经典重庆

标题: 重庆启动铁路西环及西二环可研。 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2023-8-28 10:15
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作者: 重庆美 时间: 2023-8-28 10:21
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作者: 下江人 时间: 2023-8-28 11:16

作者: dragking 时间: 2023-8-28 11:37
修了路，不发车等于0，发车不卖票，还是等于0。

作者: 山前有风 时间: 2023-8-28 12:32
最后跟东环一样拉空气，投资应该用在刀刃上。

作者: CastleBuilder 时间: 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的，主要是拉货的，促进产业发展。卖什么票哦。

作者: 两江风 时间: 2023-8-28 13:12
应该进正兴机场。

作者: CastleBuilder 时间: 2023-8-28 13:28

两江风发表于 2023-8-28 13:12
应该进正兴机场。

必要性不大。火车拉的货物和航空运的货物都不是同一种类，不可能那么近的距离还用火车中转一下，直接汽车拉到机场就可以。

作者: 68543352 时间: 2023-8-28 13:39

CastleBuilder 发表于 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的，主要是拉货的，促进产业发展。卖什么票哦。

正确，有些人以为铁路就是拉人。

作者: 等侯 时间: 2023-8-28 14:00
有襄渝线连接西部了，西环线修的必要性不大，直接修到市区轨道或市郊铁路就好。西二环客货兼顾，连接国铁合川胃沱及改建后的渝蓉货运，更主要的是连接几条市郊线作为市郊铁路用，修的价值大些

作者: zhangdapao023 时间: 2023-8-28 14:22
建议先修西环线，先生成圈再说，发挥环线功能！

作者: 思维格式 时间: 2023-8-28 15:36

CastleBuilder 发表于 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的，主要是拉货的，促进产业发展。卖什么票哦。

铁路东环线开通半年了，拉了多少货？如果是服务园区，那么修到统景的意义在哪儿呢？统景有园区吗？所以不能想又满足这个又满足那个，到最后成了四不像。

作者: CastleBuilder 时间: 2023-8-28 15:38

思维格式发表于 2023-8-28 15:36
铁路东环线开通半年了，拉了多少货？如果是服务园区，那么修到统景的意义在哪儿呢？统景有园区吗？所以不 ...

只是到了统景镇的管辖范围而已，到场镇以及风景区的远得很，根本不是为了游客的。

作者: 两江风 时间: 2023-8-28 16:03

CastleBuilder 发表于 2023-8-28 13:28
必要性不大。火车拉的货物和航空运的货物都不是同一种类，不可能那么近的距离还用火车中转一下，直接汽车 ...

打胡乱说！格局太小！
东环线为什么要进江北机场？

作者: 独一无二酷 时间: 2023-8-28 23:12
北站到机场应该在一条线，，而不是绕那么大一圈

作者: 独一无二酷 时间: 2023-8-28 23:13
北站到机场应该在一条线，，而不是绕那么大一圈

作者: 独一无二酷 时间: 2023-8-28 23:14
北站到机场应该在一条线，，而不是绕那么大一圈

作者: zxct 时间: 2023-8-31 14:20
目前我市有一段很重要的铁路，应早建，是尽快动工渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿至涪陵段，希望江北机场尽早结束不通高铁的历史。看着乌龟两大机场多条高铁直达，江北机场怎么去跟乌龟两场竞争

作者: zhangdapao023 时间: 2023-8-31 18:35
早点把西环建起来，东环会发挥更大的作用

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