《成 渝地区双城经济圈国土空间规划》的几个原则性错误

1、对于重庆作为中 央直辖市的引领作用只字不提；但有意思的是又把重庆和成 都并列为国家中心城市。事实上，重庆的国家中心城市定位是“国家重要的中心城市”，也就是说不仅是国家中心城市，还是“重要”的国家中心城市；而成 都，查了一下，并没有看到官方文件明确确认成 都是国家中心城市。那么这个双城圈国土规划把重庆和成 都并列国家中心城市的意义是什么？
2、与1、中思维相似的是，全文不表述重庆获批的“国际消费中心城市”定位和建设，反倒是有个不痛不痒又不明确是哪里的国际消费目的地；那问题来了，既然是遵循党中 央和国 务院的指示作出的国土空间规划，为什么这就不在了呢？
3、交通枢纽部分基本上只提了航空和铁路——让人不禁想起市铁 路局市民 航局，对于重庆占明显优势的水运和航道整治和码头智能化、水水联运也没看到论述，这对吗？三峡第二船闸这些就没铁路航空这些重要吗？另外，陆路通道、集装箱运输及其配套设施——这可涉及现代物流理念——也没提。
4、目前国内比较流行的全球城市（群）概念没有导入。这个概念大概是一个城市（群）参与全球产业分工的概念。简单搜索，包括郑州和武汉也在研究导入这个概念。作为一带一路门户城市，和连接长江经济带的重庆完全有理由导入该概念。所以，从这个角度看，这个国土规划有点理念落后；难道成 都不靠长江就干脆不要这个全球城市（群）理念了吗？
5、涉及城市更新的内容，没有找到表述。