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标题: 民航局回复：统筹考虑全国民航运输生产情况，江北机场实际仍按54架次/小时运行 [打印本页]

作者: chinaxiancq 时间: 2025-1-3 12:03
标题: 民航局回复：统筹考虑全国民航运输生产情况，江北机场实际仍按54架次/小时运行
本帖最后由 chinaxiancq 于 2025-1-3 14:18 编辑

重庆机场集团在回复网民提问时表示，重庆江北国际机场于2024年4月获民航局批复，提升高峰小时容量至60架次，但由于民航局统筹考虑全国民航运输生产情况，江北机场实际仍按54架次/小时运行。前期，经相关单位多次沟通协调，民航局计划在2025年春运期间，释放部分江北机场高峰小时容量临时用于春运加班。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 12:07
就是按照西南民航局的建议，得首先保证震都双鸡场的旅客流量

作者: mark2win 时间: 2025-1-3 12:13
本帖最后由 mark2win 于 2025-1-3 12:44 编辑

客流靠统筹，统筹到哪里去了呢？

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请问：某府机场前期修建砸进去的投入，后期会由找每位旅客收取机场建设费填窟窿么？如果是，那就是某川修的机场，很长一段时间都得靠邻居“转移支付”还债嘛。

作者: 中国西瓜 时间: 2025-1-3 12:17
统筹到减阳和爽流去了。

作者: 浴火重生 时间: 2025-1-3 12:18

mark2win 发表于 2025-1-3 12:13
客流靠统筹，统筹到哪里去了呢？

被绑架的西南局，无耻得很

作者: 锤子 时间: 2025-1-3 12:19
但由于民航局统筹考虑全国民航运输生产情况，江北机场实际仍按54架次/小时运行。
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放他妈的屁！统筹安排到哪里？就是恶意打压重庆机场的客流量，统筹安排到成都两个机场，保证成都两个机场的客流量。

作者: 苍井空老师 时间: 2025-1-3 12:26
航空客流也要统筹？说好的市场经济呢？

作者: 锤子 时间: 2025-1-3 12:34
本帖最后由锤子于 2025-1-3 12:38 编辑

前期，经相关单位多次沟通协调，民航局计划在2025年春运期间，释放部分江北机场高峰小时容量临时用于春运加班。
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狗日的民航局不得好死，中西部唯一的四跑道机场，为了增加小时容量，还得苦苦求情，最终才得以开恩同意在春节假期临时释放部分小时容量。真是太他妈的憋屈了，重庆直辖市的奇耻大辱！是可忍，孰不可忍。！重庆老百姓可忍，曾家岩的副国级可忍吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 12:37
本帖最后由林间飞雨于 2025-1-3 12:39 编辑

浴火重生发表于 2025-1-3 12:18
被绑架的西南局，无耻得很

过去我们只关注到西南局的影响，其实，国航西南公司的影响力，也是法力无边。

实力雄厚的国航西南公司驻震都。国航重庆分公司则是人微言轻实力差。

作者: dragking 时间: 2025-1-3 12:38
一在在说60,结果现在还是54,看样子今年还得压在54了。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 12:40
【新提醒】重庆每年或因为航空时刻容量每年损失超百亿-畅谈重庆-经典重庆(bbs.jdcq.net)-重庆论坛 - 经典重庆旗下网站! http://bbs.classic023.com/thread-5705619-1-1.html

作者: mark2win 时间: 2025-1-3 12:41
请问：某府机场前期修建砸进去的投入，后期会由找每位旅客收取的机场建设费填窟窿么？如果是，那就是某川修的机场，很长一段时间都得靠邻居“转移支付”还债嘛。

作者: zhshml 时间: 2025-1-3 13:04
要让天府机场的二期批复了，重庆才有机会。！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:16
重庆当官的，不如回家卖红薯

作者: saymore 时间: 2025-1-3 13:16
机场修成世界第一大都没得卵用……

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:17
事实证明，重庆的相关部门，都是软柿子

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:19

震都和重庆的相关部门，为什么重庆的往往就是被拿捏的软柿子、震都的往往都不是被拿捏的软柿子呢？？？？？？？？？？？

作者: wangking 时间: 2025-1-3 13:20
应该再去问一下统筹到哪里去了，为什么要统筹到那里去，重庆的机场修起来晒谷子嘛，什么时候统筹到重庆来，哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:20

saymore 发表于 2025-1-3 13:16
机场修成世界第一大都没得卵用……

可以这样理解

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:21

震都局、震都省和重庆部门的洗地工，出来走两步！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:44
什么时候震都局、震都省和重庆相关部门的洗地工们在本论坛和各大平台上销声匿迹，什么时候震都局、震都省和重庆相关部门就不敢乱作为重庆了

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-1-3 13:48

wangking 发表于 2025-1-3 13:20
应该再去问一下统筹到哪里去了，为什么要统筹到那里去，重庆的机场修起来晒谷子嘛，什么时候统筹到重庆来， ...

