经典重庆

标题: 高速网，四环来了！ [打印本页]

作者: hc623 时间: 2023-6-16 09:44
标题: 高速网，四环来了！
重庆市交通局消息，近日，市政府批复《重庆市高速公路网规划（2023—2035年)》（下称《规划》）。根据《规划》，我市将形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局，里程约8500公里。

四环线（共1047公里）

一环
内环高速公路，规划里程75公里，已建成通车。由国家高速公路G50沪渝高速（北环至东环）、G65包茂高速（东环至南环）和G75兰海高速（南环至北环）在重庆中心城区衔接成环。
二环
绕城高速公路，规划里程187公里，是国家高速公路中的城市环线高速，编号G5001，已建成通车。

三环
第二绕城高速公路，规划里程285公里，其中合川至北碚至渝北至巴南段已建，巴南至江津段待建，江津至璧山段在建（合璧津高速），璧山至合川段已建。

四环
重庆都市圈环线高速公路，规划里程500公里，其中合川至北碚至长寿段待建，长寿至涪陵至南川至万盛段已建，万盛至綦江至江津段待建，江津至永川至铜梁至合川段已建。

二十二射线（共3354公里）

一射：重庆九龙坡至四川cd高速公路（渝蓉高速）

二射：重庆沙坪坝至四川cd高速公路（渝蓉高速）

三射：重庆北碚至四川安岳高速公路（渝铜安高速）

四射：重庆沙坪坝至四川遂宁高速公路（渝遂高速）

五射：重庆渝北至四川武胜高速公路（渝武高速）

六射：重庆北碚至四川广安高速公路（渝广高速）

七射：重庆江北至四川邻水高速公路（渝邻高速）

八射：重庆渝北至湖北宜昌高速公路（渝宜高速）

九射：重庆巴南至湖北巴东高速公路

十射：重庆南岸至陕西安康高速公路

十一射：重庆巴南至湖南张家界高速公路

十二射：重庆巴南至湖南长沙高速公路（渝湘高速）

十三射：重庆巴南至贵州遵义高速公路（渝黔复线）

十四射：重庆巴南至贵州贵阳高速公路（渝黔高速）

十五射：重庆巴南至贵州赤水高速公路

十六射：重庆江津至四川泸州高速公路（渝泸高速）

十七射：重庆江津至四川泸州北线高速公路

十八射：重庆九龙坡至四川泸州高速公路

十九射：重庆南岸至湖北利川高速公路

二十射：渝北至长寿高速公路（渝长复线）

二十一射：北碚至合川高速公路（渝武复线）
二十二射：重庆北碚至四川大英高速公路

六十联线（共4100公里）

一联：潼南至荣昌高速公路

二联：重庆合川至四川安岳高速公路

三联：四川武胜至重庆潼南至四川安居高速公路

四联：重庆璧山至四川武胜高速公路

五联：重庆合川至四川岳池高速公路

六联：重庆合川至四川广安至重庆长寿高速公路

七联：涪陵环线高速公路

八联：铜梁至永川高速公路

九联：璧山至大足高速公路

十联：四川安岳至重庆荣昌至四川合江高速公路

十一联：重庆永川至四川自贡高速公路

十二联：永川至江津高速公路

十三联：重庆江津至贵州习水高速公路

十四联：江津至万盛高速公路

十五联：重庆綦江至贵州正安高速公路

十六联：南川合溪至大有高速公路

十七联：重庆巴南至贵州道真高速公路

十八联：涪陵大顺至武隆平桥高速公路

十九联：南川西环高速公路

二十联：重庆渝北至四川邻水至大竹至宣汉至重庆城口高速公路

二十一联：涪陵至万州高速公路

二十三联：四川大竹至重庆丰都至武隆至贵州道真高速公路

二十四联：重庆丰都至湖北利川高速公路

二十五联：四川邻水至重庆黔江至湖北咸丰高速公路

二十六联：四川大竹至重庆忠县高速公路

二十七联：四川达州至重庆石柱高速公路

二十八联：梁平至开州高速公路

二十九联：忠县白石至石柱西沱高速公路

三十联：重庆万州至四川达州高速公路

三十一联：重庆开州至湖北利川高速公路

三十二联：重庆开州至四川宣汉高速公路

三十三联：重庆梁平至四川开江至重庆开州至巫山高速公路

三十四联：开州至云阳高速公路

三十五联：重庆云阳至湖北利川高速公路

三十六联：重庆云阳至四川万源高速公路

三十七联：巫溪至云阳高速公路

三十八联线：陕西镇坪至重庆奉节至湖北建始高速公路

三十九联：重庆巫溪至四川万源高速公路

四十联：丰都三合至武隆火炉高速公路

四十一联：丰都暨龙至彭水棣棠高速公路

四十二联：重庆石柱至贵州务川高速公路

四十三联：重庆黔江至湖北利川高速公路

四十四联：黔江至彭水高速公路

四十五联：彭水善感至酉阳小坝高速公路

