经典重庆
标题:
主城区错峰出行规定是不是该调整了？
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作者:
大渝治水
时间:
2024-11-11 22:54
标题:
主城区错峰出行规定是不是该调整了？
肉眼可见路上通行车辆减少（确实没有相关数据），主城区高峰期错峰出行的规定是否进行相应调整。例缩短限行时段，缩小限行区域。尤其是内环快速路上的跨江大桥（大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、高家花园嘉陵江大桥及复线桥）直接退出工作日高峰时段限号范围，让内环快速路充分发挥跨江区域交通快速联系功能。
作者:
还是举棋不定
时间:
2024-11-11 23:28
我觉得本来就不该限行。做一个中国唯一不限行的特大城市多好。现在这一点点限行，把这个头衔也抹掉了。
作者:
owenking
时间:
2024-11-12 09:12
还是南北的轨道交通少了，出门开车比坐地铁方便得多。。。
作者:
wangking
时间:
2024-11-12 10:30
确实只限内环以内的就行了
作者:
林间飞雨
时间:
2024-11-12 11:03
要么周一至周五全天单双号限行，要么一天也不限行
作者:
白日梦想家
时间:
2024-11-12 12:00
贴主的视力应该去检查了，早晚高峰路上的车一点都不少
作者:
lurzn
时间:
2024-11-12 12:01
你完全是打胡乱说。主城区早晚高峰堵城dog了……而且就该实施单双号全体限行更科学。，搞个什么过桥过洞的脱了裤儿打屁……
作者:
江北流
时间:
2024-11-12 12:34
现在的情况下全天限行更有必要
作者:
fightsanta
时间:
2024-11-12 13:16
限行应该把新能源车加进来
作者:
国姓爷
时间:
2024-11-12 13:33
现在，盛兴大道这种都能赌成一坨屎，另外，绿梦立交下面那个路不晓得叫啥子名字，往T3走那个，卧槽，才修好多久点儿哦，高峰期也堵成屎，话说回来，重庆修路建桥挖洞的速度还真不慢，而且这几年搞的路规格都挺不错，每次才开通都觉得宽大，舒服，快捷……但是开通不会多久就会搞死！！
包括红岩村大桥，那个路简直了，确实方便，一个猛子扎进去都快到巴国城了，直接连通西城大道了，但是那GRD车流量，连周末都不见少！
作者:
LHR13
时间:
2024-11-12 20:16
行业不景区，下岗多，车流量明显少了，以前汽博转盘堵的很，现在好多了。
建议：全部取消限行！
作者:
随便不行
时间:
2024-11-12 21:24
经常很多车在桥头 等时间 过桥
作者:
思维格式
时间:
2024-11-18 00:44
重庆现在过江过隧道不算堵了，真正堵的是那些立交桥，尤其是北区的立交。所以还在限制桥隧一点意义都没有
作者:
wahaa
时间:
2024-11-18 09:01
内环限行就自废武功，不知道那帮人怎么想的
作者:
wahaa
时间:
2024-11-18 09:01
内环限行就自废武功，不知道那帮人怎么想的
作者:
还是举棋不定
时间:
2024-11-18 10:05
还是举棋不定 发表于 2024-11-11 23:28
我觉得本来就不该限行。做一个中国唯一不限行的特大城市多好。现在这一点点限行，把这个头衔也抹掉了。
当然，某种意义上看，限行主要是为了服务于让车更好卖这个大格局。从这个意义上看，大家还是应该理解。
作者:
mwj353235647
时间:
2024-11-18 10:19
如果电动车出行成本提高到油车一个价，公路上立马上1/4的车。一家三口开电车比坐公交车还便宜谁他妈的愿意坐公交？
作者:
harry
时间:
2024-11-18 10:56
至少混动车也应该限，不能只限油车。
作者:
林间飞雨
时间:
2024-11-18 10:58
新能源车是国策，也是重庆最受益的产业，居然有重庆人想油电平权？是想打断重庆的迅猛发展势头？ 真他妈的非蠢即坏！！！
作者:
林间飞雨
时间:
2024-11-18 11:00
在城区，新能源车堵一个小时，也没有油车堵6分钟对城区的空气污染严重。这是常识。
还想油电平权的，可以润出去了。
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