经典重庆

标题: 427.7万人次！江北机场暑运首月客流量创新高 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-4 22:14
标题: 427.7万人次！江北机场暑运首月客流量创新高
今年暑运以来，重庆江北国际机场航空市场持续升温。8月4日，来自重庆江北机场的消息，暑运首月（7月），重庆江北机场迎送旅客427.7万人次，单日旅客量最高峰达15.22万人次，创历史新高。

据统计，暑运首月7月重庆江北机场累计起降航班达到2.93万架次，同比提升16.32%。迎送旅客427.7万人次，同比提升38.34%，单日旅客量最高峰达15.22万人次，创历史新高。

今年暑期，国内航线持续火爆，新疆、西藏、云南等传统旅游目的地航班一票难求。

同时，上海、杭州、南京、广州、深圳、厦门等华东、华南沿海地区城市往返重庆航班的客座率也居高不下，一方面是重庆市民出游热情高涨，另一方面也是重庆作为新兴的旅游城市，吸引了大量外地市民前来旅游打卡。

此外，国际航空市场也逐渐升温，7月以来，重庆至新加坡、曼谷、吉隆坡、普吉岛、芽庄等周边国家城市航线客座率均提升至85%以上，出境旅游市场持续向好。

目前，江北机场已开通至伦敦、马德里、罗马、布达佩斯、莫斯科和迪拜等中远程航线，搭建了西部地区通往欧洲和中东的便捷桥梁。8月5日，厦门航空还将开通重庆-大阪直飞航线，这是疫情后重庆机场首次开通直飞日本航线。9月25日，卡塔尔航空将恢复重庆-多哈直飞航线，每周三班，通过卡塔尔航空的全球航线网络，重庆市民可经由多哈中转前往全球160余个目的地。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-4 22:14
龟龟吹一票难求。。。

作者: lurzn 时间: 2023-8-4 22:25
小时容量60赶紧上马！！现在已经是必须提升的了。完全饱和了

作者: 浴火重生 时间: 2023-8-4 22:51
什么叫“重庆是新兴旅游城市”？八九十年代的三峡游和大足游在国内也是很有分量的

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-4 22:55

浴火重生发表于 2023-8-4 22:51
什么叫“重庆是新兴旅游城市”？八九十年代的三峡游和大足游在国内也是很有分量的

算是新兴的，以前传统的旅游大城市西安，昆明，北京，上海。。

作者: 锤子 时间: 2023-8-4 22:58
江北机场7月份航班架次排在震都地府机场、西安咸阳机场、昆明长水机场之后，可见一个堂堂直辖市没有自己的民航局和铁路局的悲哀

作者: dragking 时间: 2023-8-4 23:20
本帖最后由 dragking 于 2023-8-4 23:22 编辑

小时容量基本上饱和了，可能只有凌晨1,2,6这个时间段没达到54。
其他时间都是满54在跑。
单日15.22万,估计航班在1050以上了，小时容量54跑20小时才1080。

作者: dragking 时间: 2023-8-4 23:23
8月的峰值更高，单月估计会上450,
单日高峰已经顶满，很难再上了，16万应该是极限了。

作者: 锤子 时间: 2023-8-4 23:30
7月份的平均每日架次，震都地府988，昆明长水961，西安咸阳951，重庆江北924

作者: 锤子 时间: 2023-8-4 23:37
火车票也是的，重庆到周边的贵阳、昆明、西安的高铁动车票，全部一票难求，而且重庆到西安的动车票绝大部分都是绕行震都走渝蓉、西成线，直接从重庆～南充～广元～西安的捷径车次只有好像两班，根本买不到。还是一句话，没有自己的铁路局和民航局，永远都会被乌龟肆意羞辱。

作者: 锤子 时间: 2023-8-4 23:39

dragking 发表于 2023-8-4 23:20
小时容量基本上饱和了，可能只有凌晨1,2,6这个时间段没达到54。
其他时间都是满54在跑。
单日15.22万,估 ...

7月份的平均每日架次，震都地府988，昆明长水961，西安咸阳951，重庆江北924

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-5 00:00

锤子发表于 2023-8-4 22:58
江北机场7月份航班架次排在震都地府机场、西安咸阳机场、昆明长水机场之后，可见一个堂堂直辖市没有自己的 ...

