发展渝东新城核心承载区,除了快要,还要。 什么重要性,必要性,原有优势,地理优势。。。。。不说了。 真要发展。基础设施必须提速。旧的设施必须快速利用。 快要的有:渝宜高铁(顺带就有清溪长江公铁大桥) 还要将远期的加速,没有的立项。 比如: 1, 涪武高铁联络线,可以优化重庆高铁网,增加自由度,方便渝东南人民往来到江北机场。 2, 研究渝东渝中渝西和渝蓉双圈的联动。前瞻规划万州、涪陵,重庆,永川、泸州、cd的磁浮铁路。 3, 涪陵重庆高等级公路,促进沿线发展,加快融城和都市圈一体化。 4, 加快科技赋能。修建一条重庆,慧谷湖,渝东新城不限速高速公路,全程可实际智能驾驶,或者道路太阳能,信号太阳能,特别需要做到弯道隧道不限速。提升重庆汽车工业向更高水平迈进。促进在涪科技人员快速进入大都市,消除后顾之忧。 5, 涪陵茶园市域轨道,要融城,必轨交。前期修涪陵老城,龙桥,北拱,蔺市,新妙段及龙桥,涪陵北段。衔接涪陵老城,新区和高铁的连接。新建新妙或者石沱高铁站。方便长寿江南,巴南丰盛市民乘车。这样将有机地将渝怀,渝利,渝万高铁等线路联结起来。方便做大龙头港,蔺市机场,蔺市游乐场等。同时将渝怀的蔺市站,石沱站等充分利用了起来。力争停靠动车和K车。 6, 尽快修建涪陵,白涛高速公路和梓白高速到老白涛乌江大桥,改造渝怀白涛火车站,能让部分动车和K车停靠,壮大武陵山旅游区一体化建设,方便白涛工业区人和避暑人群回涪和回渝。 7, 涪陵籍小车力争免费通行于涪陵东,清溪,涪陵南,白涛,龙桥,龙头港,新妙,李渡等高速路口,加速涪陵老城和新区、清溪工业区、白涛工业区和涪陵各大大景区的沟通,促进共同发展和文旅发展。 8, 修建蔺市机场到马武、涪陵西的高等级极短连接道路。促进蔺市机场均民用化。多做经停和备降服务,促进和江北机场、武隆机场、二机场等机场和通用机场的交通。看到网友说可以把涪陵建成重庆国际低廉航空基地,那也需要涪陵去多争取。 9, 修建连接涪陵新区和临港经济区的长江大桥,让涪陵的战略承载地盘大为扩大,物流交通更加便利和通畅。 10, 涪陵位于重庆地理中心,应急,救灾、救援需要的水上消防快速舰队、直升飞机场,通用旅游机场等都可以上马。 11, 涪陵有火电、风电、水电。抽水蓄能条件优良,天然气发电、页岩气发电、太阳能都可以大上。特别是焦石等石漠化地区,可以考虑上太阳能和抽水蓄能。 12, 涪陵新能源电池快成基地,由于电池运输也受限制,应积极招商,引进头部整车企业的一部分总装。 13, 扩建北山到黄旗道路,方便涪陵老城、新区、北山的联动。加快同城化建设。 14, 新区老厂房顶太阳能化,应该大有可为。 15, 为加强与长寿的联动,应该尽快修复黄草山高速路口,就是单边也有意义。比如涪陵南路口。 16, 涪陵是渝东新城核心,应该尽快修建涪陵垫江高速公路。 17, 利用南涪铁路,尽快推进涪陵南川綦江重庆沿线的轨道交通。促进涪陵武陵山,南川金佛山、万盛石林等地的文旅康养发展。小马虎垭增加铁路站,方便白涛人民出行。 18, 涪陵高校发展滞后了,应该考虑涪陵的优势产业,新增材料学院,食品学院等。或者多设立一些研究院所。 19, 涪陵坪上地区众多,借助蔺市机场或者扩建、新建,物料可以铁公水进出,可以引进或者部分引进大飞机或者中型民机项目或者作为备份(如ARJ)。制造还能就近进入山洞。是平战结合优良制造基地。这个重庆各级可以考虑。 20, 白马航电不久交竣工,其他水电站的部分船闸将改造。乌江航运的春天即将来到,涪陵应该积极做好迎接乌江航运大发展的准备。特别是重庆和贵州正研究黔桂运河,畅通渝桂水运的谋划,还有一旦国际形势突变,乌江航道也许将十分繁忙,涪陵必须做好准备。 21, 渝东新城电力可能越来越紧张,那么现在有了新一代安全的核能,能否在渝东新城布置一个呢? 21.1,加快广安涪陵铁路,长江沿江铁路,涪陵柳州铁路。西部陆海铁路大通道的东线之一。 22, 一花独放不是春,光发展工业也是不完美的。涪陵还有丰富的文旅资源可以开发利用。应该开通涪陵重庆一日游,将白鹤梁、816、乌江游轮纳入。在鹦哥峡航道码头边修建码头,修复下江公路,乌江游轮一上一下游程短。不能充分展示乌江壮美险峻的风光。可以实行双向旅游。比如重庆来两客车,一车先到816,鹦哥峡,坐船,两江广场,白鹤梁。另一车先到白鹤梁,然后坐船,鹦哥峡,816.先开起来。增加游客的满意度。然后逐步向榨菜体验馆,爻里小镇,点易园、蔺市、龟陵城、陈万宝、大木、武陵山、大裂谷、乌江、大溪河等扩展。 23, 继续龙舟赛,把到北山的山地利用起来,开展山地自行车赛。用废船改建成跳台,拉到乌江游泳基地,增加跳水项目的学习、训练、比赛。