经典重庆

标题: 复飞仅四个多月新航重庆和cd航线本月底或再中断 [打印本页]

作者: 菩提山01 时间: 2024-3-21 09:38
标题: 复飞仅四个多月新航重庆和cd航线本月底或再中断
新加坡航空公司本月底预计将暂停往返重庆、cd的航班，据《********》了解，原因是新航未获得中国民航局批准，在来临的夏秋航季续飞这两座中国西南重镇。
新航目前每周往返新渝三次、新蓉七次，如果月底停飞，将是新航复飞重庆和cd仅四个多月后，两条航线一年来第二次中断。
曾是新航子公司的胜安航空（SilkAir）分别于2002年、2004年开通新加坡往返cd、重庆的航线，但在2020年冠病疫情暴发后，胜安的新蓉客运航班被暂停，新渝客运航班则从每周七趟骤减至一趟。

胜安在2021年3月正式并入新航后，上述新加坡往返重庆的航班由新航接手运营。新航也在2022年10月恢复胜安停飞两年多、新加坡往返cd的航线，每周一趟。
疫情三年期间、重庆唯一不曾停飞的国际航班，在防控松绑后反而出现中断。新航去年2月底宣布，隔月26日暂停运营每周一趟新加坡往返重庆的航班，这也是胜安与新航前后经营的新渝客运航班，在运营近19年后首次中断。
据《********》了解，中国民航局当时仅批准新航在2023年的夏秋航季（3月底至10月底）、每周运营一趟新加坡往返重庆的红眼航班。新航评估难以经营后选择取消飞重庆的计划，航线后续中断长达八个月。
尽管新航去年夏秋航季保留每周往返新加坡和cd一次，但这个航班在10月29日进入冬春航季时中断了一个月。这也是新航去年3月底从cd双流机场转场天府机场、运营七个月以来，航班首次中断。
之后，新航11月26日起陆续恢复重庆、cd往返新加坡的航班。
在渝航空行业人士向《********》透露，截至目前新航尚未获得中国民航局批准，在来临的夏秋航季续飞重庆和cd；这与去年10月底cd航班面临的情况相似，导致新航无法在新航季来临前公开销售更多机票，航班因而中断。两条航线3月底之后预计将至少中断一段时间。
据了解，新航最近两个航空季都按官方规定的时间和程序，向中国民航局提出申请续飞渝蓉两地。中国航空、四川航空、重庆航空等中国航空公司，则已获批在夏秋航季续飞新渝和新蓉航线。
该人士指出，胜安与新航相继经营两条航线多年，疫情之前不曾出现中断情况，在防控松绑后过去一年里反而两度出现中断，可能一定程度影响中国官方吸引外资外商赴华投资的努力。“如果每个航空季都面临这种不确定性，那确实会影响外企到中国投资的信心。”
中国新加坡商会重庆分会会长吴适存受访时说，中国各地目前不断加码招商力度之际，商会今年内预计也会陆续安排百余家新加坡中小企业到重庆考察商机。但他也认为，新航飞渝蓉航线若再度中断，可能会影响一些外商外资投资中国西南的意愿。
吴适存相信，像新航这样的新加坡龙头企业在西南地区有良好的发展和示范，才能带动更多其他新加坡中小企业放心跟进投资。

作者: 重庆美 时间: 2024-3-21 09:55
每周往返新渝三次、新蓉七次

作者: 小尸多 时间: 2024-3-21 10:20
又发什么疯了？？？

作者: looki 时间: 2024-3-21 10:44
新航目前每周往返新渝三次、新蓉七次，如果月底停飞，将是新航复飞重庆和cd仅四个多月后，两条航线一年来第二次中断。
曾是新航子公司的胜安航空（SilkAir）分别于2002年、2004年开通新加坡往返cd、重庆的航线，但在2020年冠病疫情暴发后，胜安的新蓉客运航班被暂停，新渝客运航班则从每周七趟骤减至一趟。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-3-21 10:45
又在折腾啥哟

作者: 渔城烟雨 时间: 2024-3-21 10:47
到底哪个环节在折腾

作者: pol88888 时间: 2024-3-21 10:59
CA航想要这块蛋糕

作者: 寒色秋风 时间: 2024-3-21 11:11
重庆营商环境差真的不是重庆的问题，大区机构一直在阴重庆

作者: 寒色秋风 时间: 2024-3-21 11:16
但是我得知的是，重庆新加坡很多企业家还有中新合作的新方人员对此反应很大。去年就通过中新局反应了此问题，也上报上去，为什么处理成这样，我觉得问题真的不是重庆能够决定的，重庆发展是有一股势力在阻碍成为西部中心

