经典重庆

标题: 重庆召开城市规划工作会议了 [打印本页]

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 18:49
标题: 重庆召开城市规划工作会议了
宗旨是合理规划城市功能，把两江新区与重庆科学城作为国际大都市的形象展示区和功能承载地，

这就对了

作者: q963863636 时间: 2023-4-4 18:54
感谢国家，感谢袁****

作者: 雾重庆 时间: 2023-4-4 19:03

持续纠偏啊，感谢袁****

希望彻底改变阿黄时期的：遍地密密麻麻插低端高楼住宅，随意修窄马路的城乡型城市的错误格局

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 19:19
普通城市是单中心带副中心的放射结构，

今天重庆的规划会议，打破了这种辐射力递减的模式，
重庆的四山三槽，今后的五山四槽，就会形成多中心多客厅互相辉映互相叠加的超大城市模式，
重庆的五山，就会由物理区隔形态变为功能分配和生态加持形态，
牛，

最关键的这为重庆今后五十年的发展模式打下了基础

作者: 匿名 时间: 2023-4-4 19:27
发一个新闻链接呢？

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 19:28

匿名者发表于 2023-4-4 19:27
发一个新闻链接呢？

新闻稿要晚一点

作者: dragking 时间: 2023-4-4 20:07
科学城做精，两江做大，空港城（二机场）做强。

得好好规划，尤其空白之地的二机场。

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 20:23
Y主持召开城市规划工作专题会议持续优化彰显特色放大优势以高水平规划引领支撑现代化新重庆建设 H讲话
重庆日报客户端
2023-04-04 19:26:00
Y主持召开城市规划工作专题会议持续优化彰显特色放大优势以高水平规划引领支撑现代化新重庆建设 H讲话
▲4月4日下午，城市规划工作专题会议召开。记者苏思摄/视觉重庆

Y主持召开城市规划工作专题会议

持续优化彰显特色放大优势

以高水平规划引领支撑现代化新重庆建设

H讲话

4月4日下午，市委****Y主持召开城市规划工作专题会议。Y强调，要深入学习贯彻******总****关于城市工作的重要论述，认真落实党的******精神，按照市委六届二次全会部署要求，围绕打造创新之城、开放之城、便捷之城、宜居之城、生态之城、智慧之城、人文之城目标，做好持续优化、彰显特色、放大优势三篇文章，把握规划关键要素，强化整体智治，以高水平规划引领支撑现代化新重庆建设。

市委副****、****H出席并讲话，市领导陈鸣波、罗蔺、郑向东、商奎、张安疆出席。

会议听取我市城市总体规划情况汇报，研究两江新区、西部(重庆)科学城国土空间规划和渝西地区整体规划思路。

会议指出，规划在城市发展中起着重要的战略性、基础性、前瞻性、引领性作用。做好城市规划工作，要把握“优化”“特色”“优势”三个关键词。着眼“优化”，围绕城市发展目标，综合考虑城市功能，科学布局各类要素，强化系统集成，做到功能最优、成本最优，更好实现从局部最优到整体最优；彰显“特色”，立足资源禀赋和发展实际，找准自身特点，突出核心竞争力；放大“优势”，努力把特色转化为优势，把优势转化为胜势，实现差异化发展、高质量发展。要把握“交通”“产业”“功能”“生态”等规划核心要素。优化交通布局，把握区位特点，树立现代交通理念，科学规划多元、立体、交叉、无缝衔接的现代综合交通枢纽，构筑快速通达、便捷顺畅的交通网络；优化产业布局，突出高端化、智能化、绿色化发展，进一步优化重大生产力布局，推动产业集聚集群发展，加快构建现代化产业体系；优化城市功能布局，突出整体观念，明确功能定位，精心布点教育、医疗、文化等公共服务设施，打造城市新地标、塑造城市新名片，提升城市影响力；优化生态布局，构建山清水秀的空间，突出城市文化底蕴，延续城市文脉，提升城市整体风貌。