吸引游客。 24, 涪陵文旅大有可为,所以必须前瞻性地研究设立高铁涪陵东或者涪陵南站的问题。研究如果将石沱、蔺市、涪陵西、白涛等火车站利用进来,能让动车、K车停靠。便利游客进入。 25, 涪陵小溪是时候文旅开发了。 26, 涪陵乌江纤道历史上千年,是时候纳入文物保护了。 27, 涪陵龟陵城宋蒙战场遗址是时候展示风貌了。 28, 涪陵小田溪世界闻名,是时候修建博物馆了。如果不把流散到各地的重点文物收归巴王陵博物馆,这个博物馆不建也好。 29, 涪陵的高山避暑落后于周边,是时候发力了。 30, 蔺市古镇应招商引资,加大古镇的恢复力度,促进和红酒小镇的共同发展。有必须尽快修建高速路口和恢复动车K车停靠蔺市站,否则客流会被其他景区抢走。比如涪陵北山就有新的旅游项目。重庆洋人街据说也要重新大搞。 20240604 |
重庆美 发表于 2024-6-4 22:48
大胆想,涪陵往美心红酒小镇一直往西连南岸巴南区,可行。不用连长寿,不划算。主城往双河口、新妙发展,涪 ...
重庆美 发表于 2024-6-4 22:48
大胆想,涪陵往美心红酒小镇一直往西连南岸巴南区,可行。不用连长寿,不划算。主城往双河口、新妙发展,涪 ...
重庆美 发表于 2024-6-4 22:48
大胆想,涪陵往美心红酒小镇一直往西连南岸巴南区,可行。不用连长寿,不划算。主城往双河口、新妙发展,涪 ...
zxj2500 发表于 2024-6-4 23:22
我觉得宁愿做大做强涪陵,有了涪陵武隆联络线就不要修万黔了,纯粹是浪费钱
山前有风 发表于 2024-6-5 08:38
看了一个视频,说从涪陵老城区不断换公交可以换到巴南国际生物城(木洞)然后到主城。涪陵和巴南就没想过 ...
zxj2500 发表于 2024-6-4 23:26
双河口到新妙间有匹大山,难发展过去,而且那一带特别是二级路周边全是大厂,已经占用了很多工业用地
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:53
山不大。现在已经有几个隧道在修。通车有赚宝隧道,天池隧道,另外渝万高铁隧道也在修。
从江北过长寿, ...
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:49
万黔或者忠黔短期内不该修,为龟城帮嫁衣。修这段,不如黔张常350化改造。
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:49
万黔或者忠黔短期内不该修,为龟城帮嫁衣。修这段,不如黔张常350化改造。
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:53
山不大。现在已经有几个隧道在修。通车有赚宝隧道,天池隧道,另外渝万高铁隧道也在修。
从江北过长寿, ...
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:46
涪陵,新妙有公交。巴南到木洞有公交。其他不清楚。这个需要重庆和几个地方协调。现在都忙于和四川通公交 ...
菩提山01 发表于 2024-6-5 10:10
明月山问题,其实一直是利益纠葛,资金问题,专家出来代言而已。所谓地下暗河问题,采取长里程缓坡抬高道 ...
cqzxs888 发表于 2024-6-5 08:55
长寿涪陵高速公路是区域化公路,车也不太多,可以试行免费。
另外两地文旅也可以连片推广,如长寿湖,龟城 ...
wwhy 发表于 2024-6-5 10:25
明月山这种问题,交给黄沙厂,石子厂几年就给解决了
重庆美 发表于 2024-6-5 11:37
涪陵成为主城的第一步,把涪陵区政 府搬迁到新妙和蔺市之间。如果重庆建第二大学城,我觉得在新妙和蔺市之 ...
三妻口 发表于 2024-6-5 09:30
没听过200混可以改350客专的,一个线间距4.4米,一个5米,一个T梁,一个箱梁,其他曲线截面参数差距悬殊 ...
林间飞雨 发表于 2024-6-5 14:50
难道渝贵350是在渝黔200混上修改的???黔张常350同理
山前有风 发表于 2024-6-5 10:26
我觉得可以在蓝色处筑个坝,然后修个大型湖泊,然后围绕着湖泊就可以搞文旅了,然后也方便涪陵融城
浴火重生 发表于 2024-6-6 00:41
有道理,加快融城
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