四十六联：湖北来凤至重庆秀山至贵州印江高速公路

四十七联：重庆秀山至贵州沿河高速公路

四十八联：永川支线高速公路

四十九联：重庆大足至四川内江高速公路

五十联：重庆合川至四川华蓥高速公路

五十一联：重庆酉阳至贵州沿河高速公路

五十二联：重庆秀山至贵州松桃高速公路

五十三联：重庆万盛至贵州桐梓高速公路

五十四联：重庆綦江至贵州习水高速公路

五十五联：长寿但渡至太平高速公路

五十六联：涪陵支线高速公路

五十七联：重庆大足至四川安岳高速公路

五十八联：荣昌环线高速公路

五十九联：石柱西沱至冷水高速公路

六十联：万州三正至云阳清水高速公路

此外，对渝蓉高速九龙坡至荣昌段、渝遂高速铜梁至潼南段等20条（段）高速路实施原路加宽（共1688公里，不计入规划里程）。

从“三环十八射三十六联线”

到“四环二十二射六十联线”

据了解，在重庆市高速公路网2019版规划中，构建了“三环十八射三十六联线”高速公路网布局，总规模约7200公里。截至2022年底，我市高速公路突破4000公里、在建约1400公里，待建约1800公里，已形成“三环十四射多联线”布局，主城都市区全面进入高速公路三环时代，对外出口通道达到27个。

规划目标

到2035年，我市基本形成“开放互联、能力充分、覆盖全面、智慧绿色、安全可靠”的高速公路网络，实现“对外通道多向开放，渝蓉双城一体融合、主城极核多路辐射、区县全面高速直连、重要节点全面覆盖、路网衔接高效顺畅”，有力支撑现代化综合立体交通网构建、渝蓉地区双城经济圈建设、区域协调发展、交通强市建设等重大战略实施。

到2050年，全面建成“开放互联、能力充分、覆盖全面、智慧绿色、安全可靠”的高速公路网，为全面构建现代化综合立体交通网当好先行官，助力渝蓉地区双城经济圈打造成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源，助力重庆建设成为人民满意、保障有力、世界先进的国际综合交通枢纽城市。

建设实施

《规划》提到，到2035年，全市高速公路网规模达6900公里左右；展望到2050年，全市高速公路网规模达8500公里左右。

届时，重庆将实现↓↓

● 国土面积密度从8.8公里/百平方公里提高至10.3公里/百平方公里。

● 高速公路省际通道数量从53个增加至67个，对外通道密度与通行能力进一步提升。

● 渝川高速公路省际通道从27个增长至39个，渝川毗邻区县全面实现高速公路直连、1小时通达，渝川间互联互通水平显著提升。

● 中心城区至主城新区各区县布局2条及以上高速公路，中心城区至广安高速公路增加至4条；全面实现毗邻区县高速公路直连，基本实现主城都市区毗邻区县半小时通达，渝东南、渝东北地区毗邻区县1小时通达，域内路网更加完善。

● 路网覆盖更加广泛，全市到达高速公路互通20公里、30分钟以内的乡镇比例从78%提高至91%、景区比例从81%提高至91%，其中4A及以上景区数量占比从81%提高至90%，高速公路对城镇、旅游发展带动作用进一步提升。

蓝图已绘就

重庆交通发展未来可期

让我们一起见证吧！

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-6-16 10:21
对渝蓉高速九龙坡至荣昌段、渝遂高速铜梁至潼南段等20条（段）高速路实施原路加宽
这一项不是很赞同，最好是3公里以外，平行加一条新的高速路。形成路网。一边堵了，可以切换到另一边。高速路不一定要多宽，3车道就够了，多了浪费。
另外图片看不到。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-6-16 10:36
我找到图片了，但是不会上传。
顺便看了一下，西安也是四环，武汉居然是六环。高速公路弄（安）这么多环，实在是有点浪费。形成路网是最经济的方法。

作者: dragking 时间: 2023-6-16 10:43
本帖最后由 dragking 于 2023-6-16 10:44 编辑

此外，对渝蓉高速九龙坡至荣昌段、渝遂高速铜梁至潼南段等20条（段）高速路实施原路加宽

渝蓉高速要因为二机场改道，又拓宽，
不如保留原来的，另修一条，原来的作为快速路连接机场。

作者: 宰相 时间: 2023-6-16 11:30

楼主的图看不到，给你补上

[attach]1413093[/attach]