会议强调，两江新区、西部(重庆)科学城承担着推动中心城区高质量发展的重要使命，是落实国家战略，建设现代化新重庆的重要引擎。要找准目标定位，对标国际一流、国内领先规划建设，集聚高端要素，发展高端产业，促进产城融合，优化功能服务，创造高品质生活，打造宜居宜业宜游的良好环境，统筹建设时序，打造重庆国际化大都市高水平样板。渝西地区是渝蓉地区双城经济圈建设的发力点，是现代化新重庆发展的新空间。要聚焦推动城市组团发展、培育世界级产业集群、提升现代农业发展水平和建设南向开放枢纽精准发力，强化顶层设计，注重共建共享，更好地与四川实现优势互补、相向而行，努力打造双城经济圈建设先行区。

市有关部门负责人参加。

记者张珺

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 20:23
新闻稿来了

作者: mark2win 时间: 2023-4-4 20:26
科学城空白一点还好说，两江不是好多都建成了么？怎么搞国际大都市的形象展示区呢？我一直觉得两江的规划与建设跟定位不匹配，就形象而言，对比天府新区都有不足，没有哇塞感。

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 20:27
本帖最后由黎君于 2023-4-5 01:36 编辑

今后重庆中心城区的城市建设应该会呈现不同的风格了，

起码两江新区、科学城、璧山三大区域，将摆脱两江四岸对重庆城市建设的绑架和拖累

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 20:28

mark2win 发表于 2023-4-4 20:26
科学城空白一点还好说，两江不是好多都建成了么？怎么搞国际大都市的形象展示区呢？我一直觉得两江的规划与 ...

改嘛

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 20:37
本帖最后由黎君于 2023-4-4 21:19 编辑

包括对交通的要求，确立了立体性和交叉性的基本性质，这事实上就确立了重庆的第一美学符号，

牛！

作者: 驰风 时间: 2023-4-4 20:40
两江好的地方是几个点科学城白纸上建成片路宽点（城市够大尽管修）两江四岸看效果了江边水鸟飞岸上看热闹

作者: mark2win 时间: 2023-4-4 20:42

黎君发表于 2023-4-4 20:27
今后重庆中心城区的城市建设应该会呈现不同的风格了，

起码两江新区、科学城、璧山三大区域，将摆脱两江 ...

璧山不错，黛山大道比老城、两江好多大道都要大气。
风景也可以，某次我开车，看着不远处的山，一度让我产生了在大理苍山下行车的感觉。

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

但地方虽然平了，城市建设却是区县级别的，仍然无法与成都重点打造的天府新区抗衡，
最后效果等于零，

今天这个会议应该能纠正这种传统做法，

重庆这个传统做法概括起来就是两个字：摆烂。用重庆本地通俗的说法：甩死耗子

作者: 滚雪球2012 时间: 2023-4-4 21:16
科学规划多元、立体、交叉、无缝衔接的现代综合交通枢纽，构筑快速通达、便捷顺畅的交通网络

作者: looki 时间: 2023-4-4 21:19

mark2win 发表于 2023-4-4 20:42
璧山不错，黛山大道比老城、两江好多大道都要大气。
风景也可以，某次我开车，看着不远处的山，一度让我 ...

