今年本坛最后一帖：阐明观点立场！

北区一哥01

1、支持长安和支持重庆并不矛盾！
2、重庆汽车产业的优势和基础在传统燃油零部件配套，这一点我之前在分析长安和赛力斯本地配套的时候已经发现了。在内饰车身和动力系统两大构造的本地配套能力最强！在智能网联系统的零部件则相对匮乏！（很多论坛网友并不清楚重庆新能源汽车的短板在哪里）
3、发展智能网联，重庆付出了很多的努力，不光是重庆，各大车企都付出了努力，但是效果不明显！中美关系拖钩后，在高端算力芯片的卡脖子。大部分新势力和互联网平台都是提前买好的芯片，但是最多也就坚持了一阵子，华为是目前唯一能够自研的，可以确保后续算力的持续输出。
4、汽车很卷，有些车企慢慢的就败下阵来！能够自研当然更好，如果投入大量的精力财力仍无法完成，面对不断萎缩的市场份额又该是如何？

华为车BU业务本身就在上海，新公司大概率就是在上海了！

按照有些人的观点，要自己搞，好！
首先第一个问题：
1、进行AI大模型训练的芯片哪里来？英伟达高通你是指望不上了，还是要找华为买！
2、三电那里来？至少电机部分大概率还是要买华为的！
3、是走纯视觉路线，你觉得你的算法能比过特斯拉FSD，还是走激光雷达，方案比得过鸿蒙ADS？

很显然，参考同类型车企的研发能力，大概率不会比蔚来理想小鹏好到哪里去？

5、如果国内一众车企都不加入，那好，继续各玩各的！

如果没有华为这套系统，赛力斯也许真的卖不动！毕竟之前智障版搭载博世系统就是卖不动！

6、长安车一直都是走中低端路线，和比亚迪一样，20万以下车型是主力！本质上国产车都卖不起价！

新势力一上来就20多万30多万起卖的风生水起！

现在搭载了遥遥领先的系统，赛力斯问界M7问鼎，最新一周达到了理想L789三款车的一半销量！

7、当所有人都加入后，华为只是一个供应商，就怕别人加入了你没加入！

8、打不过就加入，没必要死要面子活受罪！美国对你禁售，所以你才需要自己研发！华为拉你入股，你还要自己折腾？最后烧了一堆钱也没搞成，然后车也卖不好！还不如把资金投入其他的产品开发上来？

一辆车成百上千个零部件，需要都自己研发吗？

惠普戴尔需要去研发windows吗？他不用担心微软英特尔不卖给他。
长安入股华为车BU，需要担心新系统不给你用吗？显然也不需要！
9、长安可以选择保留机械燃油车，也可以自研，毕竟华为系统的车起步都是30万，不可能全系搭配。和蔚来合作换电，包括发展氢能源等等……

智能车系统如果未来真被华为一锅端了，其实对于所有车企来说，结果都是一样的！与其被迫的加入还不如主动率先的加入！

10、这个论坛的都是深爱重庆的一群人，大家都希望重庆好，不允许半点不好，但是事实和现状也需要承认和接受，没必要因为得不到说一些过激的胡话，因为并不能改变什么！


其实每天关注大量的信息，精神内涵挺严重的！这波炒完长安，我要休息一段时间了！

11、就像去年刚传出重庆国资委收购华为车BU的时候，一堆人也是反对，因为担心华为剥离不再继续投入！现在长安战略入股，华为继续研发支持。这些人还是反对。就因为总部没在重庆，所以就要反对，这显然太意气用事。
论资金投入，如果只有长安一个股东，投入自然很大，但是优势也明显！如果股东越来越多，长安投入的自然也就少了！如果最后绝大多数车企业最后都加入了，那又回到传统汽车的竞争格局中来。