中国民用车辆品牌格局浅析和重庆阿维塔的出路

林间飞雨

中国民用车辆品牌格局浅析和重庆阿维塔的出路

一，中国民用车辆品牌格局。

1，比亚迪横扫15万元以下低档车，已经成为低端车行业百草枯的既定现实。
2，15—25万元中档车，目前国产和国外品牌、新能源和老能源都处于混战期，但国产品牌新能源逐步占有上风的趋势已经明朗。
3，25万以上高档车，走量的仅鸿蒙智行、蔚来和理想，且皆是最低配起售价在25万以上，已经形成妥妥的国产一线豪华品牌，也是目前国产豪车抢食BBA的绝对主力。腾势、小米、极氪、阿维塔等算是国产二线豪华品牌，量价正在变化中，再形成一家国产走量型一线豪车品牌很难很难。而其中可惜重庆的阿维塔最不走量。

二，重庆阿维塔的出路。

重庆阿维塔未来想走量，唯一的出路就是考虑如何降本减价，主攻20—25区间，定位走量型二线豪华品牌，完全避开25万以上区间鸿蒙智行、蔚来和理想三家的凌厉锋芒，去抢食雷车、沃车、凯车、林车、豹车、英菲等曾经占据的市场份额。重庆阿维塔如果还想在25万以上区间硬钢鸿蒙智行、蔚来和理想三家，几乎没有任何希望和胜算，这样的想法已经太不明智。