经典重庆
标题:
汉巴南对重庆的现实意义
[打印本页]
作者:
cqboywwl
时间:
2024-3-5 08:14
标题:
汉巴南对重庆的现实意义
本帖最后由 cqboywwl 于 2024-3-5 08:22 编辑
汉巴南对重庆的现实意义：
长远来说渝西是主线，但那还得有一段时间。近期，重庆到西安站站停得5个多小时，G字头车龟局更是到苕县绕一圈；苕县到西安直达3个小时，整整少2个时。
汉巴南，应该是对重庆更有利。眼看巴中到南充北就要通车了，但龟局迟迟不修北段，真是断我卡我渝出行。
强烈建议撤销苕局，成立渝局。
作者:
zxct
时间:
2024-3-5 08:40
两个乌龟局，就是两颗毒瘤，早该辙除了
作者:
wwhy
时间:
2024-3-5 08:48
那你知不知道最初是汉巴渝？
作者:
放牛班的春天3
时间:
2024-3-5 09:25
两个乌龟局，就是两颗毒瘤，早该辙除了
作者:
zxj2500
时间:
2024-3-5 09:52
汉巴南本来确实是最优的重庆到西安方案，但是重庆只需要修的里程非常少，大头得四川出，当然就不可能实施，他们出钱最多得利最少，这就是没有TLJ的现实意义，所以不可能成型
作者:
ryoml
时间:
2024-3-5 10:00
汉巴南渝，汉巴广渝也罢，西达渝也行，要插吸管到川川吸血，抢客流？龟局倒台过后可以的！
作者:
ryoml
时间:
2024-3-5 10:00
汉巴南渝，汉巴广渝也罢，西达渝也行，要插吸管到川川吸血，抢客流？龟局倒台过后可以的！
作者:
盛夏的梧桐
时间:
2024-3-5 10:17
以前是汉巴渝，现在到南充绕一圈。重复线路，但是你还说不出一个屁来。把嘴给你堵了。你说不修，那不是给你修了吗？
另，尘土局卡铁路物流，是一个系统工程，环环相扣。楼主说的这些，都在意料之中。
我只是比较纳闷，增加盐真的是一点都不知道，感觉不到吗？
说到底，还是重庆人（关猿）热爱重庆的动力不足。地方大元都是外来户，等他们感受到了，体会到了，他们也调任了。
作者:
cqzxs888
时间:
2024-3-5 10:31
火车是普通老百姓坐，一般关猿赶脚不到。
作者:
所见不同
时间:
2024-3-5 11:27
现在汉巴南重要性已经降低了，以早是替代渝西的西线方案，现在渝西已经落地，汉巴南最大作用就是方便重庆辐射巴中汉中天水。
作者:
三妻口
时间:
2024-3-6 10:22
北段不修是闪闪没有兴趣，他们觉得是重复建设，对西安没有半点好处，白花钱。
作者:
vawn
时间:
2024-3-6 10:38
现在去西安就尴尬，G车只能走西边绕，D车直接兰渝南充广元。D车比G车快，D车有4H55M，G车5H以上，价格还便宜得多
作者:
两江风
时间:
2024-3-6 10:55
本来渝广巴宝银，重庆北上插乌兰巴托都可以！
作者:
两江风
时间:
2024-3-6 10:55
还搞成250，乌龟！
作者:
pol88888
时间:
2024-3-6 11:03
只有巴到南，地方全资，他们想怎么修怎么修吧
作者:
浴火重生
时间:
2024-3-6 12:16
盛夏的梧桐 发表于 2024-3-5 10:17
以前是汉巴渝，现在到南充绕一圈。重复线路，但是你还说不出一个屁来。把嘴给你堵了。你说不修，那不是给你 ...
完全如此
作者:
林间飞雨
时间:
2024-3-6 13:27
本帖最后由 林间飞雨 于 2024-3-6 22:31 编辑
现在再提汉巴渝，已经没有任何意义。
其实，在当初震都省不理睬汉巴渝以后，重庆和陕西在2017年就已签署有西渝高铁直连（不经过震都省）的协议，如果不是震都省和震二院、震都局又插进来搞西达渝，今年最迟明年，陕西和重庆之间就已经能够实现350高铁直连了。由于该项目实施时间比现在的西渝高铁提前3—4年，即西三角提前3—4年形成威力巨大的闭环，其产生的社会经济效益自不在话下——特别是重庆在收获西安及西北的人才、游客等方面，会大大跑赢中国其他任何大城市。。。但现实是可惜了，西成高铁比西渝高铁整整早通车十年！让震都独享西三角高铁居中位置十年，多吸引西安及西北人才长达十年！！！
当某些人更看重所谓达州腹地这个芝麻的时候，人家震都却独享西安及西北人才的大西瓜！这种独享时间越长，对震都越有利、对重庆越不利。
事实已经证明。
作者:
下江人
时间:
2024-3-6 18:59
作者:
国姓爷
时间:
2024-3-9 21:05
大哥，陕西段还没有开工吧，现在只有巴中到南充……哈哈哈，你真是想多了……
欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)
Powered by Discuz! X3.1
