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本帖最后由 黎君 于 2024-3-21 13:19 编辑
四川利用殖民盆地包括殖民重庆几十年的文化便利,对重庆发动认知战,掌握制脑权,有二十几年了吧,
造成包括重庆在内的农转非认知不足,延误重庆主体性的建构,扰乱重庆自我意识的完善成熟,这是客观事实,
所以在铁路航空这种明明就要扁平化改革,重要而不紧迫的事情上过火,情有可原,
层次低的朋友有个通病,觉得自己举足轻重属于优先品类,
所以对于经常回老家的交通工具比如铁路航空特别敏感,特别影响回老家的心情,就把不紧迫的事情提升到跟自己同样优先起来,
而其他人眼中重要紧迫的定位战略呢,就一文不名轻如鸿毛了,
但我不相信他们不希望重庆发展好,他们只是被成 渝经济区整怕了,不敢相信双圈真的与成 渝经济区不同,他们的脑控人成 都灾贼对他们的影响依然巨大,他们无力走向自觉意识,
重庆农转非是人口主流,当农转非的意识形态成为主流,生活里,职场上口口相传,没有人敢挑战这种主流,否则就会被边缘化,不合群,哪怕是违心呢,你还是要选择言不由衷吧,不能聊天聊死了吧,毕竟对于习惯钻营躺平不习惯干活的农转非,生活就靠朋友圈了对不对,
这就裹挟了重庆的舆论生态,
重庆已经针对这种情况做了深入研究,要树立重庆主体意识,找回自我了,
农转非朋友只是缺乏自我觉醒能力的迷途羔羊,
当重庆的灯塔足够亮,他们和更多的迷途羔羊也会聚拢在重庆的灯塔之下 |
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