终于看到有人提黛山大道了，完全是天赐，宽阔空旷，长

作者: 重庆崛起 时间: 2023-4-4 21:39
希望有真正具有国际水准的建筑群，扎哈事务所的作品

作者: 灬S柒 时间: 2023-4-4 21:56
本帖最后由黎君于 2023-4-4 22:00 编辑

只能比成都好不能比成都差成都就是你的下限

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-4-4 22:00

looki 发表于 2023-4-4 21:19
终于看到有人提黛山大道了，完全是天赐，宽阔空旷，长

有空我一定去体验一下黛山大道！

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 22:01

灬S柒发表于 2023-4-4 21:56
只能比成都好不能比成都差成都就是你的下限

就是这意思

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-4-4 22:01

黎君发表于 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

甩死耗子是cd话，哈哈

作者: mark2win 时间: 2023-4-4 22:02

looki 发表于 2023-4-4 21:19
终于看到有人提黛山大道了，完全是天赐，宽阔空旷，长

还有大道两边绿化也可以啊，区县水平吊打好多主城绿化

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 22:04

盛夏的梧桐发表于 2023-4-4 22:01
甩死耗子是cd话，哈哈

这是我们重庆话

作者: 黎君 时间: 2023-4-4 22:06

盛夏的梧桐发表于 2023-4-4 22:01
甩死耗子是cd话，哈哈

这是我们市中区以前的言子

作者: 两江风 时间: 2023-4-4 22:07

looki 发表于 2023-4-4 21:19
终于看到有人提黛山大道了，完全是天赐，宽阔空旷，长

窃以为，原规划并且基本建成的合璧津改线后，应该取代黛山大道。
黛山大道还只在璧山范围内打旋旋，合璧津能带起主城都市区西部八区的南北贯通。
不过，原来的双向四车道，最多双向六车道的高速公路规划，必须改成双向八车道主道加双向四车道的辅道的城市主干道格局。
现在的江津油溪过江大桥双向六车道，须再建姊妹桥。
现在原合川到璧山云雾山隧道双向六车道，须再建并行隧道。
正兴国际机场段的线路已经完成的土建停下来了。我倒认为不必绕行，就从机场主体下面穿过就好--上面加盖嘛，建设上并不复杂--但围绕机场主体东西两侧又可以建绕行线，加强综合交通枢纽功能。

作者: zhshml 时间: 2023-4-4 23:43
主城区新修的主干道，至低都要双向8车道，次干道双六，不要在修4车道了，看了太他妈的小气。可以建设慢一点，但是必须最高规格。现在的北环到蔡家必须高规格，趁现在没有开工，至少双十！@！！。

作者: zhshml 时间: 2023-4-4 23:43
主城区新修的主干道，至低都要双向8车道，次干道双六，不要在修4车道了，看了太他妈的小气。可以建设慢一点，但是必须最高规格。现在的北环到蔡家必须高规格，趁现在没有开工，至少双十！！！。

作者: zhshml 时间: 2023-4-4 23:45
重庆不缺土地，为啥要那么小家子气？眼看一条条大道被重庆市规划局搞残！！！！

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 00:31
本帖最后由黎君于 2023-4-5 00:42 编辑

zhshml 发表于 2023-4-4 23:45
重庆不缺土地，为啥要那么小家子气？眼看一条条大道被重庆市规划局搞残！！！！

两江四岸的建设经验确立了重庆的城市建设标准，然后其他区域都被这种低标准绑架了，
这次的规划会议应该给重庆的城市建设标准松绑了，
两江四岸修四车道，两江新区和科学城修十四车道，
两江四岸修高楼和山地景观，两江新区和科学城修高楼多层和城市广场，
两江四岸修主次干道，两江新区和科学城修干道加辅道加非机动车道加未来公交专用道，
两江四岸修山地城市道路，两江新区和科学城修长距离通勤高架，
因地制宜，谁也不绑架谁，各美其美，美美与共，

这才是直辖市

作者: 参考消息 时间: 2023-4-5 00:54
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 347301949 时间: 2023-4-5 05:39
加油一盏灯熄灭了，另一盏刚好亮了

作者: 雾重庆 时间: 2023-4-5 10:05

zhshml 发表于 2023-4-4 23:45
重庆不缺土地，为啥要那么小家子气？眼看一条条大道被重庆市规划局搞残！！！！

呵呵，当年大黄就创的规矩：
我们是城乡统筹农直市，更多的平坦土地，需要用来修建高密住宅筒子楼，那才是GDP啊。修宽马路和我们直辖市的地形不符

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 13:21
璧山的黛山大道是单幅式，等级并不高，八车道，道路也不宽，
中心城区普遍是双幅式道路，按理等级更高一些，

