建议发挥后发优势、按时速450规划建设渝贵高铁

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近期国产450动车将上线运行，为提高西部交通建设，强化渝贵合作，强烈建议新规划建设的渝贵高铁按时速450标准进行规划建设，线路走向以直短为原则，不必绕道其它地方，目前这些地方县城已高速公路成网，能解决当地群众出行和货物流通，没有必要花巨大资金去建设高铁，新的渝贵高铁车站最多3—4座，重点考虑重庆主城（重庆东站）、遵义市和贵阳市（贵阳北站），以实现重庆、遵义、贵阳三大城市快速通勤通达，同时更容易实现渝蓉两市与两广（广东大湾区和广西海南）的快速到达（新的渝蓉中线高铁是预留时速400标准建设的）。现有的时速200渝贵铁路可以实现沿途各县区市民的出行（毕竟人流量有限）。