强烈建议四跑先暂缓开通，T3B暂缓运营，反正三条跑道都足够用了，T3A也不打挤。

作者: 17788533771 时间: 2025-1-3 15:27
这些龟局就是毒瘤

作者: 下江人 时间: 2025-1-3 16:24

作者: 下江人 时间: 2025-1-3 16:27
为什么每次都是重庆被统筹？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 16:49

下江人发表于 2025-1-3 16:27
为什么每次都是重庆被统筹？

重庆是软柿子。

反正当得再软再差，都有无数的洗地工帮洗。

作者: wxiaole 时间: 2025-1-3 20:21
机场修好了没有飞机飞，铁路修好了没有火车跑，简直是奇耻大辱

作者: cqhg 时间: 2025-1-3 21:29
枉自居委坐镇，四炮修好没有小时容量又有多大卵用

作者: 山前有风 时间: 2025-1-3 22:24

wxiaole 发表于 2025-1-3 20:21
机场修好了没有飞机飞，铁路修好了没有火车跑，简直是奇耻大辱

然后反过来敌特会攻击重庆的投入产出比太低，然后质疑设立直辖市的意义。这是最有意思最呼之欲出的结论。

作者: 山前有风 时间: 2025-1-3 22:26

mark2win 发表于 2025-1-3 12:41
请问：某府机场前期修建砸进去的投入，后期会由找每位旅客收取的机场建设费填窟窿么？如果是，那就是某川修 ...

“成渝双城圈”的意义不就是这样吗？维持重庆给成都大区机构、总部打工的命运。

作者: dragking 时间: 2025-1-3 23:02
54容量，2条跑到都用不完。

作者: cq3108 时间: 2025-1-3 23:21
重庆需要搞清楚西南民航局是如何统筹的，成天被人医焖鸡。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-4 10:13

山前有风发表于 2025-1-3 22:26
“成渝双城圈”的意义不就是这样吗？维持重庆给成都大区机构、总部打工的命运。

一针见血

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-4 10:18
重庆的软柿子们以为用双圈可以套住狼，结果被狼借势反咬，等于是作茧自缚

作者: labao1111 时间: 2025-1-4 10:57

林间飞雨发表于 2025-1-3 13:19
震都和重庆的相关部门，为什么重庆的往往就是被拿捏的软柿子、震都的往往都不是被拿捏的软柿子呢？？？？ ...

这个论坛估计能量还不够，，需要去抖音上声讨，，损害重庆利益，浪费国家资源，造成国有资产流水，算谁的。。

作者: 细无声123 时间: 2025-1-4 12:25
建议不断通过12345热线反馈，总有大领导看到的一天。

作者: 好事双庆 时间: 2025-1-4 17:40
本帖最后由好事双庆于 2025-1-4 17:41 编辑

林间飞雨发表于 2025-1-3 12:07
就是按照西南民航局的建议，得首先保证震都双鸡场的旅客流量

正解，灾区局无耻，活该大地震

作者: 海军准将 时间: 2025-1-4 19:09
地府机场的巨额亏损无法交差，只能人为干预流量来补亏。

作者: 锤子 时间: 2025-1-4 19:23
有个震都乌龟在网上污蔑重庆机场票卖不掉，下面是我骂它的回复：
震都乌龟傻逼玩意儿你读过小学三年级吗？重庆江北机场的平均上座率（年度总客流量/总航班数量）在前十大机场排名第一，你竟然臭不要脸的信口雌黄说票卖不掉？比如现在重庆到丽江的航班都是晚上和清晨，白天黄金时段几乎没有航班，因为小时容量的限制，只能优先保证重庆到北上广深等主要城市的航班。GRD西南空管局不得好死屎，中西部唯一的四跑道机场，为了增加小时容量，还得苦苦求情，最终才得以开恩同意在春节假期临时释放部分小时容量。真是太他妈的憋屈了，是可忍，孰不可忍。究竟是谁竞争不过才使用如此下三滥的手段打压中西部唯一的四跑道机场的小时容量？为什么不敢放开重庆江北机场的小时容量让重庆成都公平竞争？