只不过中心城区的双幅道路，绿化带高大乔木居多，道路空间割裂明显，
这样一比，
黛山大道，内江，南充，成都，遂宁那些单幅式道路反而显得更开敞，

这实际上给重庆中心城区的道路提了醒，既要四幅式、六幅式道路系统，同时绿化带也要多用草坪，保持道路开敞性，

缓坡用草坪，陡坡用乔木，就像欧洲，
不要不分青红皂白，一概乔木一种到底

作者: arfrio 时间: 2023-4-5 13:27
重庆建设用地相对宽松富裕多，不晓得规划局那些grd一直一副没见识没魄力的样子，想起都是气：自2000年以来作为重庆重中之重的北区和两江新区，居然很难找出一片堪称城市建设典范的地方。最不能忍的是，金x大道里面，居然还有双向两车道的存在。

作者: arfrio 时间: 2023-4-5 13:30
那个重庆直辖后从河北唐山调过来的扈某泰，顶着个博士头衔，实则草包一个，祸害重庆不浅

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 13:31
我建议两江新区，科学城，新机场三大区域，
城市道路以六幅式为主，
配置应该是这样：主线十车道，辅道四车道，公交专用道或者非机动车专用道两车道。
全线快速路，建构重庆道路系统立体性与交叉性集散能力。
绿化分隔带，缓坡用草坪，陡坡用乔木，草坪用鲜花点缀，非必要不用灌木。

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 13:51
本帖最后由黎君于 2023-4-7 06:37 编辑

至于说重庆两江新区、科学城、新机场三大区域，建设六幅式道路的必要性，道理非常简单，两江新区，科学城，新机场三大槽谷，每一个槽谷城市空间都是1000平方公里的体量，这是一个标准的超大城市的空间，
承载着国际大都市的功能，六幅式道路是符合规制的，

我们以成都主城区到成都简阳县为例，
成都简阳县临空产业园，它的功能定位只是一个产业园区，城市空间和人口规划远不及重庆两江新区、科学城和新机场，
它的地貌特征与重庆两江新区、科学城和新机场如出一辙。
下面是成都简阳县产业园的城市道路：

作者: 雾重庆 时间: 2023-4-5 14:33

arfrio 发表于 2023-4-5 13:30
那个重庆直辖后从河北唐山调过来的扈某泰，顶着个博士头衔，实则草包一个，祸害重庆不浅

怎么滴，人家和阿黄一样，供职重庆若干年，把重庆的城建品质打好基础：

密密麻麻建高密筒子楼，修建窄马路

城乡统筹直辖市的样本

作者: 青萍之末 时间: 2023-4-5 17:33

黎君发表于 2023-4-5 13:51
至于说重庆两江新区、科学城、新机场三大区域，建设六幅式道路的必要性，道理非常简单，两江新区，科学城， ...

只能说真的奢侈

作者: taotuo 时间: 2023-4-5 21:39
期待新地标！

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 22:10
我个人观点，高楼是重庆的加分项，不是减分项，
现在很多世界名城都在追求重庆这种高楼的密集感，压迫感，
密集感压迫感已经成为世界都市的通用语言，

重庆的高楼不是问题，而是优点，
重庆真正的问题是路太窄了，
必须通过两江四岸之外的其他区域得到补偿

作者: zhshml 时间: 2023-4-5 22:41

arfrio 发表于 2023-4-5 13:30
那个重庆直辖后从河北唐山调过来的扈某泰，顶着个博士头衔，实则草包一个，祸害重庆不浅

千厮门大桥修成四车道，当时采访那个设计师老头，还振振有词，不宜修宽了。我rtm。害死重庆了，那么关键的位置，至少要六车道。现在看起来设计者连一个猪不如！@！！！

作者: zhshml 时间: 2023-4-5 22:44
本帖最后由 zhshml 于 2023-4-5 22:45 编辑

重庆需要一个为重庆永恒发展的老大，同时还需要真心为重庆呕心沥血的一帮中层干部，而且不随人事变动而受影响的团队。否则别达！！！一个人一台戏！！结果重庆成了舞台！

作者: 重庆第一门户 时间: 2023-4-5 23:38

zhshml 发表于 2023-4-5 22:41
千厮门大桥修成四车道，当时采访那个设计师老头，还振振有词，不宜修宽了。我rtm。害死重庆了，那么关键 ...