好像七月份西部机场最高流量哦。。。

作者: 浴火重生 时间: 2023-8-5 00:08

国姓爷发表于 2023-8-4 22:55
算是新兴的，以前传统的旅游大城市西安，昆明，北京，上海。。

那也要明确写新兴的大型旅游城市，或者旅游大市，，这些细节很重要

作者: 锤子 时间: 2023-8-5 00:10

国姓爷发表于 2023-8-5 00:00
好像七月份西部机场最高流量哦。。。

是的，流量最高，但是架次排第四，证明上座率高，票价也高。证明直辖市没有自己的民航局还是只有被震都民航局夹毛居医闷鸡噻

作者: chinaxiancq 时间: 2023-8-5 00:17
今年暑运以来，重庆江北国际机场航空市场持续升温。8月4日，来自重庆江北机场的消息，暑运首月（7月），重庆江北机场迎送旅客427.7万人次，单日旅客量最高峰达15.22万人次，创历史新高，旅客运输总量位居西部机场第一位。

作者: CQ12306 时间: 2023-8-5 05:38
好样的，也是旅游旺季啊

作者: 重庆崛起 时间: 2023-8-5 07:48
流量最高，架次排第四，证明上座率高，票价也高，航空公司更要加班次。

作者: zxct 时间: 2023-8-5 08:46
万恶的乌龟局，铲除才痛快

作者: zxct 时间: 2023-8-5 09:25
两个乌龟局全方位卡重庆脖子，来保乌龟的所谓杻纽，强烈呼吁辙销乌龟局

作者: just崽儿 时间: 2023-8-5 11:29

浴火重生发表于 2023-8-4 22:51
什么叫“重庆是新兴旅游城市”？八九十年代的三峡游和大足游在国内也是很有分量的

是新兴的，可以说横空出世，厚积薄发。但还是不要自居旅游城市，像上海北京，都不刻意营造旅游城市名分，旅游只是副产品。

作者: 山前有风 时间: 2023-8-5 11:34

浴火重生发表于 2023-8-4 22:51
什么叫“重庆是新兴旅游城市”？八九十年代的三峡游和大足游在国内也是很有分量的

自我矮化是重庆的传统美德，美其名曰骄傲使人落后。

作者: 山前有风 时间: 2023-8-5 11:36

国姓爷发表于 2023-8-5 00:00
好像七月份西部机场最高流量哦。。。

中西部？内陆呢？应该也是第一。

作者: dragking 时间: 2023-8-6 10:42
东北也不行，不算他也没啥问题。
内陆第一和中西部第一效果基本上一样。

在江北之前的就白云浦东首都宝安，刚好也是4大一线城市。

作者: 光扬2014 时间: 2023-8-6 14:05

锤子发表于 2023-8-4 23:37
火车票也是的，重庆到周边的贵阳、昆明、西安的高铁动车票，全部一票难求，而且重庆到西安的动车票绝大部分 ...

没办法，龟母有权力，可以乱整。重庆的感觉把它没法

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:12
本帖最后由三妻口于 2023-8-6 15:19 编辑

国姓爷发表于 2023-8-5 00:00
好像七月份西部机场最高流量哦。。。

西部四大机场，客流量第一、航班数倒数第一、小时容量最低。

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:14

dragking 发表于 2023-8-4 23:20
小时容量基本上饱和了，可能只有凌晨1,2,6这个时间段没达到54。
其他时间都是满54在跑。
单日15.22万,估 ...

最高一天，1025架次，平均客座148.5人次。

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:17

zxct 发表于 2023-8-5 09:25
两个乌龟局全方位卡重庆脖子，来保乌龟的所谓杻纽，强烈呼吁辙销乌龟局

最终是压不住的，像三峡工程一样，需要这样一个契机来推翻旧势力。

作者: 晴空 时间: 2023-8-6 15:17

dragking 发表于 2023-8-4 23:20
小时容量基本上饱和了，可能只有凌晨1,2,6这个时间段没达到54。
其他时间都是满54在跑。
单日15.22万,估 ...

小时容量是完全饱和。从54扩到60，只能是喘一口气，并不能很好地促进客流发展，要尽快提升到70以上，只可惜提到60都还没有消息。

作者: 重庆向北 时间: 2023-8-6 18:04

山前有风发表于 2023-8-5 11:34
自我矮化是重庆的传统美德，美其名曰骄傲使人落后。

美其名曰耿直

作者: 锤子 时间: 2023-8-6 22:22
本帖最后由锤子于 2023-8-6 22:26 编辑

三妻口发表于 2023-8-6 15:12
西部四大机场，客流量第一、航班数倒数第一、小时容量最低。

重庆江北机场作为目前中西部唯一的三跑道机场（即将成为唯一的四跑道机场），客流量位居中西部第一的机场，居然架次排名在中西部前四大机场倒数第一，可见重庆直辖市被震都乌龟的西南民航局羞辱到了何种地步？

作者: ilcq 时间: 2023-8-7 09:22
重庆算是新兴的旅游城市。但我始终觉得重庆发展旅游不占优势，必须下大力气挖掘营销。

作者: 浴火重生 时间: 2023-8-7 23:50

just崽儿发表于 2023-8-5 11:29
是新兴的，可以说横空出世，厚积薄发。但还是不要自居旅游城市，像上海北京，都不刻意营造旅游城市名分 ...

如果旅游城市是指单纯靠旅游的城市，那重庆现在也不是，，如果是指旅游的人数多，那重庆以前也不差，只是现在更好了，，

宣传要注意细节。。

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