作者: 宰相 时间: 2023-6-16 11:30
本帖最后由宰相于 2023-6-16 11:37 编辑

楼主的图看不到，给你补上

[attach]1413093[/attach]

[attach]1413094[/attach]

作者: 梦寻千古香 时间: 2023-6-16 11:33
长寿涪陵由三环退为四环区县了

作者: 金色阳光 时间: 2023-6-16 11:38
愿意不大，重庆需要的是加强核心区的建设，要把有限的钱用在核心区，这才是重庆这个城市的竞争力

作者: 林间飞雨 时间: 2023-6-16 11:45
重庆最紧迫的高速公路建设，就是接到内环的射线高速太少了，二十条射线，只有六条接入，严重加剧了进出核心区的矛盾。

作者: 宰相 时间: 2023-6-16 11:49

应尽快建设九射和21联

作者: hc623 时间: 2023-6-16 12:40

宰相发表于 2023-6-16 11:30
楼主的图看不到，给你补上

感谢补图，每次链接图片都未能成功，没有搞明白怎么上传图片。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-6-16 14:02
应该把绕城高速白市驿到西彭段纳入免费，大力支持西部科学城建设！

作者: 国姓爷 时间: 2023-6-16 14:21
四环修好了，是不是绕城及以内都全免费？早该如此了，现在产业都到绕城外了。。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-6-16 15:57

林间飞雨发表于 2023-6-16 11:45
重庆最紧迫的高速公路建设，就是接到内环的射线高速太少了，二十条射线，只有六条接入，严重加剧了进出核心 ...

我完全赞同你的观点！

作者: collenta 时间: 2023-6-16 16:54
仔细看北上北碚方向只有2条，南下綦江方向也只有2条，东西方向基本都有5.6条。

作者: 冰冷的水 时间: 2023-6-16 19:58

作者: 老农民.exe 时间: 2023-6-16 20:18

林间飞雨发表于 2023-6-16 11:45
重庆最紧迫的高速公路建设，就是接到内环的射线高速太少了，二十条射线，只有六条接入，严重加剧了进出核心 ...

你这个还是说到重点的

作者: kevin765 时间: 2023-6-16 20:19

dragking 发表于 2023-6-16 10:43
此外，对渝蓉高速九龙坡至荣昌段、渝遂高速铜梁至潼南段等20条（段）高速路实施原路加宽

渝蓉高速跟二机关系不大？为什么是他改？

作者: 思维格式 时间: 2023-6-16 22:32

林间飞雨发表于 2023-6-16 11:45
重庆最紧迫的高速公路建设，就是接到内环的射线高速太少了，二十条射线，只有六条接入，严重加剧了进出核心 ...

重庆最初的想法，是让过境车、远郊车都去走绕城高速。想得很好，但是无法实现。因为内环又直又免费，外环又绕又收费，所以大家都爱走内环。

作者: 思维格式 时间: 2023-6-16 22:38
重庆的地形是南北竖直的山脉夹着岭谷，且绝大多数区县都属于跨山而治，所以重庆在垂直和水平方向上的交通需求是最大的，应该多修纵横路网，而不是环状路网。另外重庆也不像隔壁春熙路就是中心，重庆是多中心的，一圈一圈的只能照顾环附近，离环一远就照顾不到。

作者: 渝速 时间: 2023-6-16 22:58

作者: dragking 时间: 2023-6-16 23:37
本帖最后由 dragking 于 2023-6-16 23:41 编辑

kevin765 发表于 2023-6-16 20:19
渝蓉高速跟二机关系不大？为什么是他改？

文中写的是九龙破到荣昌，就是老成渝高速，而不是沙坪坝-大足那个渝蓉高速。
论坛有自动改成渝为渝蓉的功能，引起误会。

陈家坪-璧山-永川-荣昌。二机场就在这个高速线路上。
改道，扩建都有规划。

作者: 三妻口 时间: 2023-6-17 17:43
丰都到武隆修两条高速？

作者: wtao 时间: 2023-6-18 13:06
这就是所谓的组团城市？

作者: 雍正 时间: 2023-6-19 08:47
快建设快建设

作者: 雍正 时间: 2023-6-19 08:48
快建设快建设！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: cqxiongqi 时间: 2023-6-19 08:51

梦寻千古香发表于 2023-6-16 11:33
长寿涪陵由三环退为四环区县了

四环就是修补了一下以前的三环

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