网约车也不想去。

正兴机场规划的高铁线路很多，不用担心

作者: 山前有风 时间: 2023-3-16 14:13
本帖最后由山前有风于 2023-3-16 14:33 编辑

江北机场到重庆北又不跑货运，不利用起来开行客运班次很可惜。
实际上，短期来看，在江北机场附近建一个存车线就解决了，实际花费也不高。
长期来看，可以在江北机场北面配套建一个动车所，这样从成都和贵阳过来的高铁动车停完重庆北之后可以通过支线到机场附近的动车所，也就解决了这些方向列车和机场的“最后一公里”问题；反过来，广安到渝北的铁路可以接入东环线支线，也就是达州、南充、广安到江北机场后可以通过这个支线到重庆北再进入重庆北的动车所。
这样，江北机场的客流覆盖范围就可以达到高铁动车1小时圈（以江北机场为中心半径300公里），也算响应国家号召服务成渝经济圈了。

作者: cqhg 时间: 2023-3-16 14:14
不是网约车不想去，而是cd市民大都不想去天府，如果这样的话，江北可以一直保持对天府的领先优势

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-3-16 14:50

匿名者发表于 2023-3-16 12:40
大可不必担心。
正兴机场很近的，比天府近多了。
正兴机场主要是为科学城以及以西的区域服务的。对科学 ...

正兴镇哪里近了？离璧山县城都有20公里。按你这个逻辑，天府机场离简阳也近也，对于简阳居民赶飞机还是很方便。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-3-16 14:59

青萍之末发表于 2023-3-16 13:01
正兴机场规划的高铁线路很多，不用担心

高铁有没有到天府机场的地铁方便呢

作者: chenyuee 时间: 2023-3-16 15:04

春夏秋冬又一春发表于 2023-3-16 14:50
正兴镇哪里近了？离璧山县城都有20公里。按你这个逻辑，天府机场离简阳也近也，对于简阳居民赶飞机还是很 ...

大坪到江北机场29。到正兴45。不远吧。

作者: 青萍之末 时间: 2023-3-16 16:21

春夏秋冬又一春发表于 2023-3-16 14:59
高铁有没有到天府机场的地铁方便呢

没有轨道交通和市域快铁，你说呢？

作者: ryoml 时间: 2023-3-16 16:22

国姓爷发表于 2023-3-16 09:55
但是，事实上，他们的客流量还是不小。。

川内8千万人，真不把乌龟当省城？

作者: 两江风 时间: 2023-3-16 16:25
江北机场是被卡了时刻容量。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-3-17 09:19

chenyuee 发表于 2023-3-16 15:04
大坪到江北机场29。到正兴45。不远吧。

重庆零公路不是朝天门吗？为什么以大坪为零公里计算？而且网约车、出租车打到璧山县城都要加钱，何况是到正兴呢？不是和网约车不想跑天府机场一个道理吗？就是因为偏远，返程空载，不想接单。

作者: 浴火重生 时间: 2023-3-17 10:08

匿名者发表于 2023-3-16 12:40
大可不必担心。
正兴机场很近的，比天府近多了。
正兴机场主要是为科学城以及以西的区域服务的。对科学 ...

中槽和西槽以北的也会去江北，，西槽的中部和南部会去正兴，甚至中槽南部的也会有部分会选择正兴。

作者: 浴火重生 时间: 2023-3-17 10:15

春夏秋冬又一春发表于 2023-3-17 09:19
重庆零公路不是朝天门吗？为什么以大坪为零公里计算？而且网约车、出租车打到璧山县城都要加钱，何况是到 ...

中槽和西槽以北的也会去江北，，西槽的中部和南部会去正兴，甚至中槽南部的也会有部分会选择正兴。

正兴的目标不是与江北争抢客流，而是与天府争夺渝西、川中、川南的客流。。

作者: townechung 时间: 2023-3-17 10:16
不过江就是优势，少几个堵点。现在中梁山基本不怎么堵了。

作者: 等侯 时间: 2023-3-17 16:05
重庆北的存车场早就饱和，在东环线机场支线开通的情况下应该在机场以北区域修一个动车存车线，这样重庆北始发的渝蓉高铁及遂渝、兰渝的城际列车就就可以改在江北机场始发，不用等渝宜就能完成空铁联运，这才是重要的

作者: 巴南李家沱 时间: 2023-3-21 12:25
地震严重波及区，严重缺水，天府良田守护，西边青藏高原无人区，不沿海、不沿江、不沿边，物流的最末端，南方雾霾第一城。 cd的六大硬伤。

作者: 山前有风 时间: 2023-3-22 16:25

等侯发表于 2023-3-17 16:05
重庆北的存车场早就饱和，在东环线机场支线开通的情况下应该在机场以北区域修一个动车存车线，这样重庆北始 ...

这个方案短期内就可以实现，最多几个月的工期，解决眼前问题；永久停车场再在附近建一个动车所就好了。

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