赛力斯公布第三季度报告：净亏损 9.5 亿元，问界新 M7 车型将拉动营收

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    10 月 28 日消息，据上证 e 互动平台，赛力斯集团股份有限公司今日公布了 2023 年第三季度报告。报告数据显示，该季度赛力斯集团实现 56.48 亿元营收，同比下滑 47.25%，净亏损额约为 9.5 亿元，去年同期净亏损为 9.47 亿元。不过，该季度经营活动产生的现金流量净额同比增长了 147.59%。

    若从今年累计来看，前三季度赛力斯集团营收 166.8 亿元，同比下滑 27.86%，净亏损 22.94 亿元，去年同期约为 26.75 亿元，营收情况开始出现好转。

    赛力斯集团表示，该季度营收变化的主要原因是销量同比下降，新款产品问界新 M7 系列车型于 9 月下旬发布、交付，随着公司产品逐渐交付，营业收入有望明显增长。

    赛力斯集团本月初发布的 9 月产销快报数据显示，当月该品牌实现产量 17270 辆，同比减少 41.11%，销量 17952 辆，同比减少 37.93%。

    新能源汽车（包括但不限于 AITO 问界）产销分别为 9062 辆、10246 辆，同比减少 51.68%、41.77%。其中赛力斯汽车产销为 6101 辆、7125 辆，同比减少 45.74%、29.75%。

    作为对比，赛力斯 8 月新能源汽车产销分别为 5711 辆、6243 辆。

    进入今年 9-10 月，华为、赛力斯联合设计的问界新 M7、M9 等车型热度有增无减。据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东透露，截至 10 月 7 日 10 点，新 M7 累计大定 55506 辆。另一款将于 12 月问世的旗舰车型问界 M9 也拥有居高不下的人气：截至 10 月 25 日，该车型预订突破 15000 辆。

     问界 M7 车型上市 45 天大定破 70000 台，10 月下定可享至高价值 3 万元的权益，包括 3000 元现金优惠、1.2 万元外观和内饰颜色选配金，以及 3 选 1 的价值 1.5 万元的选配权益。

     同时，2023 年 11 月 30 日（含）前完成大定支付的问界新 M7 用户，AITO App 上订单状态自“交付方案已确认”之日起，到“车辆已到店”之日止，如超出下表相应等待周期，按超出天数（车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待周期） 获得提车关爱现金补贴。超期补贴标准为 200 元 / 天，至高 1 万元。

    问界 M7 自 9 月 12 日正式上市以来，日均大定超过 1500 辆，整个 9 月的大定总量达到了 30000 辆。该车提供 5 种配置，售价区间 24.98-32.98 万元。

    问界 M7 搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶，预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”；配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件，支持园区代客泊车、超窄车位泊车。