作者: zxctt 时间: 2025-1-4 20:22
龟局民航空局简直太混账了

作者: ottawa-1 时间: 2025-1-5 11:47
实际上是想阻碍重庆第二机场建设。。。

作者: zxctt 时间: 2025-1-5 17:59
统筹安排就是卡压重庆的容量，这是什么混账罗辑，简直太无耻了

作者: 渝州大使 时间: 2025-1-5 20:22
这些大区机构只有等“打散重新分配”

作者: 国姓爷 时间: 2025-1-6 10:27
这个民航局式西南局还是总局？？
日妈太J8扯淡了！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-6 12:39
四川盆地绝大部分的航空客流，都是往东、往南的，而重庆江北机场比震都的两座机场更靠东、更靠南，且是唯一的四跑道机场。民航部门卡压重庆江北机场的小时容量（甚至不如震都两跑道的），目的就是驱赶四川盆地在震都以东的达州、广安、南充、遂宁、内江、自贡、内江等航空乘客，不去地理位置更符合乘机方向、而是坐倒车到震都后，再乘机往东、往南。

民航部门这是开市场经济的倒车、开经济地理常识的倒车，是一种性质恶劣的私利行为。

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-1-6 16:52
真的无力吐槽了...

作者: shq790815 时间: 2025-1-6 17:49
新年第一周客运量掉到第9名，落后西安、昆明了。

作者: ottawa-1 时间: 2025-1-6 18:39
这样重庆还能修二机场吗?

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-7 11:39
在四川盆地里，按照市场经济的渝蓉两地航空客流辐射人口完全是一样，但重庆四跑的江北机场小时容量，居然只有震都两机场合计的47.37%，这完全是个笑话！！！

。。。天上不会掉馅饼，所有的优质条件都是靠本地地方官员们的争取！！！可见重庆官员们的不作为到了何等程度？！！！重庆的经济社会和民生发展，就这样被深深的耽误了！！！

作者: 慧眼识明 时间: 2025-1-7 14:06
被卡脖子也不敢出声，重庆真是软柿子

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-7 14:32
只要重庆江北国际机场的小时容量一天达不到震都双鸡场的70%，就是民航部门的失职、也是重庆相关gy的不作为！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-10 16:22
在四川盆地里，按照市场经济的渝蓉两地航空客流辐射人口完全是一样，但重庆四跑的江北机场小时容量，居然只有震都两机场合计的47.37%，这完全是个笑话！！！

作者: zxctt 时间: 2025-1-10 22:22
卡江北容量是乌龟局的大阴谋诡计，乌龟局通过大减二流机场航班、卡江北容量来做大地府客流量，以便抢先渝的新机场先上地府二期，尘毒太会玩阴谋诡计了。

作者: zxctt 时间: 2025-1-10 22:23
我市要高度警惕尘毒的阴谋鬼计了

作者: chinaxiancq 时间: 2025-4-10 11:42
现在回过头来看，一切都明白了！

作者: 锤子 时间: 2025-4-10 12:01
重庆恢复直辖以来，有两大奇耻大辱：
一是当年四川省一把手刘奇保在成都铁路局局长书鸡陪同下，乘坐动车到重庆北站视察并发表讲话，然后又在局长书鸡陪同下乘坐动车返回成都。狠狠的打了当年主政重庆的副国级不厚书鸡一个响亮的耳光。
二是在4月9日，中西部唯一的四跑道机场——重庆江北机场T3B航站楼投运日召开的重庆国际航空枢纽建设发展大会上，设在成都的西南空管局的杨处长在台上公开打压重庆的航空发展，猖狂叫嚣成都双流机场是为2300万成都人民服务的，成都天府机场是为西部人民服务的，不把天府机场搞好对不起8300万四川人民。
其实我真的希望副国级的袁书鸡或胡市长当时就坐在台下，好好听听这个成都人杨处长的发言，或许只有他们被这个处长“啪啪”打脸和羞辱，才能痛定思痛，为重庆彻底摆脱成都铁路局和西南空管局的打压，愿意全力以赴去努力吧。

作者: 大气山水 时间: 2025-4-11 10:45

强烈要求严惩这个杨畜长，相关领导要给重庆人民一个交待！！！

作者: zhshml 时间: 2025-4-11 11:26
有目的，有计划的抵制重庆的航空业的发展，最终让二机无法开工！

作者: zhshml 时间: 2025-4-11 11:29
现在就是不给你流量，即使批了60也不给你空域。让天府做大，然后让重庆机场失去人流，然后名正言顺阻止二机的建设，等着看嘛！

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