经典重庆

标题: 没有路局，你永远是末流 [打印本页]

作者: koko191916 时间: 2023-9-3 12:35
标题: 没有路局，你永远是末流
#2023年铁路暑运全国铁路累计发送旅客8.3亿人次# 暑运期间，出发和到达旅客量居前十位的城市分别为北京、广州、上海、cd、杭州、深圳、武汉、西安、长沙、南京，十大热门线路分别为广州至深圳至香港、北京至天津、上海至杭州、重庆至cd、广州至珠海、北京至上海、昆明至大理、杭州至宁波、广州至长沙、cd至绵阳。（图片：杨宝森）

作者: koko191916 时间: 2023-9-3 12:36
不管你北站西站每天人山人海，也不管市内各大景点摩肩接踵，到了各路局统计数据的时候，你连全国前十都进不了，牛批，果真牛批

作者: koko191916 时间: 2023-9-3 12:39
铁总数据由各路局统计上报，所以cd局这波操作可以说已经丧心病狂的地步了……

作者: lurzn 时间: 2023-9-3 12:43
厕都部分职能部门从上到下，从里到外都把重庆视为眼中钉肉中刺。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-9-3 13:23
前十这个统计，可能吗，恐怕连cd人自己都不相信

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-9-3 13:25
德阳到重庆，人家算2次。重庆到西安，也算到cd2次。

作者: 三妻口 时间: 2023-9-4 00:31
这和国铁系统的统计规则有关，即用枢纽管理范围、站段管理界限内的客流数据来替代城市客流数据。比如cd，指全cd约30个客站+资阳北（属于cd枢纽管辖）的客流数，而重庆，仅统计主城区重庆北、重庆西、沙坪坝和江北机场4个站客流，这样下来重庆客流数只有cd的63%，而显然这不是真实情况的体现。

作者: dragking 时间: 2023-9-4 09:00
刚才看到了个车站的数据

震都东 1430万
重庆北 855万

作者: dragking 时间: 2023-9-4 09:03
桑心。。
9月前2天，地府航班960，江北只有800出头了。
每日航班量差距拉大到了150班了。。。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-9-4 09:52
册都这样的路局其实拿来卵用没有，现在的通讯交通如此发达，确实郭嘉应该撤销这些所谓的路局，

作者: 三妻口 时间: 2023-9-4 09:59

dragking 发表于 2023-9-4 09:00
刚才看到了个车站的数据

震都东 1430万

差不多吧，另外重庆西大约还有400万，枢纽内主站客流数大致9:10，另外，重庆长途跨局客流占比高于cd，重庆在没有路局的情况下，和cd枢纽强度已经相差不大。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-9-4 10:49
标题已经说明了一切

作者: zxct 时间: 2023-9-4 12:57
其他路局还免强，在乌龟那里的两个局简直就是两颗毒瘤，危害极大。乌龟地处边陲，论地理条件，乌龟很差，龟局就用尽各种手段来打压我渝、卡脖子，来免强维持乌龟的交通杻纽地位，强烈呼吁切除那两颗毒瘤

作者: 浴火重生 时间: 2023-9-4 13:11

重庆崛起发表于 2023-9-3 13:23
前十这个统计，可能吗，恐怕连cd人自己都不相信

他们不信？他们自我感觉不要太好，，这个数据只有本坛清醒的同学不相信而已，但又何用？
要不遗余力地争取铁路自主权才是重庆最重要的工作。。

作者: 三妻口 时间: 2023-9-4 13:30
2023年暑运，cd全市30多个车站（含资阳北站，成铁局统计的cd客流范围）发送2175万人次，其中cd东站1430万人次；重庆全市铁路发送客流约3000万人次，其中主城枢纽内北站、西站、沙坪坝和江北机场4个站（成铁局统计的重庆客流范围）1369万人次（重庆北站855万人次）；涪陵车务段480万人次；渝西各区县约1200万人次。

作者: 光扬2014 时间: 2023-9-4 13:32
搬回TLJ才是重庆出路。不然铁路在多永远是帮龟母修铁路

作者: wwhy 时间: 2023-9-4 13:59
华国特色：物业码到业主吃；业主想自治，街道办又不允许

作者: ZGCQEXB 时间: 2023-9-4 14:10
龟局是垄断这片区刷倒车，重庆直达四川地级市的都没得几个，就是有，也给你安排不到几个班次，而四川地级市的人要想出川或者外地到四川地级市的，一半以上都得先买龟城，然后龟城开城际到地市，所以龟城很怕重庆修直达地级市的高铁和城际线

作者: ZGCQEXB 时间: 2023-9-4 14:19
随着西渝和渝昆高铁陆续建成通车，局面就破了一大半，宜泸广达出行不需要在开倒车，要是渝雅和渝綿开建，龟城直接僵死，所以那边地级市都想上，但是川省龟城龟局就拖，使劲拖，因为那边号称铁半城，一单失去枢纽数据，铁半城就破局了，有可能局还会被拆分，就直接影响数万人的铁半城资产缩水，所以他们只有卡我们，才能巩固他们的地位

作者: 三妻口 时间: 2023-9-4 21:48

ZGCQEXB 发表于 2023-9-4 14:19
随着西渝和渝昆高铁陆续建成通车，局面就破了一大半，宜泸广达出行不需要在开倒车，要是渝雅和渝綿开建，龟 ...

现在只有玩统计游戏了，用龟城全市30多个站对重庆主城4个站。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-9-5 08:47
没有路局犹如鸡蛋蛋被别个捏在手里般。渝任重道远啊！

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