前不久才开工的宝山嘉陵江大桥桥面是双向8车道，这TM才像话嘛！按理说千厮门大桥桥面改造成8车道或者最低6车道应该不成问题，关键是桥头特别是渝中区这边啷个整？只有拆迁

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 23:50
本帖最后由黎君于 2023-4-6 00:44 编辑

zhshml 发表于 2023-4-5 22:44
重庆需要一个为重庆永恒发展的老大，同时还需要真心为重庆呕心沥血的一帮中层干部，而且不随人事变动而受影 ...

准确地说，重庆城市建设有两大意识障碍需要突破，
一是以两江四岸为代表的山城邪教综合症意识障碍，没有针对重庆中心城区绝大部分地势平坦这个基础物理事实，而因地制宜，提高重庆人均道路面积，
二是以工业城市为代表的工业邪教综合症意识障碍，没有认识到人才是城市的生命之源，对人的吸引力才是城市的恒久动力，吸引产业作为吸引人的连带效应并不能替代吸引人的基础效应，从而建设一个以人为本的恒远城市，

这两者都是重庆的历史包袱，
发展的需求，逼迫着重庆在意识上的渐次突破，
到了此时此际，是全面突破的时候了

作者: 黎君 时间: 2023-4-5 23:51
本帖最后由黎君于 2023-4-7 06:41 编辑

补充一点，这次规划会议，是以重庆五山五槽为重点范围的，

这个五山五槽的团状结构范围，应该就是中心城区2.0版本范围

作者: 冯炳雄 时间: 2023-4-6 04:10

盛夏的梧桐发表于 2023-4-4 22:01
甩死耗子是cd话，哈哈

重庆话叫，乱劈材！！！

作者: 冯炳雄 时间: 2023-4-6 04:18

黎君发表于 2023-4-5 23:50
准确地说，重庆城市建设有两大意识障碍需要突破，
一是以两江四岸为代表的山城邪教综合症意识障碍，没有 ...

一阵见血，总结到位！！！！

作者: zhshml 时间: 2023-4-6 09:28

黎君发表于 2023-4-5 23:51
补充一点，这次规划会议，是以重庆五山五槽为中心城区范围的，

这个五山五槽的团状结构范围，应该就是中 ...

希望把规划固定下来，成为以后建设的纲领性文件。正如耳朵的降容积率，直接形成制度性文件！！！！不是五年建成，但是必须无条件按最高规划实施。渝中区江边的低端筒子楼，必须拆除，要刮骨疗伤，二十年拆完都可以。

作者: 老想换车 时间: 2023-4-6 09:33

黎君发表于 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

重庆确实没得这个通俗说法。。。。

作者: 老想换车 时间: 2023-4-6 09:33

黎君发表于 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

重庆确实没得这个通俗说法。。。。

作者: 老想换车 时间: 2023-4-6 09:34

黎君发表于 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

重庆确实没得这个通俗说法。。。。

作者: 老想换车 时间: 2023-4-6 09:34

黎君发表于 2023-4-4 21:01
这里要吸取一个教训，
以前也曾经把外事区域放在照母山星光园，

重庆确实没得这个通俗说法。。。。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-4-6 09:59

重庆第一门户发表于 2023-4-5 23:38
前不久才开工的宝山嘉陵江大桥桥面是双向8车道，这TM才像话嘛！按理说千厮门大桥桥面改造成8车道或者最低 ...

我觉得千厮门和东水门两个桥的规划没得问题，至少救了半岛。

作者: 雾重庆 时间: 2023-4-6 10:04

zhshml 发表于 2023-4-6 09:28
希望把规划固定下来，成为以后建设的纲领性文件。正如耳朵的降容积率，直接形成制度性文件！！！！不是五 ...