作者: 重庆美 时间: 2024-3-21 11:37
重庆新加坡往返人员更多，
为什么cd的航班更多？

作者: zxct 时间: 2024-3-21 11:39
一切都是乌龟局的错，乌龟局王八蛋。乌龟占用全省的资源，现在还在占用我渝的资源

作者: chinaxiancq 时间: 2024-3-21 12:05
有关记者这不是很好的深度挖掘的新闻素材吗？

好好调研一番，写个深度报道，进行挖掘原因，从扩大对外开放，营商环境上着墨，提高报道水平。

作者: 下江人 时间: 2024-3-21 13:31

作者: 山前有风 时间: 2024-3-21 13:52

重庆美发表于 2024-3-21 09:55
每周往返新渝三次、新蓉七次

如果重庆时刻充足，会不会新渝七次、新蓉三次？毕竟成都市民航局拉偏架有目共睹。

作者: 寒色秋风 时间: 2024-3-21 16:03

zxct 发表于 2024-3-21 11:39
一切都是乌龟局的错，乌龟局王八蛋。乌龟占用全省的资源，现在还在占用我渝的资源

虽然你有点阴阳怪气，但是我听到的好笑信息是，当初中新项目落户重庆时，蓉县人民气惨了，再不接待新方人员访问蓉县，搞得新方很尴尬，而且气得自化一个蓉德满足自己虚荣心。信息来自参与中新项目筹建的内部人员。

作者: 寒色秋风 时间: 2024-3-21 16:11

chinaxiancq 发表于 2024-3-21 12:05
有关记者这不是很好的深度挖掘的新闻素材吗？

好好调研一番，写个深度报道，进行挖掘原因，从扩大对外开 ...

重庆大多深度报道记者挖掘再多，看到的也是重庆职能部门本身的问题，这种跨大区机构行政上的问题，他们没有权限也没有能力。而且也没有这种情怀

作者: 好事双庆 时间: 2024-3-21 16:30
本帖最后由好事双庆于 2024-3-21 16:33 编辑

国家发改委才重磅发文，要求两江新区与新加坡要加强科技经济合作，这才几天时间乌龟局就这样阴重庆，严重违背国家意志，乌龟局公然与国家对着干！

http://bbs.jdcq.net/thread-5697731-1-1.html

作者: 好事双庆 时间: 2024-3-21 17:02

pol88888 发表于 2024-3-21 10:59
CA航想要这块蛋糕

但愿，如果真是你说的这样，那就拭目以待，让子弹飞一会儿

作者: 灬S柒 时间: 2024-3-21 17:08
希望不会影响到中（重庆）新合作

作者: 胜志 时间: 2024-3-21 20:15
若国家大区机构阴重庆属实，那么一定是重庆领导某些方面无作为的表现。

作者: sch66 时间: 2024-3-21 23:10

好事双庆发表于 2024-3-21 16:30
国家发改委才重磅发文，要求两江新区与新加坡要加强科技经济合作，这才几天时间乌龟局就这样阴重庆，严重 ...

航线审批权限在龟局吗？

作者: 做你的男人 时间: 2024-3-21 23:18
我晓得光是新加坡某大学在重庆的校长论坛一周至少坐满来回一班。。。。。交流活动。真的！！！！

作者: 好事双庆 时间: 2024-3-22 00:14
本帖最后由好事双庆于 2024-3-22 00:17 编辑

sch66 发表于 2024-3-21 23:10
航线审批权限在龟局吗？

大家质疑没毛病，毕竟国家前几天才重磅发文要求重庆和新加坡要加强经济、科技合作，龟局在这个节骨眼造反就是公然挑战国家意志，上面有个版友说CA航想吞这个大蛋糕，那就让子弹再飞一会儿

作者: 绿色绅士 时间: 2024-3-22 11:55
没有批新航的，国内航司照常飞。

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-3-22 16:50
cd飞的比重庆还多。。。

作者: zxct 时间: 2024-3-23 10:18
现在江北的航班量居然还没有龟龟两场之一的地府多，且还少的太多，太不正常了，事出反常必有妖

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