经典重庆

标题: 重庆启动铁路西环及西二环可研。 [打印本页]

作者: 宰相    时间: 2023-8-28 10:15
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作者: 重庆美    时间: 2023-8-28 10:21
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作者: 下江人    时间: 2023-8-28 11:16

作者: dragking    时间: 2023-8-28 11:37
修了路,不发车等于0,发车不卖票,还是等于0。
作者: 山前有风    时间: 2023-8-28 12:32
最后跟东环一样拉空气,投资应该用在刀刃上。
作者: CastleBuilder    时间: 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的,主要是拉货的,促进产业发展。卖什么票哦。
作者: 两江风    时间: 2023-8-28 13:12
应该进正兴机场。
作者: CastleBuilder    时间: 2023-8-28 13:28
两江风 发表于 2023-8-28 13:12
应该进正兴机场。

必要性不大。火车拉的货物和航空运的货物都不是同一种类,不可能那么近的距离还用火车中转一下,直接汽车拉到机场就可以。

作者: 68543352    时间: 2023-8-28 13:39
CastleBuilder 发表于 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的,主要是拉货的,促进产业发展。卖什么票哦。

正确,有些人以为铁路就是拉人。

作者: 等侯    时间: 2023-8-28 14:00
有襄渝线连接西部了,西环线修的必要性不大,直接修到市区轨道或市郊铁路就好。西二环客货兼顾,连接国铁合川胃沱及改建后的渝蓉货运,更主要的是连接几条市郊线作为市郊铁路用,修的价值大些
作者: zhangdapao023    时间: 2023-8-28 14:22
建议先修西环线,先生成圈再说,发挥环线功能!

作者: 思维格式    时间: 2023-8-28 15:36
CastleBuilder 发表于 2023-8-28 12:41
这些铁路主要是为产业园区服务的,主要是拉货的,促进产业发展。卖什么票哦。

铁路东环线开通半年了,拉了多少货?如果是服务园区,那么修到统景的意义在哪儿呢?统景有园区吗?所以不能想又满足这个又满足那个,到最后成了四不像。
作者: CastleBuilder    时间: 2023-8-28 15:38
思维格式 发表于 2023-8-28 15:36
铁路东环线开通半年了,拉了多少货?如果是服务园区,那么修到统景的意义在哪儿呢?统景有园区吗?所以不 ...

只是到了统景镇的管辖范围而已,到场镇以及风景区的远得很,根本不是为了游客的。

作者: 两江风    时间: 2023-8-28 16:03
CastleBuilder 发表于 2023-8-28 13:28
必要性不大。火车拉的货物和航空运的货物都不是同一种类,不可能那么近的距离还用火车中转一下,直接汽车 ...

打胡乱说!格局太小!
东环线为什么要进江北机场?

作者: 独一无二酷    时间: 2023-8-28 23:12
北站到机场应该在一条线,,而不是绕那么大一圈
作者: 独一无二酷    时间: 2023-8-28 23:13
北站到机场应该在一条线,,而不是绕那么大一圈
作者: 独一无二酷    时间: 2023-8-28 23:14
北站到机场应该在一条线,,而不是绕那么大一圈
作者: zxct    时间: 2023-8-31 14:20
目前我市有一段很重要的铁路,应早建,是尽快动工渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿至涪陵段,希望江北机场尽早结束不通高铁的历史。看着乌龟两大机场多条高铁直达,江北机场怎么去跟乌龟两场竞争
作者: zhangdapao023    时间: 2023-8-31 18:35
早点把西环建起来,东环会发挥更大的作用




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