阿黄在北京阴笑：呵呵，辛亏我当年在重庆疯狂建设高密住宅筒子，给你们重庆城插满咯。

作者: zhshml 时间: 2023-4-6 10:47

还是举棋不定发表于 2023-4-6 09:59
我觉得千厮门和东水门两个桥的规划没得问题，至少救了半岛。

这就是重庆规划局的意识和眼光。

作者: 黎君 时间: 2023-4-6 20:57

老想换车发表于 2023-4-6 09:33
重庆确实没得这个通俗说法。。。。

有，遭得住

作者: 黎君 时间: 2023-4-6 21:05

zhshml 发表于 2023-4-6 09:28
希望把规划固定下来，成为以后建设的纲领性文件。正如耳朵的降容积率，直接形成制度性文件！！！！不是五 ...

今后重庆主城区的城市结构应该是这样：

中心城区五槽12区团状结构，衔接涪陵永川等六个方向的带状结构，形成中心城区18区，

再加上荣大潼作为中心城区近郊组团，

这就形成了重庆主城区的全域主城化

作者: 天行者 时间: 2023-4-6 21:54
微电园科创街黄金地段，，乘着没开工呢，，赶紧升级吧，，原方案不咋地，，，

作者: 重庆崛起 时间: 2023-4-6 22:03
长安街已经加长到超60公里，最宽的地方120米双向十六车道

作者: 黎君 时间: 2023-4-6 22:15
本帖最后由黎君于 2023-4-6 23:05 编辑

补充三张成都主城区到简阳县产业园的城市道路，辅道，快速公交专用道，非机动车道，应有尽有，
地貌条件与重庆两江新区、科学城、新机场相同

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-4-6 22:22

zhshml 发表于 2023-4-6 10:47
这就是重庆规划局的意识和眼光。

此话怎讲？你就是搞成18车道，进渝中照样堵得一塌糊涂。车道要宽，但不是宽在这个地方。

作者: 幕府将军 时间: 2023-4-7 02:36
现在还得拼命扩城，把控好品质把规模整上来，上面已经在限制城市规模了cd就是例子

作者: 重庆崛起 时间: 2023-4-7 09:10

幕府将军发表于 2023-4-7 02:36
现在还得拼命扩城，把控好品质把规模整上来，上面已经在限制城市规模了cd就是例子

限制农业耕地城市，平原地区的城市都可能被限制，除非它建在盐碱地上，现在导向是城市群，重庆这种很合适，所以才有了璧铜线永川线这种快轨

作者: chenyuee 时间: 2023-4-7 09:12
重庆是能用就行，修宽了费钱。

作者: zhshml 时间: 2023-4-7 10:12

chenyuee 发表于 2023-4-7 09:12
重庆是能用就行，修宽了费钱。

费钱也要高标准规划，特别是预留。。。。。原来有个人说要”留白”。我现在解决不了，不能就有目的搞废

作者: chenyuee 时间: 2023-4-7 10:17

zhshml 发表于 2023-4-7 10:12
费钱也要高标准规划，特别是预留。。。。。原来有个人说要”留白”。我现在解决不了，不能就有目的搞废

现在重庆的路哪有什么预留……

作者: 光扬2014 时间: 2023-4-7 14:27
我说过，科学大道必须布局央企总部大楼西南大楼总部，民营总部大楼。展现重庆的现代化

作者: 尊敬的用户1 时间: 2023-4-8 03:37

zhshml 发表于 2023-4-5 22:41
千厮门大桥修成四车道，当时采访那个设计师老头，还振振有词，不宜修宽了。我rtm。害死重庆了，那么关键 ...

也不能全怪千嗣门吧，渝中区那头路就这么窄，你哪怕修个
八车道的桥过去还是接四车道的路，该堵还得堵

作者: 标志 时间: 2023-4-8 09:57
二十多年了，终于醒了，还是袁****点醒的

作者: 天行者 时间: 2023-4-8 16:51
各位有空去大学城南路的扩路段瞅瞅去，，我是没看懂啥意思，把原来一天直路扩的弯弯曲曲，上下断面，这里可是平原啊，？不懂也没见过，，

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